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pralltopf

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Freitag, 24. Februar 2012, 22:57

Einspritzventile / -düsen für Benziner aufarbeiten lassen? [Macht das technisch Sinn bzw. geht das überhaupt?]

Hallo Mitstreiter! :P

Mir ist dieses Angebot bei eBay aufgefallen:

http://www.ebay.de/itm/140707397200

Mit zunehmendem Alter werden unsere Düsen bzw. das Spritzbild ja nicht besser. Von meiner Werkstatt wurde mir z.B. empfohlen, die Einspritzventile erneuern zu lassen. Einige davon würden "siffen", also auch Sprit durchlassen, wenn sie das eigentlich nicht sollten.

Was halten denn die Fachleute hier im Forum vom Aufarbeiten dieser Einspritzdüsen?
:stickpoke:
Oder hat hier vllt. schon einmal jemand welche aufarbeiten lassen?

Preislich ist das ja überaus interessant..... :rock
Greets!

Frank
Die goldene Regel lautet:
Es gibt keine goldene Regel.

George Bernard Shaw 1856-1950 (irischer Schriftsteller)

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »pralltopf« (24. Februar 2012, 23:13)


Wurzel1966

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Samstag, 25. Februar 2012, 03:28

Moin

Zumindest bei Deinem 300ter machts keinen Sinn! In diesen Düsen ist ein Stück Papier,daß als Filter und Dichtung fungiert.Und da würde eine Reinigung eher Suboptimal sein.


Wie's jedoch bei Deinem 280iger Aussieht....? ?( Dort sind die Einspritzventile gänzlich anders Aufgebaut.

Gruß Ingwer

Fritten-Pete

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Samstag, 25. Februar 2012, 12:29

HI

die Einspritzventile gehen eigentlich nur bei der KE-jetronic
übern Jordan.
Er bietet aber nur die Überholung von Einspritzdüsen mit elektronischer Ansteuerung an.
Und kaputte Einspritzventile die elektrisch angesteuert sind, gibts so gut wie nie.

Die KE-Einspritzventile dagegen gehören nach 150tkm raus, dann aber neue rein.

Gruß Peter
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pralltopf

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4

Sonntag, 26. Februar 2012, 14:18


....Zumindest bei Deinem 300ter machts keinen Sinn! In diesen Düsen ist ein Stück Papier,daß als Filter und Dichtung fungiert.Und da würde eine Reinigung eher Suboptimal sein.


Hi Ingwer,

ja die Auskunft vom 'Freundlichen' war für den 300-24er.

Sehe ich das auf dem Foto richtig :stickpoke: - Die Düsen bekommt nur mit Gewalt auseinander? Oder sind die Einzelteile geschraubt? Im ersten Fall dürfte eine Überholung ja sowieso keinen Sinn machen.


die Einspritzventile gehen eigentlich nur bei der KE-jetronic
übern Jordan.
Er bietet aber nur die Überholung von Einspritzdüsen mit elektronischer Ansteuerung an.
Und kaputte Einspritzventile die elektrisch angesteuert sind, gibts so gut wie nie.

Die KE-Einspritzventile dagegen gehören nach 150tkm raus, dann aber neue rein.


Hallo Peter,

jetzt stellen sich mir mehrere Fragen:
1.) Welche 124er haben die KE-Jetronic verbaut?
2.) Was ist der Unterschied (funktionstechnisch) zwischen einem elektronischem und einem elektrisch angesteuerten Einspritzventil? (und wie erkenne ich das?)

Er bietet diesen Service für folgende Motoren an:

M104 (E280 C280 S280 E320)
M111 (E220 C220)
M119.970 / M119.971 (400E/E420,500E/E500)

Haben wohl alle LH-Jetronic (also Ventile mit elektronischer Ansteuerung) ?!... ?(
Greets!

Frank
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