Verteilerkappe in Ordnung?

mfa92

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Mittwoch, 8. Februar 2017, 22:42

Verteilerkappe in Ordnung?

Hallo Zusammen!
Ich habe bei meinem W124 E260 Bj91, das häufig vorkommende Problem, dass der Motor im warmen Zustand Probleme im Leerlauf hat. Ist er kalt springt er sofort an und fährt ohne Probleme. Bei Betriebstemerpatur merkt man bei der Fahrt auch nichts, wenn man allerdings steht, fängt er langsam an unruhig zu laufen. Das schaukelt sich dann solange auf bis der Motor ausgeht (nach ungefähr 3 Minuten). Wenn man viel Gaß beim starten gibt, springt er teilweise nochmal an. Nach einer halben Stunde abkühlen springt er dann wieder sofort an ohne irgendwelche Probleme.
Dieses Problem ist ja sehr häufig in den Foren zu finden.
Folgende Ursachen habe ich bisher gefunden: Zündverteiler, ÜSR, Kurbelwellensensor, Motorsteuergerät,Temerpatursensor, Lamdasonde
Da der Zündverteiler am häufigsten genannt wird und meistens auch dran Schuld ist, habe ich diesen heute mal rausgebaut. Und diesen auf Haarrisse und Staub überprüft. Haarrisse kann ich keine finden, allerdings hatte ich ein bischen Staub im Gehäuse. Ausserdem ist der Anschluss von Zylinder 4 un Masse leicht weislich oxidiert. Ich habe mal Bilder gemacht und hoffe auf euren Experten-Ratschlag!
https://picload.org/image/roiaocrl/20170208_142427.jpg
https://picload.org/image/roiaocri/20170208_150122.jpg

https://picload.org/image/roiaocrw/20170208_150128.jpg

https://picload.org/image/roiaocdr/20170208_150138.jpg

https://picload.org/image/roiaocda/20170208_150147.jpg

Würde es eventuell schon was bringen alles mal sauber zu machen und vorallem hilft es die kontakte innen und die Anschlüsse mal vorsichtig abzuschmirgeln? Oder gleich gegen neuen Bosch Läufer und Kappe tauschen?

Liebe Grüße

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mawi2006

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Mittwoch, 8. Februar 2017, 22:59

Zuerst einmal, ein Ursache fehlt in der Aufzählung, Falschluft.

Jetzt aber ganz wichtig, wo ist der Kohlestift in der Verteilerkappe, ich seh da nur ein Loch in der Mitte.

»mawi2006« hat folgende Datei angehängt:

Verteilerkappe.jpg (190,31 kB - 46 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. November 2021, 11:32)

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Heiko

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 07:15

Hi,

gute Frage....

wo er recht hat, hat er recht.

Heiko

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Kaffeetrinker

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 09:08

Hallo,

das ist eine optische Täuschung, schaut genau hin und blinzelt einmal ich sehe den Kohlestift

schönen Tag

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mawi2006

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 11:11

@Kaffeetrinker: Hast Du das dritte Bild im ersten Post angesehen? Oder meinst Du das Bild von mir? Da ist der Stift natürlich vorhanden, sieht aber tatsächlich seltsam aus.

Zum Thema, die Kappe sieht auch an den Rändern und innen so aus, als wenn der Dichtring nicht mehr funktioniert.

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Kaffeetrinker

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 11:24

Hallo,

habe nur dein Bild angeschaut! Richtig auf vom mfa92 fehlt der Kohlestift. Es ist auch feucht und die Kappe, Finger wie Dichtring sind auf jeden Fall hin.

schönen Tag noch

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Sebast1an

. . , -

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 11:32

so isses, einmal alles neu bitte... von bosch, inkl der Bakelit scheibe hinterm finger. die wird porös und lässt
kondenswasser durch...

wagen124.com

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mfa92

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 18:00

Hallo!
Danke für die zahlreichen schnellen Antworten! Den Kohlestift hatte ich wohl bei dem Bild abgezogen. Ok dann muss wohl einmal alles neu her!
Werde auch aufjedenfall zu den Bosch teilen greifen, und hoffen, dass die doch ein paar Kilometer halten.
Für den Dichtring 20€ finde ich allerdings echt überteuert. Gibt es da irgendeine günstigere Alternative?

