Steckeridentifizierung E320

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Pankow250TD

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Dienstag, 8. Juni 2010, 17:05

Steckeridentifizierung E320

Hallo Zusammen!

Kann mir mal einer kurz sagen, was das für ein Stecker ist, den ich da ausgestöpselt habe und wo die Kabel herkommen und hingehen? Habe gerade keine Möglichkeit von unten zu gucken...
Sitzt an der Fahrerseite neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter an der Motorraumtrennwand.
Danke!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pankow250TD« (8. Juni 2010, 17:05)

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Pankow250TD

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Donnerstag, 10. Juni 2010, 22:45

RE: Steckeridentifizierung E320

Och! Jetzt habe ich schon so ein schönes Foto gemacht und keiner weiss es?
Leider ist das Kabel was dort in den Motorkeller abgeht ziemlich bröselig und ich würde der Sache gerne auf den Grund gehen.

Danke!

C.

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Pixeldoc

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Freitag, 11. Juni 2010, 04:00

RE: Steckeridentifizierung E320

Hallo C.,

ich fürchte da hast du in die Sche***e gefasst, sorry.

Wenn das Kabel schon bröselig ist solltest du eine Scheere nehmen und die Ummantelungen des Motorkabelbaums hier und da aufschneiden, vor allem an Stellen wo es wärmer ist.

Was da auf dich zukommt, kannst du ja schon mal hier ansehen:

http://archiv.mb124.de/archiv/Stecker%C3…r_Selberbastler

Achtung:
wenn die Kabel der Einspritzdüsen zerbröseln und sich berühren himmelst du dein Steuergerät.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Pankow250TD

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Freitag, 11. Juni 2010, 07:10

Also: Der MKB wurde zumindest Zündkabelseitig Anfang des Jahres erneuert. Da bröselt nichts. Das Kabel was vom MKB kommt und an die fragliche Buchse auf dem Foto angeschlossen wird ist auch in Ordnung. Aber das Stück, was von der Buchse weiter in den unteren Bereichs des Motorraums geht ist kapott. Deshalb will ich ja wissen, was es für eins ist.

C.

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Ulli

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Freitag, 11. Juni 2010, 12:45

Zitat

Original von Pankow250TD
Also: Der MKB wurde zumindest Zündkabelseitig Anfang des Jahres erneuert. Da bröselt nichts.
C.

Hi,

nach 16 Jahren ist vom Motorkabelbaum so ziemlich alles an Isolierung im warmen Bereich kaputt. Und wie Pixeldoc schon sagte, das Motorsteuergerät hängt am seidenen Faden.

Das auf den Bildern im Link war mein Kabelbaum vor 2,5 Jahren, Baujahr 1994, ca. 135.000km gelaufen. Leider muss man sich dort anmelden, um die Bilder zu betrachten.
http://www.mb-freunde.de/vbulletin/showthread.php?t=1925

Gruß Ulli

»Ulli« hat folgende Datei angehängt:

IMG_8517a.jpg (191,23 kB - 227 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Januar 2012, 23:58)

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AndreasHannover

Profi

Beiträge: 980

Registrierungsdatum: 9. August 2007

Freitag, 11. Juni 2010, 13:01

Hallo,

Zitat

Original von Pankow250TD
das Stück, was von der Buchse weiter in den unteren Bereichs des Motorraums geht ist kapott. Deshalb will ich ja wissen, was es für eins ist.

Als erstes ist das Bild reichlich gross, kann man prima zum Ausbelichten eines Din A4 Blattes nehmen. Das Kabel selber führt zum Magnetschalter vom Anlasser.

Wenn hier von defekten Kabelbäumen die Rede ist, meint man die Drähte im Motorraum, möglichst oberhalb des Motors. Nur Teile davon zu tauschen ist meist vergebene Liebesmüh, die Drähte auf der anderen Seite des Steckers sind im Fahrzeuginneren, dort ist es kühler und dementsprechend auch nicht defekt.

Gruß

Andreas