Sie sind nicht angemeldet.

Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich
  • »Erhan E« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 27. Januar 2008, 20:36

erweiterung sicherungskasten

tach, hab mir für meine e-sitze und e-fh die erweiterung für den sicherungskasten mit den plätzen E,F,G,H besorgt und auch schon eingesetzt, aber ich weiss absolut nicht wie und wo ich den anschließen soll, damit der saft dort ankommt!?



kann jmd helfen bitte?

Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich
  • »Erhan E« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

2

Montag, 28. Januar 2008, 15:05

leute helft mir, mein wagen steht voll zerlegt vor der tür und ist nicht fahrbar und zusammenbaun und wieder auseinanderbauen ist überflüssig

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

3

Montag, 28. Januar 2008, 15:59

Ich versuchs mal, aber nur ein Versuch.
Wenn du weitere Sicherungen für dein eFH etc. anschliessen möchtest, dann brauchst Du am Eingang der Sicherung einen Plus-Pol, dann kommt die Sicherung, und unten dran kommt dann der Verbraucher.
Den Verbraucher hast Du eingebaut, die ERweiterung hälst Du in der Hand, Plus liegt überall am Sicherungskasten.
Also nimmst Du so etwas wie einen Stromdieb oder ein Kupferblättchen oder wie auch immer die Verbindung im Sicherungskasten untereinander hergestellt ist und klemmst die anderen Sicherungen dran.
So würd ich mir das vorstellen.
Da ich aber noch keinen Sicherungskasten in der Hand hatte, ist dies nur ein Tipp, der total falsch sein kann.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

benzomanie

Fortgeschrittener

  • »benzomanie« ist männlich

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Beck´s-City [Bremen]

Typ: 300CE, Schwalbe KR51/1K

Baujahr: 10.08.1991

  • Nachricht senden

4

Montag, 28. Januar 2008, 16:23

Zitat

Original von Henning-V1
Ich versuchs mal, aber nur ein Versuch.
Wenn du weitere Sicherungen für dein eFH etc. anschliessen möchtest, dann brauchst Du am Eingang der Sicherung einen Plus-Pol, dann kommt die Sicherung, und unten dran kommt dann der Verbraucher.
Den Verbraucher hast Du eingebaut, die ERweiterung hälst Du in der Hand, Plus liegt überall am Sicherungskasten.
Also nimmst Du so etwas wie einen Stromdieb oder ein Kupferblättchen oder wie auch immer die Verbindung im Sicherungskasten untereinander hergestellt ist und klemmst die anderen Sicherungen dran.
So würd ich mir das vorstellen.
Da ich aber noch keinen Sicherungskasten in der Hand hatte, ist dies nur ein Tipp, der total falsch sein kann.


So wäre ich aber mit den Verbrauchern vorsichtig, also alles schön auf verschiedene +Leitungen aufteilen, nicht dass dann am Ende der Querschnitt nicht mehr reicht und dir die Bude abfackelt.
Vorsichtshalber eine neue Leitung ( 4-6mm²) direkt von der Batterie legen, dann biste auf der sicheren Seite.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »benzomanie« (28. Januar 2008, 16:24)


Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich
  • »Erhan E« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

5

Montag, 28. Januar 2008, 17:24

hmm das wär natürlich ziemlich sicher von der batterie zu ziehen.. ist da von mercedes nicht was vorgegeben?? ansonsten mach ich das einfach mal morgen oder so^^

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 017

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

6

Montag, 28. Januar 2008, 18:48

Bei meinem 123er hab ich ja auch einiges nachgerüstet, und das ist in einen "externen " Sicherungskasten gekommen aus dem Zubehör.

odinix66

Anfänger

  • »odinix66« ist männlich

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2007

Wohnort: Nordhessen / Värmland

Typ: MB 280 TE

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

7

Montag, 28. Januar 2008, 19:06

Da brauchst du einen Schaltplan (den ich leider nicht habe).

Ich weiß nur, daß es mit dem Zusatzmodul recht kompliziert ist,
denn ich hab das Zusatzmodul drin.
Aber die Kabel zu verfolgen ist nicht so einfach.

Auf allen Sicherungen im Zusatzmodul hast du am Eingang Zündspannung (Kl. 15).
Ist die Zündung aus, ist dort auch keine Spannung - soweit logisch!

Aber:
Ist die Zündung aus, und die Fahrertür wird geöffnet ist wieder
Spannung auf der Hauptzuleitung.

Hat irgendetwas mit der Komfortschließanlage zu tun.

