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Hallo

Falls das noch der erste Kabelbaum ist und er an der drosselklappe schon fertig ist dann schauen die anderen kabel in dem kabelbaum auch nicht gut aus. Problem dabei ist dass die Isolierung der Adern mit dem Alter brüchig wird und dann die blanken adern einen kurzschluß verursachen können. Dabei kann es auch mal passieren dass dir eine endstufe im steuergerät abraucht oder ne zündspule hops geht. Also bevor du anfängst ein einzelnes Kabel zu tauschen schau dir den kabelbaum erstmal gaaaanz genau an. Die schlimmsten stellen sind da wo er sehr warm wird.

MFG

Michael

Hallo

Also ich weiß nicht obs zusammenhängt, aber bei nem kumpel war das Problem mit dem ASr auch mit der Drosselklappe zusammenhängend. Weil er dann anscheinend den MOtor in Notlauf geschickt hat. Allerdings hatte der einen V8 420er. Bei dem war das Asr stellglied im eimer und irgendwas an der DK. Beim 320er müßte an der DK glaub ich ein Poti und ein leerlauf und ein volllastkontakt sein msust mal durchmessen ob der Poti noch ein Poti ist oder eher ne springfeder. Wie gesagt ob die Überbrückung des defekten Kabels, wenns denn so ist, ausreicht kann ich dir nicht sagen. Aber aus diversen anderen threads ist der schaden an der DK ein tropfen auf den heißen stein. Genre gehen die kabel im ventildeckel zu den Zündspulen defekt und alles was halt direkt neben dem Motor liegt und deshalb sehr heiß wird. Es kann dir passieren wenn du zuviel dran rum spielst du das ganze noch schlimmer machst allerdings sollte man nicht warten bis sich dann das steuergerät abschießt denn das ist wesentlich teurer als der kabelbaum.

Da hilft leide rnur suchen und hoffentlich was finden. Mal schaun vielleicht meldet sich hier noch ein erfahrener 320er treter. Ich selbst habe nur KE s hier und keine HFM oder LH .

MFG

Michael