W124-Board.de

Stephan
so wie es (mit meinen alten Glotzkorken :stickpoke sehe,
hast Du links (alter Hut ) die MAS
rechts das ÜSR
dann vorne Steuergerät KE
und dahinter das Steuergerät für die Traktionssysteme.

Und nun hör da bitte endlich auf rumzufummeln,
das ist für mitohne Ahnung keine gute Bastelecke

So,

Hallo miteinander und frohe Weihnachten ersteinmal.

mal wieder nach vorne bringen das Thema... bei mir hatt sich heute wohl auch das MAS verabschiedet. Habe die Batterie abgeklemmt gehabt da ich and die elektrik musste um was zu kontrollieren...

Nachdem die Batterie wieder angeschlossen war und ich nachhause fahren wollte sparang der Karren nicht mehr an. Habe dann sofort festgestellt das die Benzinpumpe nicht Anlaeuft und nun hoere ich irgendein Relais klicken.

Naja, habe erstmal 30 minuten nach dem ollen KPR gesucht und dann aufgegeben und nun bin ich schlauer nachdem ich hier die Suche betaetigt habe und weiss das die M104.980 kein seperates KPR haben sondern nur das MAS... (Motoragregatesteuerung)

hatt mal jemand von euch das Ding aufgemacht ? (das MAS meine ich)
Kalte loetstelle oder sonstiege alters erscheinungen ?!?

ich habe im EPC geschaut und mit meiner VIN bekomme ich zwei verschiedene
Typen angezeigt (beide sind fuer ein Automatik + Klima) welches ist das richtige ?
Oder kann es am ende sorgar das USR sein ?

A 011 545 8332 - MAS nur bei Klimaanlage
A 012 545 4832 - MAS nur bei Klimaanlage

bei beiden wird zusaetzlich angezeigt "Wahlweise mit xxxxxxx" ?!?!
kann mir das jemand bitte erklaeren ?

Morgen wollte ich auf meinen Roadtripp gehen und nun das, naja besser jeze wie spaeter im Outback ! Fark das nervt, alle Teile onkel haben hier bis Jan. 2012 geschlossen ! total ein super spaetes Weichnachts geschenk von meinem W124 an mich


Michal

Hey,

tschuldigung fuer den re-post aber ich war zu spaet zum 'editieren' !
Also ich habe die Chance ein MAS aus den Staaten zu bekommen (neu) fuer ca. 280 Euronen, bei Autohaus Droege wollen die ueber 400 Euronen
Und das ist ohne das Veschicken nach Sydney, hier brauche ich erstgarnicht
checken wie Teuer das sein wird, wenn das schon in Germany ueber 400 Euronen ist dann wird das hier locker 600 Euronen kosten.

deswegen meine Frage nach der moeglichkeit das MAS zu oeffnen und zu schauen was da los ist...


Michal

So,

ich wieder, habe heute nocheinmal versucht das Auto zu starten, kein Erfolg,
Benzin Pumpe will einfach keinen Druck aufbauen, habe dann die Batterie rausgenommen um leichter an das USR zu kommen und auch das MAS rauszunehmen.

Also, die 10A Sicherung im USR is ganz und auch das USR schaut noch gut aus.
(Ich weiss das heisst nix, aber das neue USR ist auf dem Weg zu mir aus Deutschland)

Danach das MAS ausgebaut, und auch auseinander genommen.

vorgehensweise :

1. als erstes den Drehknopf oben abhebeln (ganz einfach)
2. mit einem kleinen Schraubendreher die Dichtmasse unten am Gehaeuse abgefriemelt
3. dann das Plastik gehaeuse aus dem Alu rahmen gezogen
4. danach das Board aus dem Gehaeuse ziehen.

Ich vermute einfach mal das eins der beiden Relais defekt ist das auf dem MAS sitzt. Momentan versuche ich online diese zwei Relais zu finden :

1 x SIEMENS : A3019-X025 V23133 R687
1 x V23072 A1059-A208

Habe nun aber auch ein Gleiches MAS in den Staaten bestellt.
Mal schauen, halte euch auf dem Laufendem...











Michal