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Hallo Leute,

ich habe ein Problem mit meinem 300CE und ich hoffe es kann mir jemand helfen.

Ich habe mittlerweile sehr viel Geld investiert, hab viele Teile ausgetauscht und war bereits in 7!!!! Werkstätten wegen einer zuverlässigen Fehlerdiagnose.

Problembeschreibung:

Das Auto springt in kaltem Zustand sehr schlecht an, wenn ich kein Gas gebe fast gar nicht, wenn ich Gas gebe läuft er an, jedoch nur auf 5 Zylindern, ca. 20 Sekunden später fängt er sich und läuft ruhig.

Gebe ich beim anlassen Vollgas geht er an und ruckelt nicht, läuft also normal.

Wenn ich morgens kalt starte, fahre 1 Minute, mache den Motor aus und wieder an, startet er zu 100% normal, sehr schnell und läuft ruhig.

Wenn ich morgens starte, fahre 1 Minute, mache den Motor aus und erst 20 Minuten später wieder an, startet er schlecht, bzw. nur mit Gas.

War der Motor richtig warm gefahren, war seit einer halben Stunde aus, ich will starten, geht wieder sher schlecht.

Frage:

Was kann das sein?

Getauscht habe ich bis jetzt:

- Vertreilerfinger
- Verteilerkappe
- Zündkerzen
- Zündkabel
- Druckspeicher der Benzinpumpen
- Überspannungsschutzrelais


Überprüft von 2 verschiedenen Bosch Diensten wurden bis jetzt:

- Mengenteiler
- SÄMTLICHE Teile der KE Jetronik
- Einspritzpumpen seperat
- Luftmassenmesser
- Motor richtig eingestellt

Einer der beiden Bosch Dienste meinte es liegt an der Kopfdichtung, der andere meinte es liegt an den Einspritzdüsen.

Da bei beiden Diagnosen die Reparatur sehr teuer wäre wollte ich wissen ob mir vielleicht jemand helfen kann bei der Diagnose.

Zumal ich mir selbst nicht zutraue die ZKD zu machen. Der Bosch Mann will 1100 Euo dafür, das ist mir zuviel, definitiv.

Eine freie Mercedes Werkstatt hat mir angeboten einen Austauschmotor für 1200 Euro mit Garantie einzubauen, dann wäre laut ihm Ruhe.

Erstens will ich keinen neuen Motor, meiner läuft sehr gut und hat erst 180000 scheckheftgepflegte Kilometer und zweitens denke ich nicht dass es am Motor direkt hängt.

Ich weiss, es ist viel Text, ich hoffe es liest trotzdem jemand und mein Problem kann irgendwie eingegrenzt werden. Ich wäre sehr dankbar. ich habe mittlerweile weit über 6.000 Euro in dem Auto versenkt und mittlerweile gebe ich fast die Hoffnung auf.

Hallo Damien,

danke für Deine Hilfe und Deine Mühe mit den links.

Ich habe es vorhin anhand von sämtlichen Rechnungen zusammen gezählt. Es sind bis jetzt genau 6.872 Euro , ohne Kaufpreis in das Auto geflossen. Ich bin also mehr oder weniger gezwungen alles zu probieren damit er richtig läuft.

180 Euro nochmal zu investieren ist in Ordnung, wenn damit die Sache erledigt ist.

Das meiste habe ich nach gestellter Diagnose dann selbst erledigt. Also die Zündkabel, den Druckspeicher, die Verteilerkappe und den Finger. Das krieg ich schon hin, ich traue mich nur nicht an die ZKD ran.

Ich habe auch immer nur qualtiztativ sehr hochwertige oder Originalteile gekauft. Es soll nicht letztendlich dran hängen dass was nicht funktioniert weil ich billige Teile eingebaut habe.

Ich weiss dass ich das Geld nie mehr bekomme. Deshalb hätte ich ja gerne dass er vernünftig läuft damit ich noch eine Zeit lang Spaß mit ihm haben kann.

Hallo Alex,

kann das Mercedes prüfen? Weil die beiden Bosch Dienste waren ja anscheinend zu blöd dazu.

Sollte ich vielleicht mal einen Satz Gebrauchte aus der Bucht holen und bei Mercedes neue Dichtungen? Wäre halt eine Alternative, denke ich.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT

Also doch in den sauren Apfel beissen?

Also sollte ich einfach mal die bei dem Inseläffchen bestellen und hoffen dass das die Lösung meines Problems war?

Noch eine Frage: Wie kommt es dass das Auto nach einer inute laufen wieder direkt einwandfrei anspringt? Gibts es dafür eine Erklärung?

Sorry für die vielen doofen Fragen, wenn einem sowas passiert wie mir,ich meine dass jeder der ne Werkstatt hat meint mir eine andere Diagnose stellen zu müssen wird man halt so.

@Damien: Ich habe ein bissel nachgeforscht und habe in Deutschland auch jemanden gefunden der Einspritzdüsen sogar noch billiger verkauft. Bei evospeed gibts die für 28,90 Euro pro Stück. Ich hab sie jetzt dort bestellt.

Ich weiß halt nicht von welchem Hersteller die dort sind, aber ich denke mal original Mercedes, sicher bin ich aber nicht.

Der Preis ist echt unglaublich. Ich hoffe das haut hin.

Ich hab heute morgen mal nachgesehen. So leicht feucht ist es schon so um die Düsen rum. Ich denke das wirds schon sein.

Nur schade dass der Bosch Dienst sowas nicht erkennt. Die haben 300 Euro für die Prüfung verlangt.

...deswegen hab ich mir ja ernsthaft schon überlegt mich da zu melden. Ich hab einfach das Vertrauen in sämtliche Werkstätten verloren.

Ich kann FAST alles selbst machen, kein Thema, nur die Diagnose von der Werkstatt sollte halt schon passen. Schade dass man niemand mehr trauen kann. Im Endeffekt hatte ich das Gefühl es geht um die Kohle, hautsache irgendwas hirnloses gelabert und ordentlich Geld dafür kassiert.

Viele machen sich heutzutage keine Gedanken mehr um Nachhaltigkeit, das ist der Punkt der früher oder später hoffentlich einigen das Genick bricht.