Zitat von »Sebast1an«

so isses, einmal alles neu bitte... von bosch, inkl der Bakelit scheibe hinterm finger. die wird porös und lässt
kondenswasser durch...

Meinst du damit die A 103 158 00 88 ?
Liebe Grüße

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Kaffeetrinker

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 18:16

Hallo,

ja der Dichtring ist teuer, es gibt auch Lösung hier oder im anderen Forum als günstigere Lösung, aber ob sie perfekt ist, kann ich nicht sagen. Aber wenn der Deckel (das Plastikding am Zylinderkopf) defekt sein sollte und ersetzt werden muss, dort sollte der Dichtring dabei sein (aber bitte nachfragen beim Händler).

Wünsche Erfolg :daumen:

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Heiko

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 19:15

Zitat von »mfa92«

Den Kohlestift hatte ich wohl bei dem Bild abgezogen.

Ja ne, is klar.... :rofl

sei ehrlich, da hast Du gar nicht drauf geachtet.

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mawi2006

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Donnerstag, 9. Februar 2017, 22:02

Ich habe mal diese hier gekauft, wurden von einem anderen User verbaut, der bisher keine negative Rückmeldung gab:
http://www.ebay.de/itm/2-Dichtringe-O-Ri…=item2578ea43b5

Ich finde diesen Bakelitdeckel eher sehr teuer. A1031580088

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mfa92

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Montag, 13. Februar 2017, 22:30

Hallo!
Der Bakelitdeckel ist heute angekommen. Allerdings ist auf der Innenseite die Kante in der Mitte leicht abgesprungen (siehe Bild). Frage ist nun zurück schicken oder einbauen? Denkt Ihr, dass dies die Dichtheit beeinträchtigt?
https://picload.org/image/ropiarpl/16735…929837_1757.jpg

Liebe Grüße,
Felix

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mfa92« (13. Februar 2017, 22:41)

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mawi2006

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Dienstag, 14. Februar 2017, 00:12

Ich würde auf Ersatz bestehen, wer weiß, ob das, was diese Beschäödigung verursacht hat, nicht auch Mikrorisse hinterlassen hat oder ein Materialfehler ist.

Ob das Fehlende Einfluss auf den Zündfunken hat, kann ich nicht sagen.

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Sebast1an

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Dienstag, 14. Februar 2017, 10:00

ich würde es auch nicht ausprobieren wollen...
dafür ist der ausbau einfach zu nervig...

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mfa92

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Samstag, 18. Februar 2017, 16:29

Ich habe den Bakelitdeckel zurückgeschickt und einen neuen bestellt. Dieser sah allerdings genauso aus. Also mal zum Großhandel gefahren. Dort bestellt am nächsten Tag abgeholt, wieder genau das gleiche Problem. Dort haben sie allerdings gemeint, das würde die Dichtigkeit nicht beeinträchtigen, da es ja nur von Innen sei. Naja für ein so teures Plastikteil, hatte ich mir zwar ein bischen Qualität erhofft, aber was will man machen.

Lange Rede kurzer Sinn: Deckel, Zündkappe und Läufer getauscht und siehe da, das Problem ist behoben. Vielen Dank nochmal für eure Ratschläge!

Liebe Grüße

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mawi2006

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Sonntag, 19. Februar 2017, 01:26

Auweia, müsste man glatt mal bei MB fragen, wie die dort aussehen. Klingt ja nach defektem Werkzeug in der Produktion.

Aber schön, dass er wieder läuft.

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Zitat von »Sebast1an«

Zitat von »mfa92«

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