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Motor stirbt ab bei 60 bis 70 Grad

heavy_user

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1

Mittwoch, 30. Juli 2008, 21:46

Motor stirbt ab bei 60 bis 70 Grad

W124, 200E, 06/89, 118PS, KE-Jetronic, EZL, KLR. Buchhalter-Ausstattung

Hallo W124-Fahrer,

folgendes Problem steht bei mir an:
In der Warmlaufphase bei 60 - 70 Grad laut Armaturentafel läuft der
Wagen mit geringer Drehzahl, und wenn man dann Gas gibt, nimmt der Motor das Gas nicht an, und geht in der Regel aus. Ich halte
dann an, und nach 2 bis 5 Minuten springt der Wagen wieder an und läuft für den Rest der Fahrt einwandfrei. Dieser Fehler kommmt
nur sporadisch vor, aber nachdem ich jetzt seit 2 Monaten so fahre, passiert das in letzter Zeit häufiger. Heute habe ich
begonnen, erst einmal die Zündanlage in Ordnung zu bringen, also neue Zündspule, Verteiler, Kerzen. Morgen möchte ich mir das
Benzinpumpen-Relais und den ÜSR ansehen, danach dann die Einspritzventile und die Ke-Jetronic. Die Fehlersuche ist ja schließlich
nicht einfach, wenn der fehler nur sporadisch auftritt. Allerdings habe ich noch ein kleines Verständnis-Problem: Was passiert alles bei 60 bis 70 Grad, wenn der Motor warmläuft?

Ich glaube, es wäre für jede Fehlerdiagnose hilfreich, wenn man mal zusammenträgt, was bei dieser Temperatur so alles im Motorraum passiert.

Gruß, Dirk

ragde

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2

Donnerstag, 31. Juli 2008, 21:33

RE: Motor stirbt ab bei 60 bis 70 Grad

Hallo
Das Problem geht in Richtung kalte Lötstellen an Bezinpumpenrelais oderÜSR
gruß ragde.

Taten sind Früchte,Worte nur Blätter.

benzomanie

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3

Donnerstag, 31. Juli 2008, 22:14

RE: Motor stirbt ab bei 60 bis 70 Grad

Zitat

Original von ragde
Hallo
Das Problem geht in Richtung kalte Lötstellen an Bezinpumpenrelais oderÜSR


Genau das KPR war bei mir das Problem. Alles anchgelötet und nu rennt er :D

heavy_user

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4

Donnerstag, 31. Juli 2008, 22:16

RE: Motor stirbt ab bei 60 bis 70 Grad

Hallo Ragde,

vielen Dank für deine Antwort. Die Teile der Zündanlage habe habe ich gestern verbaut, natürlich läuft der Motor jetzt besser als zuvor. Das Problem bleibt aber, heute bin ich wieder stehengeblieben. Mittlerweile kann ich schon einschätzen, wo ich stehenbleibe. Ich vermute mal, das passiert genau dann, wenn die Warmlaufanreicherung abgeschaltet wird.

Es verhält sich in der Tat so, dass der Motor zunächst abwürgt, ganz so, als sei das Benzin alle. Der Wagen bremst ab, rollt aus, und erst nach einigen Sekunden leuchten die Lichter in der Armaturentafel auf, wobei die Servolenkung auch ausfällt. 2 Minuten später springt der Motor wieder an. Am Wochende werde ich die beiden Relais mal genauer untersuchen.

Gruß,

Dirk

benzomanie

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5

Donnerstag, 31. Juli 2008, 22:31

RE: Motor stirbt ab bei 60 bis 70 Grad

Zitat

Original von heavy_user
Hallo Ragde,

vielen Dank für deine Antwort. Die Teile der Zündanlage habe habe ich gestern verbaut, natürlich läuft der Motor jetzt besser als zuvor. Das Problem bleibt aber, heute bin ich wieder stehengeblieben. Mittlerweile kann ich schon einschätzen, wo ich stehenbleibe. Ich vermute mal, das passiert genau dann, wenn die Warmlaufanreicherung abgeschaltet wird.

Es verhält sich in der Tat so, dass der Motor zunächst abwürgt, ganz so, als sei das Benzin alle. Der Wagen bremst ab, rollt aus, und erst nach einigen Sekunden leuchten die Lichter in der Armaturentafel auf, wobei die Servolenkung auch ausfällt. 2 Minuten später springt der Motor wieder an. Am Wochende werde ich die beiden Relais mal genauer untersuchen.

Gruß,

Dirk


Genau diese Symptome hatte ich auch, bis irgendwann gar nichts mehr ging. Dann kam der ADAC und hat ein neues KPR eingebaut und dann lief er. Wenn du das nächste mal stehen bleibst, dann dreh mal den Schlüssel auf 0 und danach wieder auf Zündung, amch vorher die Tür auf und hör mal ob du deine Benzinpumpe surren hörst. Wenn nicht ist es auf jeden fall das KPR. Wenn du sie surren hörst, er aber trotzdem nicht anspringt ist es schonmal nicht das KPR.

Viel Glück,

Eric

heavy_user

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Donnerstag, 31. Juli 2008, 22:39

RE: Motor stirbt ab bei 60 bis 70 Grad

Hallo Eric,

toller Tipp. Das werde ich beim nächstenmal ausprobieren.
Gruß,

Dirk

heavy_user

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Donnerstag, 7. August 2008, 21:01

RE: Motor stirbt ab bei 60 bis 70 Grad

kurzer Nachtrag:

Erics Tip ist Gold wert. Die Benzinpumpe war beim unfreiwilligen Stop tatsächlich nicht zu hören. Ich habe dann beide Relais ausgetauscht, KPR und ÜSR. Beim Benzhändler 300 Euro, beim Teilehändler 80. Der Versuch mit den Gebrauchtteilen war es mir wert. Auf der Platine des KPR sind nämlich über 50 Teile verlötet, das macht 100 neue Lötstellen beim Neu-Verlöten. Als Laie war mir das Risiko zu gross, mehr neue kalte Lötstellen zu produzieren als das Ding schon hat.

Seit 5 Tagen läuft der Wagen jetzt wieder fehlerfrei, und zwar besser als je zuvor.

benzomanie

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Donnerstag, 7. August 2008, 21:17

RE: Motor stirbt ab bei 60 bis 70 Grad

Zitat

Original von heavy_user
kurzer Nachtrag:

Erics Tip ist Gold wert. Die Benzinpumpe war beim unfreiwilligen Stop tatsächlich nicht zu hören. Ich habe dann beide Relais ausgetauscht, KPR und ÜSR. Beim Benzhändler 300 Euro, beim Teilehändler 80. Der Versuch mit den Gebrauchtteilen war es mir wert. Auf der Platine des KPR sind nämlich über 50 Teile verlötet, das macht 100 neue Lötstellen beim Neu-Verlöten. Als Laie war mir das Risiko zu gross, mehr neue kalte Lötstellen zu produzieren als das Ding schon hat.

Seit 5 Tagen läuft der Wagen jetzt wieder fehlerfrei, und zwar besser als je zuvor.


Sehr schön, das freut mich! ;)

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