Hi,
Original von falko
Was genau geht denn kaputt?
Farbige Isolierungen der einzelnen Kabel werden durch Alter und thermische Belastung spröde und zerbröseln.
Original von falko
Scheuern die Kabel an der Karosse oder am Motor?
Werden sie ungünstig abgeknickt?
Die Hauptbelastung ist Alter und Hitze. Mechanisches vibrieren wird sicher auch unterstützen, insbesondere wenn sie schon spröde sind, oder
Original von falko
Kann man dem entgegenwirken?
wenn man (nicht) von Hand oder im Zuge einer Reparatur daran rummacht.
Original von falko
Wie macht sich der Defekt bemerkbar?
spröde brüchige oder abgebröselte Farbisolierungen an sichtbaren und an nicht sichtbaren Stellen.
Permanente oder temporäre Fehlfunktionen im Zusammenhang mit dem Motor infolge elektrischer Kurzschlüsse im Kabelbaum. Manchmal auch elektrische Zerstörung des Steuergerätes in Folge eines Kurzschlusses im Kabelbaum.
Gruss, f.
PS: Sichtbar wird es bei mir z.B. vorne am Motor im Bereich des Thermostaten, der Stecker der Temparaturfühler, des Nockenwellenstellers nachdem man einen schwarzen Kunststoffdeckel abgenommen hat.