W124-Board.de

hallo gemeinde, ich hab einen w124 bj.94 limousine, ca.170.000km. folgendes problem: das auto ging morgens plötzlich nicht mehr an. meine frau hatte ihn dann zu db abschleppen lassen da ich da einen bekannten habe der dort arbeitet. die jungs dort haben benzinpumpe, lichtmaschine und das ganze geraffel getestet und es ist ok. kabel sind anscheinend auch keine durchgebissen von marder und co. an den zündkerzen kommt kein saft an und benzinpumpe wird auch nicht angesteuert. dann wurde das steuergerät getestet und es ist laut db kaputt! ein neues würde 1100 + steuer kosten. dann hab ich gesagt, ich kuck nach einem gebrauchten und bau es ein. die von db sagen aber, dass gebrauchte steuergeräte nicht funktionieren würden da diese codiert wären. ich bräuchte ein neues uncodiertes und das würden die dann für meine karre codieren?! hier im forum hab ich mich bissl durchgelesen und es hat auch einer bei e-bay ein gebrauchtes steuergerät gekauft welches einwandfrei funktioniert was ich auch glaube! aber dann verarschen mich doch die db fuzzis oder?! ich brauch ein motorsteuergerät mit bosch nr.: 016-545-55-32. jetzt ne frage: habe bei e-bay geschaut und eins gefunden von einem e220 bj.95 aber t-modell. der hat die gleich nr nur dass vor dem 016 noch ein a steht. also A016-545-55-32. kann das sein dass das a für die automatisch schließende heckklappe steht? was soll ich jetzt machen? würde das steuergerät funktionieren oder nicht? oder soll ich es reparieren lassen?! man hört gutes und schlechtes von reparaturen.. das e-bay teil will ich jetzt natürlich nicht auf gut glück kaufen, kostet immerhin 300 eier!

bitte um tips, brauch das auto recht dringend und sollte das problem schnell lösen!
danke.

gruß stefan

danke für eure antworten, vorallem BJ-39!
wie soll ich jetzt weiter vorgehen? das bei e-bay ist anscheinend getestet und voll funktionsfähig, stammt sogar aus einem automatik fahrzeug und wäre vom preis für mich bezahlbar! hab schon alle autoverwerter angerufen und einen gefunden der das hätte wo ich brauche, kostet allerdings 500 euro!
aber wenn man die umcodieren lassen kann muss sollte ich demnächst eines besorgen. weiß jemand was das umcodieren kostet?!
unten der link zur bucht. jetzt hats mir einer weggeschnappt..!

was mir auch noch eingefallen ist: wie codiert man das steuergerät auf den schlüssel, wegen wegfahrsperre..! das muss ja auch gehen?!
...-was ich nicht ganz verstehe, soviel ich weiß haben die doch noch ein zündsteuergerät, falls der schaden von den zündspulen kommt ist es doch eher logisch dass das zündsteuergerät kaputt ist, denn zwischen den zwei spulen und dem motorsteuergerät ist ja keine direkte verbindung. da kommt doch erstmal das zündsteuergerät dazwischen?!

[url=http://cgi.ebay.de/Motorsteuerger%E4t-0165455532,-0261203230,-E220,-W124_W0QQitemZ270347890670QQcmdZViewItemQQimsxZ20090222?IMSfp=TL090222146005r4394]http://cgi.ebay.de/Motorsteuerger%E4t-0165455532,-0261203230,-E220,-W124_W0QQitemZ270347890670QQcmdZViewItemQQimsxZ20090222?IMSfp=TL090222146005r4394[/url]

ich denke er hat das als beispiel gemeint und nicht auf den E220 bezogen. zur wegfahrsperre: im schlüssel ist ein chip für die wegfahrsperre und dieser muss mit dem motorsteuergerät codiert werden soweit ich das weiß.

ich ruf nachher mal meine frau an, die hat die karre gleich abschleppen lassen statt warten bis ich da bin!

also mit fernbedienung auf und zuschließen ging. das komische ist auch dass der anlasser georgelt hat aber die karre nicht angesprungen ist! wenn das steuergerät kaputt wäre, würde doch auch kein anlasser mehr gehen!

das problem ist dass ich das auto nicht unter die lupe nehmen konnte und nur aussagen von dem meister (mit dem ich telefoniert habe) wiedergeben kann. meine frau war zu übereilig! von der werkstatt halte ich generell nichts und lass dort auch nichts machen! ich hol das auto wieder zu mir nach hause, definitiv!
...-aber der anlasser wird doch vom steuergerät angesteuert oder wie funzt das?
der db mensch sagte auch, dass das steuergerät beim auslesen nicht mehr geantwortet hätte somit wäre es defekt! benzinpumpe haben die extern mit strom versorgt und die wäre ok.
meine frau hat einen kunde der arbeitet bei bosch, mit dem hab ich gerade telefoniert, die würden es bei bosch für ca. 300 euro reparieren. das angebot würde ich in anspruch nehmen wenn sich herausgestellt hat dass es wirklich das steuergerät sein sollte.

dein "klick" geht nicht!
der adac bringt mir heut abend das auto dann werd ich mal reinschauen! was mir noch einfällt, nockenwellensensor? aber wenn der defekt wäre müsste er im notlauf noch fahren, da wird glaub nur die drehzahl begrenzt?!

folgendes: mein bruder arbeitet in einer softwarefirma die für db arbeitet. mein bruder schreibt momentan die software für die jungs die für die ganz neue e-klasse die steuergeräte programmieren. mein bruder hat die kodierung für das steuergerät, jedoch hat mein 124er eine wegfahrsperre. wenn ich ein gebrauchtes steuergerät kaufe müsste man dieses mit der wegfahrsperre " verheiraten " und dies ist nicht leicht!