Wie ist die Lima beschaltet? Mal geht sie, mal nicht...

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Ungarnfreund

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 00:35

Kann mir keine Helfen? Wie ist die Lima beschaltet...

Hi,

ich habe das Problem, das irgendwo in der Beschaltungen meiner Lima ein Wackelkontakt ist, sprich, wenn es trocken ist, geht sie mal, mal nicht.

:rant:

Wenn es nass ist, geht so nicht ein Stück!

Wenn sie nicht geht hilft es ein Schlagloch zu suchen oder eine Vollbremsung zu machen.

Die Lima-Leuchte im KI flackert oder glimmt, je nachdem.

Der Regler ist neu, die Lima ist in Ungarn geprüft und überholt worden - neue Lager und Rotor.

Das Problem bestand schon vorher, in der Puszta ist es nicht aufgetreten, weil es da absolut trocken war.

Ich habe das in 2 Werkstätten hier prüfen lassen, aber "alles ok".

:stickpoke:

Heute bin ich bei Regen aus HH gekommen, ich bin gerade noch nach Hause gekommen, ich habe fast nichts gesehen!

Ich könnte kotzen.

Um den Fehler systematisch suchen zu können, muß ich wissen, wie die Lima beschaltet ist, also Schaltplan/Stromlaufplan.

Ohne ist es ein Stochern im dunkeln.

Und wie bekommt der Motor die Masse?

Ich habe schon gesucht und nichts gefunden. Ich würde ja gern die Kontakte reinigen - nur wo?

Physik ist kein Thema, Schaltpläne zu lesen auch nicht - nur haben!

Gruß

Michael
PS.
Ich habe schon mal hier danach gefragt - ich brauche das, es geht nicht mehr. Bitte kein "wechsle mal den Regler, sieh mal nach der Sicherung etc.". Ich muß systematisch suchen bei meinem W124 200P, Bj. 1988!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ungarnfreund« (7. Juli 2011, 00:36)

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Pixeldoc

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 03:10

RE: Kann mir keine Helfen? Wie ist die Lima beschaltet...

Hallo Michael,

es gibt ein Masseband zwischen dem Motor und der Karosserie. Wo das bei dir sitzt, kann ich nicht sagen. Manchmal gammeln diese Bänder durch, dann müsstest du aber die losen Enden finden. Ev. ist nur eine der beiden Befestigungen etwas lose.
Was du mit "Beschaltungen" meinst, weiss ich nicht genau, eigentlich ist ja alles vorgegeben.
Aber hier findest du weitere Infos:

http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html

Ansonsten sind im Etzold Schaltpläne der Wagen, in der WIS leider nicht.

Viel Erfolg
Max

PS: man könnte deinen Beitrag besser überschauen, wenn du nicht so oft die enter-Taste drücken würdest.

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Zappel Fry

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 08:15

RE: Kann mir keine Helfen? Wie ist die Lima beschaltet...

Hallo,
das müsste das Kabel für die Ladekontrolllampe sein.
Schau mal bei deiner Lichtmaschine nach da müsste 1 Kabel
dick und rot sein dann ein etwas schmaleres schwarzes und ein
Kabel ganz dünn ist entweder blau oder weiß mit schwarzen Mantel.
Das letztere mal die Stecker kontrollieren und die komplette Leitung
zum KI da sollte der Fehler liegen.Hab ich jetzt schon öfter miterlebt.
Gruß

Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen.

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Ungarnfreund

Fortgeschrittener

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 10:49

Wie ist die Lima beschaltet? Mal geht sie, mal nicht...

Ich lege mich am Sonnabend unter das Auto...

Und werde systematisch alles durch gehen.

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w124-racer

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 10:53

RE: Danke...

Zitat

Original von Ungarnfreund
Ich lege mich am Sonnabend unter das Auto...

Und werde systematisch alles durch gehen.

Kann man dir irgendwie helfen?

Gruß Marcel

Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt

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DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

Donnerstag, 7. Juli 2011, 11:04

Hallo,

nach Suche habe ich mal die zwei Themen zusammengefasst.

@w124-racer, somit scheint die Richtung gefunden, wo er Hilfe braucht.

Viel Erfolg!

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit