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Problem mit HFMScan

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Misterseppi

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1

Sonntag, 14. Dezember 2014, 15:38

Problem mit HFMScan

Hallo,

ich habe eben probiert via HFMScan das Motorsteuergerät auszulesen. Ich habe alles so angeschlossen wie auf der HFMScan Seite beschrieben. Schwarzer Bananenstecker auf Pin 1, roter auf Pin 16 und grüner auf Pin 8.
Kabel ist ein K-Line Adapter.


Zündung an, in der Software auf Connect geklickt. Aber es kommt immer ein Fehler.

Hat von euch jemand ne Idee?

Edit: Ist ein USB Kabel. Im Programm selbst ist COM3 als Port ausgewählt, einen anderen zeigt er auch garnicht an.
»Misterseppi« hat folgende Datei angehängt:
  • Unbenannt.png (10,64 kB - 66 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Dezember 2023, 20:46)

Misterseppi

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2

Sonntag, 14. Dezember 2014, 16:21

Hat sich erledigt.

Der Treiber vom Adapter war nicht richtig installiert. Jetzt geht es :)

Carsten124

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3

Sonntag, 14. Dezember 2014, 16:23

Treiber für den USB Adapter installiert?

In der Systemsteuerung den Gerätemanager öffnen und da durch an und abstöpseln schauen, ob der Adapter erkannt wird. Wenn du ihn gefunden hast machst nen Doppelklick drauf und guckst ob der Treiber installiert ist, wenn nicht-runterladen.

Bei mir funktioniert HFM Scan sehr gut. Hab mir auch noch die Livedaten freischalten lassen

Carsten124

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Sonntag, 14. Dezember 2014, 16:25

Zu spät...

aber hatte wenigstens die richtige idee :rolleyes:

flash_235

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Sonntag, 14. Dezember 2014, 19:46

Moin,

Kannst du mir bitte sagen, was für ein auslesen Gerät zu verwendest?

Danke und Gruß Eric

Misterseppi

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Montag, 15. Dezember 2014, 08:29

http://www.hfmscan.com/en/index.html

Hier ist alles genau beschrieben. Einfach mal durchlesen ;)

flash_235

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Montag, 15. Dezember 2014, 10:20

Super danke :thumbup::D

HfmScan

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Donnerstag, 18. Dezember 2014, 11:09

hi friends.
Do not forget, there is another solution, wireless diagnostics.
ELM327 WiFi / bluetooth
DashCommand

EOBD Facilyty many language support!


Mike
Diagnosegerät für Mercedes Motoren M104 und M111 mit Laptop (Hardwarekosten ~28€)

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Grandsoleil

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9

Sonntag, 26. Juni 2016, 13:21

DK Reset beim M111.960

Hallo!

hatte auch erst Probleme mit der Installation des Adapters unter win 8.1.
Es ist wichtig, die Anleitung zum Kabeltreiber genau zu lesen und auch den schon vom System installierten Comtreiber wie beschrieben zu löschen und dann die richtige Version, die vorgeschlagen wird, zu installieren.
Hatte Monate lang Probleme mit Blinkfehler 13 und hinterlegtem Code 35 (Gemischaufbereitung am Fettanschlag/Gemisch zu mager) und dem entsprechend schlechtem Leerlauf. Nach ewigen Falschluftsuchen, neuem Krümmer, neuem Membrandruckregler etc. lief er immer noch schlecht.
HFM-Scan gemacht, und siehe da, die DK-Anpassung stimmte trotz geprüfter DK und allem nicht.
Via HFMscan DK zurück gesetzt und seit dem ist der Leerlauf glatt, wie neu.

Danke an Mike und nur zu empfehlen.

