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M104 E32 hat Aussetzer

0815

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Montag, 12. November 2012, 14:38

M104 E32 hat Aussetzer

Hallo,

ich habe mir einen 320E zugelegt, bei der der Motorkabelbaum defekt war. Er hatte Aussetzer.
Also habe ich den Kabelbaum erneuert, hat soweit auch alles geklappt, sofort angesprungen usw. Er läuft deutlich besser als davor, hat aber dennoch ab und zu Aussetzer. Im Leerlauf kanns sein das er 5 Minuten wunderbar läuft, und auf einmal hat er einen Aussetzer und die Drehzahl fällt ab (manchmal fängt er sich, manchmal geht er aus).

Wenn ich Zylinder 2 und 5 wegnehme (Stecker von der ZS abziehe) läuft er zwar nicht so toll, aber keine Aussetzer; auch im Fahrbetrieb nicht.
Dann habe ich die Zündspule getauscht, mir kams so vor als wäre es kurz besser gewesen (hat mal auf 6000 gedreht) doch dann wieder das selbe.

Die Videos lade ich gerade bei Youtube hoch.

0815

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Montag, 12. November 2012, 15:12

http://www.youtube.com/watch?v=Gdo_pJIyVWg&feature=youtu.be hier Video Nr1. Das im Stand lade ich gerade hoch.
Da wo ich lenke ist kein Aussetzer, da lasse ich mich rollen.

Hier nr 2
http://www.youtube.com/watch?v=X5MGPrZYqhU

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »0815« (12. November 2012, 15:23)

E320C

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Montag, 12. November 2012, 15:14

Moin Moin,

mal einfach so als weitere Idee in den Raum geworfen...

Hat es Dir durch des defekten Kabelbaum ggfs. das MSG zerschossen ? Oder eine der Endstufen beschädigt ?

LMM und Drosselklappe können auch eventuell Grund für die Aussetzer sein, oder noch viele andere Komponenten.

Gibts eventuell noch weitere Fehler oder Probleme, über die man auf die eigentliche Ursache schließen kann ?

Gruß
Michael

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Montag, 12. November 2012, 15:26

Hallo,

das 2. Video ist jetzt im Beitrag.

Ja, momentan gehe ich davon aus, dass die Endstufen im MSG abgeschossen sind. :S

LMM werde ich jetzt mal abstecken; sollte sich nix verändern wird der OK sein. LMM OK!
Drosselklappe...Also das Poti? Sollte ich hier mal die Widerstände messen?

Weitere Probleme sind mir nicht bekannt.

Ich werde mal noch den FSP auslesen. Hat jemand eine Schaltung zur Hand die man sich bauen kann (blinkende LED)?


LMM abziehen hat auch nix geändert.

Aber nur mal ne Frage am Rand: Dass ich den Zündspulendeckel nicht drauf hab, daran kanns nicht liegen, bzw mir fällt nichts logisches ein warum es daran liegen sollte? :whistling:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »0815« (12. November 2012, 15:52)

Pixeldoc

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Montag, 12. November 2012, 17:42

Hallo,

wenn du den Deckel schon runter hast, kannst du ja mal bei laufendem Motor mit einer Blumensprühflasche einen Wassernebel in den Motorraum geben. Ev. erwischst du ja Zündfunken beim "fremd gehen".

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Damien

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Montag, 12. November 2012, 18:04

Ließ doch einfach mal deinen Fehlerspeicher aus.

Und dann sehen wir weiter.

Biete Anleitung Fehlerspeicher auslesen HFM (M104 & M111)

E320C

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Montag, 12. November 2012, 18:53

Moin Moin,

also ein Motorsteuergerät habe ich da.... bei Interesse einfach melden.

0175453232 Motor Steuergerät aus E320 M104 W124 mit Automatik, ASD, etc....

Gruß
Michael

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Montag, 12. November 2012, 22:03

Hallo,

das MSG passt mWn nicht. Habe einen Schalter ohne Ausstattung außer KLA.

Werde dann mal den FSP auslesen und funktionierende ZS ergattern.

Konny

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Dienstag, 13. November 2012, 12:39

Hallo,

ich würde an Deiner Stelle Zündleitung 2 und 5 erstmal genauer kontrollieren ggf. erneuern bevor ich das ZS prüfe. Wie schon richtig gesagt, bestimmt geht der Zündfunke nur manchmal fremd.

Gruß Konny
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Dienstag, 13. November 2012, 18:27

Hallo, optisch sahen die Kabel noch sehr gut aus. Allerdings prüfe ich sie morgen. Danke für den Tipp.

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Mittwoch, 14. November 2012, 18:58

Der Tipp war Gold wert!

Licht aus, ZS-Deckel ab, bei jedem absterben schlagen funken raus. Auch so manchmal.

Dann hab ich 2 der 3 ZS ersetzt (2x ...7103 1x 7003, die 7103 hab ich getauscht) und gestartet... Ganz feine Funken entlang der Kabel.
Kabel provisorisch mit Isoband isoliert, alles zusammengebaut, er geht! :god: :thumbsup:

Konny

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Mittwoch, 14. November 2012, 19:45

Hallo,

das freut mich für Dich! Kleiner Fehler, große Ursache. Dann mach es am besten richtig und erneuere gleich alle Zündleitungen, dann hast Du 20 Jahre erstmal wieder Ruhe. Schließlich ist es nur eine Frage der Zeit bis die anderen Leitungen das selbe Phänomen aufweisen.

Gruß Konny
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Mittwoch, 14. November 2012, 20:51

Klar, Zündleitungen hol ich mir neue.
Danke nochmal. :thumbup:

Achso, die Felgen in deinem Avatar, sind das 17 o 18? ET 30 und 37 sowas in der Richtung? Passt das ohne weiter arbeiten? Hab noch welche rumliegen die ich nicht brauche.

Konny

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Mittwoch, 14. November 2012, 22:00

Hallo 0815,

Felgen: 7 1/2 J x 18 H2, ET37, Reifen: 225/40 R18, 30 mm H&R Fahrwerk, Kotflügel Ausstellsatz vorn, sonst musste nichts weiter gemacht werden.

Gruß Konny
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