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Hallo,
Der Wagen: E200C (124.040), Bj 1995, Motor 111.940 PMS, AUTOMATIK!, 87.000 km

Das Problem:
Starten nur mit Gas möglich, Motor geht ohne Gas sofort wieder aus, läuft mit Gas sauber und rund
d.h. keine Leerlaufregelung, weder kalt noch warm - bei Automatik ein echtes Problem!

ZUSÄTZLICHES PROBLEM: ab und zu geht alles problemlos, d.h. alles funktioniert tadellos, auch auf langer Strecke (stop and go und Autobahn)

Pannenhelfer konnte nicht helfen, da das Problem ab und zu NICHT auftritt: alle Kontakte ok, alle Anschlüsse ok, nix brüchig, rissig oder defekt, Luftwärmesensor ok, Gasgestänge ok, etc...

Wo kann der Fehler liegen?
Möglich, dass Drosselklappenregelung Leerlauf "hakt"?
Oder Poti mal funktioniert, mal nicht?
Bitte um Info oder ähnliche Erfahrungen,
Danke und liebe Grüsse aus Wien,

Die Biene

Zitat

Original von Triathlonjockel
Hallo.

Ich hatte an meinem E200 genau das gleiche Problem.

Lösung : Drosselklappenmechanik gründlich von Ablagerungen reinigen.

Dann gehts wieder.

Grüße

Die äussere Mechanik ist ultrasauber - mein Wagen hat ja grad mal 85.000km drauf.

Es kann auch der Mikroschalter Leerlauferkennung defekt sein - aber leider kann man den von aussen nicht durchmessen, mechanisch macht er brav "klick".
Die Elektronik (Poti) ist hinter einer schwarzen Abdeckung mit Torxschrauben, die einen Stift in der Mitte haben.

Auskunft Werkstätte: Tausch der gesamten Drosselklappe, der Teil kostet mit Märchensteuer ca. 460 Eier, zuzüglich einer Arbeitsstunde (oder einer halben).
Laut Werkstättenmeister hat der 111 Motor schon immer dieses Problem, kurz nach Einführung war ein Mann fast durchwegs damit beschäftigt, diesen Teil zu tauschen.


LG, Die Biene

So, also mit reinigen und so war nix.

Meine Werkstatt hat den Teil getauscht:
Artikel Nummer 01419125 Drosselklappenschieber inkl. Potentiometer
Kosten: EUR 553,- ohne Märchensteuer

Mit Arbeitszeit, Fehlerspeicher lesen und löschen, Kleinteile und Entsorgungskosten und Märchensteuer insgesamt: EUR 807,-

Schöner Schaden.

Wer ist intreressiert an einem gebrauchten Drosselklappenschieber? Vermutlich nur Potentiometer defekt, ab und zu ...

lg, Biene

Hi,
Die Reinigung wurde nicht durchgeführt weil als aussichtslos und nicht zielführend beschrieben. Die Drosselklappe selber und das Gestänge waren auch tadellos sauber, die Klappe ist durchwegs leichtgängig.
Der Fehlerspeicher hat die Leerlaufregelung im Notprogramm angezeigt.

Den Poti habe ich mir noch nicht angesehen, habe aber den ausgebauten Teil von der Werkstatt mitgenommen.

Durchmessen: ja, muss mich mal schlau machen was die Normwerte sind.

LG, Biene