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Kaltlaufregler Euro 2 für 300ce ..ist der ok , und was kostet der einbau?

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Sterndriver

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1

Montag, 17. August 2009, 11:29

Kaltlaufregler Euro 2 für 300ce ..ist der ok , und was kostet der einbau?

Hallo,

will mein 300e Coupe umrüsten auf Euro 2.
Wenn ich das Auto anmelde, wie lang dauert die Steuererstattung vom Finanzamt?
Weil er im mom Euro 1 hat..

Und ist dieser Klr okay?

http://cgi.ebay.de/Twin-Tec-Umruestung-E…id=p3286.c0.m14

Und was kostet der EInbau in der Werkstatt ca ?
Alle reden vom 3 Liter Auto, Ich fahr eins!

SkyX

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2

Montag, 17. August 2009, 14:17

Servuz,
Steuererstattung so 2-3Wochen in etwa. Einbau in einer guten Werkstatt kann so um die 50-80€ kosten, habe damals 65€ bezahlt.
Aber darfst das Ummelden nciht vergessen, dass das auch Geld kostet ;)
Grüßl SkyX

napfp

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3

Montag, 17. August 2009, 15:05

Ich habe auch das KLR System, da der MiniKat nicht lieferbar war.
Hat komplett in ner freien Werkstatt 180 Euronen gekostet.
15,50 für nen neuen Schein und alles war gut.
Die Frau der Zulassungsstelle wollte dann noch ne neue ASU Bescheinigung, da die alte ja schon 2 Monate alt war.
Die war in den 180 Euro mit drinn.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »napfp« (17. August 2009, 15:06)

Sterndriver

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4

Montag, 17. August 2009, 16:55

Zitat

Original von SkyX
Servuz,
Steuererstattung so 2-3Wochen in etwa. Einbau in einer guten Werkstatt kann so um die 50-80€ kosten, habe damals 65€ bezahlt.
Aber darfst das Ummelden nciht vergessen, dass das auch Geld kostet ;)
Grüßl SkyX


Wie meinst du dsas ummelden?

Also das ich zur Zulassungstelle gehe m mit der Einbaubesscheinigung , abe vom Kat und meinen Fahrzegpapieren und dei Schlüsselnummer umtragen lassen?

Was kostet das?
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imnre

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5

Montag, 17. August 2009, 17:03

1. Einbauen
2. Asu Machen
3. Tüv muss einbau in den Brief eintragen
4. Zulassungstelle muss den Schein ändern.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Sterndriver

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6

Montag, 17. August 2009, 17:11

Und wenn ich in eine Werkstatt gehe die Au berechtigt ist ?

Dann bauen die es ein .. Au hat der Wagen .. oder muss nochmal gemacht werden ?

Und eintragen machen die ja bestimmt auch ?

Und dann zur Zulassungstelle...

Was kostet das bei der Zulassungstelle?
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imnre

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7

Montag, 17. August 2009, 18:20

änderungen im schein darf nur der Tüv, maximal die Dekra...

kein gtü, kein fkü, keine werkstatt. und der tüv verlangt in der regel eine AU
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matzo1000

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8

Montag, 17. August 2009, 18:45

Also ich habe in meine beiden 124er KLR´s einbauen lassen und bin dann mit der Einbaubescheinigung und AU Bescheinigung einer autorisierten Werkstatt zur Zulassungsstelle gefahren. Die haben mir alles eingetragen, nix mit TÜV. Ging ohne jegliche Probleme.

imnre

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9

Montag, 17. August 2009, 18:47

kommt auf die werkstatt an... es gibt werkstätten die dürfen es nicht.

wenns ne au gibt, kann der wisch reichen
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Sterndriver

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10

Montag, 17. August 2009, 18:55

okay danke.

Schadet so ein Sytsem dem motor?
Oder völlig unbedenklich?
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Pullman

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11

Montag, 17. August 2009, 19:58

Moin,

was soll denn da schaden?

Das Teil hebt die Drehzahl in der Warmlaufphase an und das wars.