Viele Grüße
Jan

HfmScan

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10

Donnerstag, 19. Januar 2017, 07:45

Hello,

A further problem (need to specify the type of adapter, through which the program is running).
Click to link

Mike
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HfmScan

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11

Dienstag, 11. April 2017, 21:51

Problem: Hfmscan läuft, verbindet sich auch mit dem Steuergerät, aber es wird kein file im LOGS Ordner abgelegt, daher keine Aufzeichnung möglich.
Lösung: Hfmscan Ordner direkt in ( C: ) extrahieren
Diagnosegerät für Mercedes Motoren M104 und M111 mit Laptop (Hardwarekosten ~28€)

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mawi2006

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Donnerstag, 18. Mai 2017, 00:10

Hallo,

dank Mikes Hilfe konnte ich ein Verbindungproblem lösen.

Ich habe mir diesen billigen OBD 2 OBDII Diagnosegerät Kabel USB VAG KKL für VW Audi Seat Skoda gekauft und ganz einfach mit Kabeln verbunden, die Bananenstecker und Krokdilklemmen haben, da ich die hier liegen hatte. Beim Verbindungsversuch mit hfmscan unter Win7 32bit erhielt ich verschiedene Fehlermeldungen:

Zitat

Version 1.32
Using with k-line interface
Connect...
Send: ____
390
Sent: 170
Received (echo): 170
Warning! Received bytes more: 0 254 170
1404
Sent: 0
Received (echo): 0
2403
Sent: 0
Received (echo): 0
3401
Sent: 170
Received (echo): 170

ERROR: No answer from ECU.
Communication is interrupted!!! An idle time 14243 ms, StopOnError:
oder auch:

Zitat

Version 1.32
Using with k-line interface
Connect...
Send: ____
390
Sent: 170
Warning: Did not receive Echo, Connecting...
Warning! Received bytes more: 0 0 240 0 128 240 0 248 0 0 0 0 254 0 192 0 0 0 8 224 192 0 255 0 0 252 254 224 0 248 0 223 0 192 0 0 248 0 128 240 254 252 240 248 0 248 0 252 0 0 240 0 0 248 192 0 254 0 240 0 0 255 0 240 0 0 0 248 0 240 240 0 0 254 248
1404
Sent: 0
Received (echo): 0
Received (response): 0
Warning! Received bytes more: 224 0 0 0 252 248 248 240 0 224 192 252 0 0
2403
Sent: 0
Received (echo): 0
Received (response): 224
Warning! Received bytes more: 0 224 248 0 0 192 248 255 240 255 0 192 0 255 192 248 252 0 248 0 192 252 240 0 128 0 0 192 255 252 255 240 192 128 254 128 252 0 248 240 0 248 254 0 0 0 254 0 254 128 254 0 255 0 254 0 128 248 255 0 254 0 0 0 248 128 192 0 0
3401
Sent: 170
Warning: Did not receive Echo, Connecting...
Warning! Received bytes more: 240 0 254 248 128 254 128 124 255 192 192 192 0 0 0 0 0 0 0 0 128 0 252 0 254 0 0 248 0 248 254 224 224 0 255 0 240 224 248 224 252 240 192 248 0 0 0 0 0 0 254 0 24 254 0 128 224 254 0 0 252 192 0 0 0 0 0 224 248 0 0 0 192 25

ERROR! Connect missing!
Communication is interrupted!!! An idle time 14259 ms, StopOnError:

Mike riet mir, den Widerstand auf der Platine des Adapters zu suchen, der zwischen Pin 7 und Pin 16 geschaltet ist, sollte 500 Ohm bzw 1000 Ohm haben, in meinem Fall war es der Widerstand R2 mit 1000 Ohm. Dieser muss ersetzt werden durch einen höheren Widerstand zwischen 2000 und 3000 Ohm, ich habe das verfügbare genommen und zwei 4,7 kOhm parallel (ergibt 2,35 kOhm) an die Pins 7 und 16 gelötet, nachdem ich den originalen Widerstand entfernt habe und siehe da, der Adapter funktioniert perfekt.

Gruß Martin

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