Vielleicht hat ja irgendein Forumuser einen Schaltplan.
Sorry, daß ich dir nicht mehr dazu sagen kann.
Mein Firmenwagen ist ein Mercedes mit 430 PS!

Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich
  • »Erhan E« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

8

Montag, 28. Januar 2008, 23:17

hmm aber das gibts nur wenn man auch ein komfortsteuergerät verbaut hat ne? dann mach ich das am besten so.. ziehe von der batt ne 8 bis 10mm² leitung und verbinde diesen mittels relais mit klemme 15 und hängs an die erweiterung.. sollte doch passen oder?? und klemme 15 ist die ganz unten oder?

odinix66

Anfänger

  • »odinix66« ist männlich

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2007

Wohnort: Nordhessen / Värmland

Typ: MB 280 TE

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 29. Januar 2008, 04:54

Ich glaube auch, das ´ne neue Leitung direkt von der Batterie mit dem richtigen Querschnitt die beste Lösung ist.
Du hast ja im Sicherungskasten Gummitüllen, wo du sie durchziehen kannst.

TIP: Bevor du die Leitung ziehst, hohl die gleich noch etwas Kabelschutz-Ummantelung aus Plastik und zieh das Kabel durch.
Schützt vor scharfen Kanten und Mardern (und die hast du auch, wenn du mal nicht in der Garage parkst!).
Kostet nicht viel und ist besser als ein kaputtes Hauptkabel.
Mein Firmenwagen ist ein Mercedes mit 430 PS!

  • »Jensmitbenz« ist männlich

Beiträge: 836

Registrierungsdatum: 10. April 2007

Wohnort: Bremen

Typ: T-Modell

Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E

Baujahr: 12/1995

  • Nachricht senden

10

Dienstag, 29. Januar 2008, 11:39

Zitat

Original von benzomanie

Zitat

Original von Henning-V1
Ich versuchs mal, aber nur ein Versuch.
Wenn du weitere Sicherungen für dein eFH etc. anschliessen möchtest, dann brauchst Du am Eingang der Sicherung einen Plus-Pol, dann kommt die Sicherung, und unten dran kommt dann der Verbraucher.
Den Verbraucher hast Du eingebaut, die ERweiterung hälst Du in der Hand, Plus liegt überall am Sicherungskasten.
Also nimmst Du so etwas wie einen Stromdieb oder ein Kupferblättchen oder wie auch immer die Verbindung im Sicherungskasten untereinander hergestellt ist und klemmst die anderen Sicherungen dran.
So würd ich mir das vorstellen.
Da ich aber noch keinen Sicherungskasten in der Hand hatte, ist dies nur ein Tipp, der total falsch sein kann.


So wäre ich aber mit den Verbrauchern vorsichtig, also alles schön auf verschiedene +Leitungen aufteilen, nicht dass dann am Ende der Querschnitt nicht mehr reicht und dir die Bude abfackelt.
Vorsichtshalber eine neue Leitung ( 4-6mm²) direkt von der Batterie legen, dann biste auf der sicheren Seite.


ich glaub ich brauch bei meiner nachrüstung doch deine hilfe, wenn ich das so lese :(
###
JOHN ROTSCHER: Wer hat Erfahrung mit dem Restaurator "John Rotscher" aus Strehla?



Suche: SRA Motor Beifahrer
Suche: glanzgedrehte Achtloch 7x16 v. E420,
Suche: Kotflügel Turmalingrün und weitere Teile in 269 für Kombi
Suche: Unterdruckdose A1232700679 f. W116 ATM-Getriebe (verbaut im 300SDiesel)
###

Jette

Fortgeschrittener

  • »Jette« ist männlich

Beiträge: 266

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg

Typ: 250D

Baujahr: 1985

  • Nachricht senden

11

Dienstag, 29. Januar 2008, 11:51

und sicherheitshalber die batterie abklemmen, wie schnell ist doch eine sicherung abgeschossen durch einen kurzen den man mit dem schraubenzieher verursacht! :rolleyes: ;)

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 29. Januar 2008, 12:14

Zitat

Original von DoGGkilLA
hmm aber das gibts nur wenn man auch ein komfortsteuergerät verbaut hat ne? dann mach ich das am besten so.. ziehe von der batt ne 8 bis 10mm² leitung und verbinde diesen mittels relais mit klemme 15 und hängs an die erweiterung.. sollte doch passen oder?? und klemme 15 ist die ganz unten oder?


Hello !

