Lampenkontrolllampe brennt!!!

ichwolf

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2007

Wohnort: Wittlich

Baujahr: 1990

1

Donnerstag, 10. April 2008, 21:01

Hallo, habe folgendes problem. Meine Lampenkontrolllampe im Amaturenbrett leuchtet obwohl Alle Lampen O.K. sind. Selbst wenn ich ohne Licht fahre leuchtet die Lampe, was könnte das sein??? Starte also den Wagen und Lampe fängt sofort an zu leuchten.

Gruss André

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

2

Donnerstag, 10. April 2008, 21:11

Nummernschildbeleuchtung? Wird gerne vergessen.

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Zum Seitenanfang

Toddy

Meister

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch:

3

Donnerstag, 10. April 2008, 21:15

ist aber aus wenn kein licht an.......also sollte da die kontrolleuchte nicht brennen....Elektrik is nicht so mein ding....aber das weis ich zumind.

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (10. April 2008, 21:16)

Zum Seitenanfang

ichwolf

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2007

Wohnort: Wittlich

Baujahr: 1990

4

Donnerstag, 10. April 2008, 21:17

Leider nein, die funktioniert. Was mir komisch vorkommt ist das sie auch ohne eingeschaltetes Licht brennt. Ich mach die Zündung an dann leuchtet sie, starte den Wagen, Leuchte geht kurz aus und wieder an .

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

5

Donnerstag, 10. April 2008, 21:24

Zitat

Original von Toddy
ist aber aus wenn kein licht an.......also sollte da die kontrolleuchte nicht brennen....Elektrik is nicht so mein ding....aber das weis ich zumind.

Ach ja, logisch :rolleyes:

LKG hinüber? Haste nen zweiten Benz zum testen in der nähe?

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (10. April 2008, 21:25)

Zum Seitenanfang

rainer5193

Fortgeschrittener

Beiträge: 447

Registrierungsdatum: 14. August 2006

Wohnort: Lüneburg

Typ: 300TE

Baujahr: 88

6

Donnerstag, 10. April 2008, 21:24

moin,
ohne Licht,ohne Blinker,ohne Bremse
wird nichts kontrolliert,

Steuergerät defekt,würd ich sagen,

gruss Rainer

Einmal Stern , immer Stern
ich liebe jedes einzelne PS

Zum Seitenanfang

sound-around

Schüler

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 16. November 2007

Wohnort: Heßlingen

Typ: 500E

Baujahr: 1992

7

Donnerstag, 10. April 2008, 21:28

Zitat

Original von Toddy
ist aber aus wenn kein licht an.......also sollte da die kontrolleuchte nicht brennen....Elektrik is nicht so mein ding....aber das weis ich zumind.

... das stimmt nicht so ganz, denn:

Die Kontrolleuchte leuchtet zur Eigenkontrolle bei Schlüsselstellung "2" mit verminderter Helligkeit und erlischt bei laufendem Motor.

Mike

500E, 1992, unverbastelt!
ML55 AMG, 2002

Zum Seitenanfang

ichwolf

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2007

Wohnort: Wittlich

Baujahr: 1990

8

Donnerstag, 10. April 2008, 21:30

Kollege von mir hat denselben Motor wie ich drin, er hat CE ich TE, müsste ja dann egal sein, oder??? Welches Steuergerät soll den hinüber sein, das Motorsteuergerät???

Gruss André

Zum Seitenanfang

Toddy

Meister

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch:

9

Donnerstag, 10. April 2008, 21:31

bei @ichwolf bleibt sie jedoch an.....und das is das probl. was er hat....

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

10

Donnerstag, 10. April 2008, 21:32

Zitat

Original von ichwolf
Kollege von mir hat denselben Motor wie ich drin, er hat CE ich TE, müsste ja dann egal sein, oder??? Welches Steuergerät soll den hinüber sein, das Motorsteuergerät???

Gruss André

Nein, in deinem Relaiskasten ist ein relativ langes Teil. Das kannst einfach rausziehen und zum testen tauschen.

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (10. April 2008, 21:33)

Zum Seitenanfang

Toddy

Meister

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch:

11

Donnerstag, 10. April 2008, 21:35

Zitat

Original von ichwolf
Kollege von mir hat denselben Motor wie ich drin, er hat CE ich TE, müsste ja dann egal sein, oder??? Welches Steuergerät soll den hinüber sein, das Motorsteuergerät???

Gruss André

Das Motorsteuergerät wird mit sicherheit nix mit Licht am Hut haben

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Zum Seitenanfang

ichwolf

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2007

Wohnort: Wittlich

Baujahr: 1990

12

Donnerstag, 10. April 2008, 21:38

Dann werde ich das morgen mal testen!!!

Zum Seitenanfang

sound-around

Schüler

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 16. November 2007

Wohnort: Heßlingen

Typ: 500E

Baujahr: 1992

13

Donnerstag, 10. April 2008, 21:41

... das Teil N7

Hi,

Teil N7 tauschen.

Mike

500E, 1992, unverbastelt!
ML55 AMG, 2002

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

14

Donnerstag, 10. April 2008, 21:43

RE: ... das Teil N7

Zitat

Original von sound-around
Hi,
Teil N7 tauschen.
Mike

Ah, wollte grad schon inne Garage Foto machen. Weg gespart

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Zum Seitenanfang

sound-around

Schüler

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 16. November 2007

Wohnort: Heßlingen

Typ: 500E

Baujahr: 1992

15

Donnerstag, 10. April 2008, 21:45

RE: ... das Teil N7

Zitat

Original von Schanky

Zitat

Original von sound-around
Hi,
Teil N7 tauschen.
Mike

Ah, wollte grad schon inne Garage Foto machen. Weg gespart

... so sieht dat aus :]

500E, 1992, unverbastelt!
ML55 AMG, 2002

Zum Seitenanfang

ichwolf

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2007

Wohnort: Wittlich

Baujahr: 1990

16

Donnerstag, 10. April 2008, 21:53

Danke, danke, dann werde ich das Teil mal tauschen!!! Werde meldung machen ob es es ist oder nicht.

Zum Seitenanfang

ichwolf

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2007

Wohnort: Wittlich

Baujahr: 1990

17

Freitag, 11. April 2008, 18:12

Hallo, das Teil scheint hinüber zu sein. Werde mir ein neues besorgen!!!
Gruss & Dank
André

Zum Seitenanfang

Xoor

Fortgeschrittener

Beiträge: 251

Registrierungsdatum: 21. Juli 2007

Typ: W210 280E LPG

Typ: W124 300CE LPG

Typ: W201 200E LPG

Baujahr: 96, 91, 91

18

Freitag, 11. April 2008, 20:30

Vielleicht hast Du ne falsche Birne drin, statt 10 Watt ne 5 Watt.

Zum Seitenanfang

Oldronny

Fortgeschrittener

Beiträge: 292

Registrierungsdatum: 22. Mai 2008

Wohnort: Bangkok

Typ: 230 SL

Baujahr: 1966

19

Freitag, 23. Mai 2008, 12:56

Thema LKG

Hallo,
ich hatte bei meinem alten 230TE das gleiche Problem! Alle Birnen brannten, richtige Wattzahlen drin, Relais getauscht, Birne brannte immer noch - lange Rede kurzer Sinn - Tachoeinheit raus und Birne abgezogen, die Birne brannte nie mehr!

Gruß Oldronny

Zum Seitenanfang

W124-Board.de