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Fragen zum Motorkabelbaum

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falko

Anfänger

  • »falko« ist männlich
  • »falko« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

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1

Samstag, 4. Dezember 2010, 07:23

Fragen zum Motorkabelbaum

Hallo, ich möchte einen 200 TE kaufen und höre viel von beschädigten Motorkabelbäumen.

Was genau geht denn kaputt?

Scheuern die Kabel an der Karosse oder am Motor?

Werden sie ungünstig abgeknickt?

Kann man dem entgegenwirken?

Wie macht sich der Defekt bemerkbar?

Vielen Dank für die Antworten.

MfG Falko!
MfG Falko!

filosof

Schüler

  • »filosof« ist männlich

Beiträge: 63

Registrierungsdatum: 14. April 2009

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Typ: 220E

Baujahr: 93

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2

Samstag, 4. Dezember 2010, 08:20

RE: Fragen zum Motorkabelbaum

Hi,

Zitat

Original von falko
Was genau geht denn kaputt?


Farbige Isolierungen der einzelnen Kabel werden durch Alter und thermische Belastung spröde und zerbröseln.

Zitat

Original von falko
Scheuern die Kabel an der Karosse oder am Motor?

Werden sie ungünstig abgeknickt?


Die Hauptbelastung ist Alter und Hitze. Mechanisches vibrieren wird sicher auch unterstützen, insbesondere wenn sie schon spröde sind, oder

Zitat

Original von falko
Kann man dem entgegenwirken?


wenn man (nicht) von Hand oder im Zuge einer Reparatur daran rummacht.

Zitat

Original von falko
Wie macht sich der Defekt bemerkbar?


spröde brüchige oder abgebröselte Farbisolierungen an sichtbaren und an nicht sichtbaren Stellen.
Permanente oder temporäre Fehlfunktionen im Zusammenhang mit dem Motor infolge elektrischer Kurzschlüsse im Kabelbaum. Manchmal auch elektrische Zerstörung des Steuergerätes in Folge eines Kurzschlusses im Kabelbaum.

Gruss, f.

PS: Sichtbar wird es bei mir z.B. vorne am Motor im Bereich des Thermostaten, der Stecker der Temparaturfühler, des Nockenwellenstellers nachdem man einen schwarzen Kunststoffdeckel abgenommen hat.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »filosof« (4. Dezember 2010, 08:47)

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