Diese Vorgehensweise würde ich mir sehr stark überlegen. So wie Du das machen willst scheint es lt. Wis - CD nicht zu gehen!
In der Wis - CD sind 12 Seiten für die Nachrüstung vorhanden, wobei einiges wahrscheinlich schon vorgerüstet ist.
Leider kann ich Dir da nicht besonders weiterhelfen, da ich mit der Elektrik auf Kriegsfuss stehe.
Wenn Du die Möglichkeit hast, dass ein Mitglied des Board in Deiner Nähe wohnt und eine Wis - CD hat dann fahr da mal hin. Das lohnt auf alle Fälle!!
Leider lässt sich die Anleitung nicht so ohne weiteres kopieren, sonst hätte ich sie Dir reingestellt.
Bevor Du da größeren Schaden produzierst, fahre mal zu einem Fachmann.

adi

benzomanie

Fortgeschrittener

  • »benzomanie« ist männlich

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Beck´s-City [Bremen]

Typ: 300CE, Schwalbe KR51/1K

Baujahr: 10.08.1991

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 29. Januar 2008, 13:20

Zitat

Original von Jensmitbenz

Zitat

Original von benzomanie

Zitat

Original von Henning-V1
Ich versuchs mal, aber nur ein Versuch.
Wenn du weitere Sicherungen für dein eFH etc. anschliessen möchtest, dann brauchst Du am Eingang der Sicherung einen Plus-Pol, dann kommt die Sicherung, und unten dran kommt dann der Verbraucher.
Den Verbraucher hast Du eingebaut, die ERweiterung hälst Du in der Hand, Plus liegt überall am Sicherungskasten.
Also nimmst Du so etwas wie einen Stromdieb oder ein Kupferblättchen oder wie auch immer die Verbindung im Sicherungskasten untereinander hergestellt ist und klemmst die anderen Sicherungen dran.
So würd ich mir das vorstellen.
Da ich aber noch keinen Sicherungskasten in der Hand hatte, ist dies nur ein Tipp, der total falsch sein kann.


So wäre ich aber mit den Verbrauchern vorsichtig, also alles schön auf verschiedene +Leitungen aufteilen, nicht dass dann am Ende der Querschnitt nicht mehr reicht und dir die Bude abfackelt.
Vorsichtshalber eine neue Leitung ( 4-6mm²) direkt von der Batterie legen, dann biste auf der sicheren Seite.


ich glaub ich brauch bei meiner nachrüstung doch deine hilfe, wenn ich das so lese :(


Klar kann ich dir helfen. Hab auch ne WIS-CD, falls wir mal nicht weiter kommen ;)

Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich
  • »Erhan E« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 29. Januar 2008, 15:13

ich hab auch eine WIS cd aber da ist nix darüber drin!! -.-

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 29. Januar 2008, 15:23

Zitat

Original von DoGGkilLA
ich hab auch eine WIS cd aber da ist nix darüber drin!! -.-


Hello !

Wis - CD öffnen - Hauptmenü - Einbauanleitungen - Sonderausstattungen - Sitzeizung f. Fahrersitz Typ 124 ab 1990.

adi

Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich
  • »Erhan E« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 29. Januar 2008, 15:31

bei mir heisst das. sitzheizung für fahrersitze (außer coupé)

ist ausführlich beschrieben wie man ne sitzheizung einbaut, aber keine spur vom sicherungskasten

du kannst ja mal screenshots machen und mir per mail schicken.. das wär super

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Erhan E« (29. Januar 2008, 15:31)


adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

17

Dienstag, 29. Januar 2008, 15:50

Zitat

Original von DoGGkilLA
bei mir heisst das. sitzheizung für fahrersitze (außer coupé)

ist ausführlich beschrieben wie man ne sitzheizung einbaut, aber keine spur vom sicherungskasten

du kannst ja mal screenshots machen und mir per mail schicken.. das wär super


Hello !

Unter Rep. Anleitung finde ich noch 2 Hinweise auf die Anordnung der Anschlüsse. Wobei ich denke, dass schon eine Vorverkablung vorhanden ist.

Rep. Anleitung - Elektrik - Elektrische Anlage - :

Nr. 1 <<< Elektrische Anschlüsse Sonderausstattung.

Nr. 2 <<< Sicherungs und Relaiskasten Anordnung der Zusatzsicherungen.

adi

Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich
  • »Erhan E« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

18

Dienstag, 29. Januar 2008, 16:35

kann mir jmd erklären, was das jez heisst?? ich erkenne das, das ding wohl an A kommt aber die 1 und 2??




Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?