Meiner mag den Twintec übrigens überhaupt nicht, da sich KLR und HFM bekriegen :D
(bei mir gehört eh keiner rein :rolleyes: )
Gruß Alexander



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Bennobarkeeper

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12

Samstag, 29. August 2009, 10:22

Moinsen,

also ich habe meine alten Fahrzeuge alle auf Euro 2 umstellen lassen. Die Einbaukosten lagen je nach Fahrzeug zwischen 160 und 180 Euro.

Der liebe TÜV musste bei keinem einzigen Umbau in Anspruch genommen werden, geschweige denn das derselbige eine Eintragung im Brief vorgenommen hatte. Zusammen mit der ABE ab zur Zulassungsstelle, die Schlüsselnummern im Brief und Schein ändern lassen und gut ist.

Alles zusammen kostet nicht mehr als 200,- Euro.
Im übrigen habe ich die Einbauten der KLR allesamt bei A.T.U durchführen lassen, wenig Wartezeit, schneller und guter Einbau, keinerlei Schwierigkeiten mit dem Motorlauf, woher auch, da wie schon erwähnt sich nur die Drehzahlen ein wenig erhöhen.
Im übrigen ist das auch alles was ich dort machen lasse, außer evtl. neue Reifen. *GG*

Meine Erfahrung der Erstattung lag bei etwa 3-4 Wochen, dann war die Rückerstattung des Finanzamts da.

Gruß
Benno

Andy

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13

Dienstag, 1. September 2009, 16:59

Um mal ein aktuelles Beispiel zu nennen :

Ich habe meinen 230TE letzte Woche umbauen lassen, in einer freien Werkstatt wurde ein KLR der Firma HJS verbaut, Auto um 8 Uhr abgestellt um 9:20 Uhr konnte ich ihn abholen, KLR mit Einbau hat 159,- Euro gekostet, dann noch mal 11,70 Euro für die Änderung im Brief und den neuen Schein.
Jetzt warte ich noch auf den Bescheid vom Finanzamt !

Gruß
Andy

Autobahnkurier

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14

Donnerstag, 19. November 2009, 21:40

Hallo, muss der KLR in einer Werkstatt eingebaut werden oder kann das jeder selbst machen? Bei TE-Taxiteile verkaufen sie KLR für 99,90 €. Hat das schon jemand gemacht, gibt's eine Anleitung dazu?

Gruß Autobahnkurier.

gs_230CE

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15

Donnerstag, 19. November 2009, 21:59

Zitat

Hallo, muss der KLR in einer Werkstatt eingebaut werden oder kann das jeder selbst machen? Bei TE-Taxiteile verkaufen sie KLR für 99,90 €. Hat das schon jemand gemacht, gibt's eine Anleitung dazu?

Die Einbauanleitung ist beim Twintec mit dabei.
Das kann man selbst machen. Das habe ich schon 2 mal gemacht. Dann muß das aber vom TÜV, DEKRA, KÜS oder GTÜ abgenommen werden. Kostet je nachdem, ob die erweiterte AU zum Kat-Test gesondert berechnet wird um die 30€,.Wenn man Pech hat kommt die AU-Gebühr noch dazu. Im zweiten Fall kann man den KLR auch fast von einer Werkstatt einbauen lassen. Deswegen würde ich erst einmal mit der Prüfstelle sprechen, die das Ding später abnehmen soll.
Beim Selbsteinbau mit anschließender Abnahme macht man einen "Formfehler" der aber niemanden interessiert. Eigentlich darf der KLR erst eingebaut werden, wenn die erweiterte AU (dient zum Nachweis der einwandfreien Kat-Funktion) positiv bestanden wurde. Da dieser Test aber bei betriebswarmen Motor durchgeführt wird und da der KLR nicht in Funktion ist, geht das auch so und man spart sich die dopplete Vorführung (Kat-Test und Einbaubegutachtung).

Gruß
Günter
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
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Autobahnkurier

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Donnerstag, 19. November 2009, 22:07

Danke für die umfassende und hilfreiche Antwort. Da ich im Dezember mit dem Großen eh zur HU/AU muss, kann ich die Frage der Abnahme für den Kleinen mit der Prüfstelle gleich klären.

Gruß Autobahnkurier

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