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Striker2k3

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Sonntag, 12. November 2017, 09:23

Kombiinstrument spinnt

:huh: Moin Moin.
Hab einen E420, Baujahr 1994
Gestern Abend nach längerer Fahrt bemerkte ich dass der Öldruck
Beim Gas geben nicht höher als 2 bar hoch geht.
Nachdem ich das gesehen hab stellte ich erst das Auto ab und checkte den Ölstand.
Ölstand ok. Verliert auch nirgendwo Öl.
Nachdem er ein bisschen abgekühlt war dachte ich ich starte nochmal. Ich machte die
Zündung an und startete den Motor. Der Zeiger ging sofort auf 3 bar hoch wie es auch sein soll.
Als ich den wahlhebel auf D setzte gingen plötzlich alle Lampen im kombiinstrument an.
Hab auf P wieder geschaltet und gab ein bisschen Gas. Dabei bemerkte ich dass der Motor zitterig war.
Ich schaltete sofort wieder aus und im nächsten Moment wieder Zündung an und startete den Motor erneut.
Dann war alles wieder in Ordnung keine Kontrollleuchte war an alles im normalen Bereich.
Bin auch 20 km gefahren und die Öldruckanzeige war ok.
Was ich aber komisch finde dass wenn der warm gefahren ist und ich ihn abstelle und nur die Zündung anmache
Die Nadel auf 1 bar springt. Wenn er kalt ist dann bleibt die Nadel bei 0 wenn nur die Zündung an ist.
Und hat die andere Geschichte mit dem kombiinstrument was damit zu tun ?
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D.G.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Striker2k3« (12. November 2017, 09:33)


koesek

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Montag, 13. November 2017, 11:15

Moin,

check mal die Masseverbindung Antriebsstrang - Chassis. Ich hatte mal ein sehr ähnliches Phänomen bei einem E300 Diesel; damals war ein Masseband durch.

LG
koesek
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Striker2k3

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Sonntag, 19. November 2017, 11:10

Moin,

check mal die Masseverbindung Antriebsstrang - Chassis. Ich hatte mal ein sehr ähnliches Phänomen bei einem E300 Diesel; damals war ein Masseband durch.

LG
koesek
Vielen Dank für die Hilfe. Werde dies mal prüfen und dann berichten
D.G.

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