W124-Board.de

Liebe Forenmitglieder.

Ich bin neu hier, und fast am verzweiflen über meinen gerade erworbenen E220 Kombi.
Nachdem ich hier über die Suche mein Problem nicht lösen konnte, poste ich also mal meinen Ärger.

Hier die Geschichte:

(W124 Ez 1995 E220 Kombi Automatik, Infarot-Schliessanlage)

vor drei Wochen ging der Anlasser kaputt.
Auto in die Werkstatt geschafft, GR-Anlasser, Batterie und Startrelais erneuert.
Als ich sie - Hilde ist ihr Name nebenbei - holen wollte, sprang sie nich an.
Anlasser dreht nicht, nur das Summen der Benzinpumpe ist zu hören.
Nachdem alles durchgemessen wurde, Mittelkonsole auseinandergebaut etc.
ging sie plötzlich wieder an - keine Ahnung warum,
dafür gingen plötzlich die hinteren Fensterheber nicht mehr.

Dann wieder nix mehr - Sperrschalter am Getriebe wurde gewechselt.
Danach ging sie auf Getriebestellung N an, auf P nicht.
Stand jetzt zwei Tage, wieder nix - mittlerweile aber die Fensterheber wieder...
(Zum Glück hat mir ein netter Mensch vom Boschdienst ein Kabel vorn gut isoliert reingelegt,
mit dem ich direkt zum Anlasser komme).
Hab auch versucht, den Schlüssel neu anzulernen, nix geholfen.

Nun meine Frage:
Was könnte es noch sein?
Gibt es an der Schaltkulisse noch irgendwelche Kontakte/Schalter, die vlt nen Wackelkontakt haben könnten?
Hat die WFS vielleicht noch ein extra Relais, dass wackeln könnte?

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen,
habs echt langsam satt mit dieser bockigen Ziege

bin für jeden Tipp dankbar!

Hey.
Danke für die Antwort!
Motorkabelbaum ist neu gemacht worden vom Vorbesitzer, scheint auch so zu sein.
Vlt ist es doch der im Innenraum? Wo würde man da anfangen?
Problem ist, dass alles mehrmals durchgemessen wurde - immer lag überall Spannung an wie sie muss.
Das Blöde is ja, dass es manchmal geht, dann wieder nich...

Das werd ich mal ausprobieren,
der Anlasser war GR - vielleicht hab ich da an der falschen Stelle gespart.

die Sache mit den Fensterhebern macht mich noch stutzig.
die ganze Kabelsch.. in der Mittelkonsole wechseln wäre vielleicht auch noch ne Möglichkeit...

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Edit: is natürlich Quark - ich vergaß: über das eingebaute Kabel lässt er sich starten, wenn ich direkt im Motorraum auf den Magnetschalter gehe...

gibts in der Schaltkonsole noch irgendwelche Relais, Schalter, Mechanismen?

Danke!
Kann der Schalter am Zündschloss so kaputt sein, dass er manchmal geht und manchmal nich?
Beim Durchmessen war da lt Werkstatt alles gut
(Falls ich anfange, Teile zu tauschen wäre das das erste)
Kann der Kontakt iN der Schaltkulisse durch Staub/Siff unterbrochen sein,
oder sind an/um die Schaltkulisse noch Kontakte?
Insgesamt is es unter der Abdeckung recht staubig...

ich werd verrückt, jetzt geht sie wieder

Mittelkonsole Abdeckung abgebaut, an allem gewackelt - nix.
alle Sicherungen "gewendet" und hinter der Batterie an den beiden Relais gewackelt -

geht!

ging an, gleich wieder ausgemacht, nächster Versuch: da hat es nur geklackt.

danach gleich wieder probiert, geht.

was denkt ihr?

könnte es eins der beiden Relais sein hinter der Batterie?

welches ist für was? in Fahrtrichtung rechts sitzt ein schwarzes, wo "ASD" draufsteht.

links, neben zwei fetten Steckern ist ein silbernes, schlankes.

könnte da was nen Wackler haben? abbekommen habe ich sie nicht...

Vielen Dank für eure Antworten!

Zu den Sicherungen: haben die nich immer "Mehrfachfunktionen"?
dh: würde nich anderes auch ausfallen, wenn es an der Sicherung läge?

zum ÜSR: hatte gelesen, dass er dann wenigstens "orgeln" würde,
bzw. springt er ja mit Überbrücken problemlos an

jmd anderes hatte noch auf das Batteriekabel getippt - wäre ja aber die selbe Frage,
warum es mit Überbrücken dann geht....

Ferndiagnosen sind die schwierigsten, wohl wahr

Zündanlassschalter werd ich nochmal checken lassen,
war aber beim Durchmessen funktionsfähig.
Sicherungen schliesse ich wegen Mehrfachfunktion eingentlich aus.
Starter ist neu und geht mir überbrücken gut.
Also bleibt die Kabelage und das ÜSR.

Werde berichten, wenn es was neues gibt.

Vielen Dank für die vielen guten Tipps,
meine erste Forenerfahrung ist ein voller Erfolg

Vielen Dank!

Im Moment startet er - das wackeln an den Relais und Sicherungen hat geholfen.
Ist nicht ideal und sicher nicht für lange, werd berichten wie es ausgeht.

Noch eine andere Frage:
Die Fensterheber hinten gehen beide nicht,
nachdem ich die Mittelkonsolenabdeckung abgebaut hatte.
Zwischendurch gingen sie kurz wieder - dummerweise jetzt wieder nicht
und nun ist das Fenster einen Spalt auf.
Jemand ne Idee, was das sein könnte?
Vielleicht der Sperrschalter Kindersicherung?
Kann man das Fenster per Hand schliessen?

Danke im Voraus!