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Hat jemand eventuell die PIN Belegung vom Zündsteuergerät, ich müsste mal die Zuleitungen durchmessen. [500E]

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Tenso02

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1

Sonntag, 11. Mai 2014, 19:10

Hat jemand eventuell die PIN Belegung vom Zündsteuergerät, ich müsste mal die Zuleitungen durchmessen. [500E]

Hallo Freunde,

hat jemand eventuell die PIN Belegung vom Zündsteuergerät, ich müsste mal die Zuleitungen durchmessen.



Gruß Marcel
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Fritten-Pete

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Sonntag, 11. Mai 2014, 21:31

Servus Marcel,

was willst da durchmessen?
Widerstandsmessungen an einem Kabel haben keine Aussagekraft ob das Kabel gut oder schlecht ist (außer es ist ab...)


Gruß Peter
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alphaone

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Montag, 12. Mai 2014, 06:11

Hab jetzt mal die Zündverteiler + Finger von Bosch bestellt, beim Autoteile Wagner.

Die Simmerringe habe ich schon parat, werden in einem Wurf getauscht wenn die Gleitschienen+Kette neu gemacht werden



Gruß Dan

Tenso02

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Montag, 12. Mai 2014, 07:59

Guten Morgen,

@Peter: das mit den Kabel durchmessen ist mir schon klar, ich brauche die PIN Belegung um Parameter Spätverstellung Zündung beim Schaltvorgang zu prüfen.

@Dan : bei den Zündkabeln gibt es einen langen Satz und einen kurzen, war jedenfalls bei meinem Kauf so.



Gruß Marcel

Fritten-Pete

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Montag, 12. Mai 2014, 22:13

Servus Marcel,

jetzt machst du mich neugierig. Wie und wo willst du da was durchmessen an den Pins des Zündsteuergerätes
um dies herauszufinden?


Gruß Peter
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Tenso02

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Montag, 12. Mai 2014, 22:55

Hallo Peter,

Ich habe ein Problem, sobald mein Wagen die 4800u/min erreichen wird die Zündung auf spät gestellt. Den
üblichen Verdächtige "Getriebeüberlastschalter" habe ich bereits gewechselt. Da das EZL die Steuerung der Zündung übernimmt, möchte ich die Kabel oder zugehörigen Sensoren prüfen die am EZL anliegen. Beim Messen des Getriebeüberlastschalters habe ich im Stand N/P -5 Volt gemessen, im Fahrbetrieb lag keine Spannung an bzw. Sporadisch nicht logisch. Im WIS habe ich nun gelesen das bei >1,8 Bar ein kurzer Impuls ca 50 ms am Bremsband s65 ans EZL gegeben wird. Ich nehme an das sich hier der Fehler eingrenzen lässt. Ich werde nochmals im Fahrbetrieb bei entsprechender Drehzahl >4000 u/min potenzialfrei den Schalter prüfen. Mal schaun ;-)

Gruß Marcel

alphaone

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Dienstag, 13. Mai 2014, 05:57

Könnt ihr da nicht einen neuen Thread aufmachen? :schlag:

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