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Ja was soll ich sagen der Wagen läuft wieder wie ne Biene. War heut noch ma kurtz bei meenem Bosch Meister und hab mit ihm noch ma über das Phänomän gesprochen wegen dem gedrehten Kühlm.NTC. Dann nach 5 min grübeln holte er ma seinen Schaltplan raus und siehe da. Der darf bei mir garnich in verschiedenen Positionen draufsteckbar sein sondern nur in einer. Im Stecker is ne Nute und im NTC nicht. Die hab scheinbar beim Vorgänger nen falschen eingebaut. Laut Schaltplan sind die 4 Pin belegt mit 1 KE / 2 EZL / 3 Lüftersteuerung und Pin 4 Masse. Somit enstehen natürlich Probleme wenn man den Stecker in der "Falschen Posi" draufsteckt.

mfg Andy