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  • »Volker230TE[DN]« ist männlich
  • »Volker230TE[DN]« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 9. Januar 2008

Wohnort: Kreuzau

Typ: ehemals W124 230TE Mopf 2 jetzt 300er 24V Cabrio

Baujahr: 91 /92

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1

Montag, 21. Januar 2008, 17:22

LMM war defekt... Dicken Dank an LUX..

Hallo Leser des W124 Boards,

erstmal ein DICKER DANK an Lux, denn er hat mich so ziemlich gerettet unmengen an Kohle raus zu werfen. Denn er hatte mir Potis geschickt!!

Wenn ich noch ein Mini USB Kabel hätte, dann könnte ich Bilder einstellen wie meins ausschaute... ich hatte schon an einer Stelle, ca 3mm kein Poti auf meinem Poti...

Als Info was war..
Habe einen 230TE BJ 91 mit mitterweile 340tkm...
Vor rund 180tkm war das Poti schon mal ausgewechselt worden.

Nun war es wieder soweit, Motorruckeln, seltsamste Gasannahme, Höherer Spritverbrauch... Hatte ein Degressives Gaspedal, je mehr ich das durchdrückte, desto weniger beschleunigte der Wagen, ließ ich das Pedal los und war kurz vor Lehrlauf, dann sprang der richtig nach vorne..

Soderle.. wenn ich dann mal mein Kabel gefunden habe, dann werd ich mal meinen Wagen, die Poti`s etc. mal einstellen.

PS: Der Einbau ging recht schnell, mit einstellen war ich ca ne halbe Stunde dran.!!! Und Mercedes wollte für den kompletten LMM rund 700eus haben plus MOntage und Bosch mindestens 160Eu für den Poti und dann noch eine Lethargie an Einstellungen vornehmen...

Gruß der Volker
Eine Stimme sprach aus dem Chaos zu mir: "Lächle und sei froh es könnte schlimmer kommen!"
Ich lächelte und war froh...
und es kam schlimmer!!!

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