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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. August 2007
Wohnort: Rastatt-Karlsruhe
Typ: 300D
Baujahr: 1991
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kob87« (5. Februar 2009, 17:57)
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 1991
Zitat
Original von friesekiese
der motor hat ca. 5000km runter (in worten: fünftausend)
vorher stand der inner berufsschule und wurde ein paar mal im jahr von den beruffschülern verdrahtet und angelassen.
die düsen hatten ein gutes spritzbild, waren aber teils schwergängig aufgrund von verharzungen (bis 140 bar), deshalb hab' ich die alle mit neuen einsätzen bestücken und einstellen lassen (von jmd. der zehn jahre einspritztechnik beim boschdienst gemacht hat).
das kaltstartnageln war danach aber unverändert. glühkerzen hab ich alle durchgemessen. den förderbeginn hab' ich letzte woche mit der db-ampel überprüft: absolut genau.
da der wagen aber mal ein benziner war, hatte ich halt vermutet, dass mit der verdrahtung irgendwas nicht stimmt.
soweit ich weiss, müsste der doch eigentlich nach dem starten nachglühen (abhängig von der temperatur).
das nageln setzt auch erst ca. 5 sekunden nach dem starten ein (glühkerze kühlt ab) und verschwindet nach ca. 1 minute völlig.
klingt aber echt ungesund.
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