....Zumindest bei Deinem 300ter machts keinen Sinn! In diesen Düsen ist ein Stück Papier,daß als Filter und Dichtung fungiert.Und da würde eine Reinigung eher Suboptimal sein.
Hi Ingwer,
ja die Auskunft vom 'Freundlichen' war für den 300-24er.
Sehe ich das auf dem Foto richtig
- Die Düsen bekommt nur mit Gewalt auseinander? Oder sind die Einzelteile geschraubt? Im ersten Fall dürfte eine Überholung ja sowieso keinen Sinn machen.
die Einspritzventile gehen eigentlich nur bei der KE-jetronic
übern Jordan.
Er bietet aber nur die Überholung von Einspritzdüsen mit elektronischer Ansteuerung an.
Und kaputte Einspritzventile die elektrisch angesteuert sind, gibts so gut wie nie.
Die KE-Einspritzventile dagegen gehören nach 150tkm raus, dann aber neue rein.
Hallo Peter,
jetzt stellen sich mir mehrere Fragen:
1.) Welche 124er haben die KE-Jetronic verbaut?
2.) Was ist der Unterschied (funktionstechnisch) zwischen einem elektronischem und einem elektrisch angesteuerten Einspritzventil? (und wie erkenne ich das?)
Er bietet diesen Service für folgende Motoren an:
M104 (E280 C280 S280 E320)
M111 (E220 C220)
M119.970 / M119.971 (400E/E420,500E/E500)
Haben wohl alle LH-Jetronic (also Ventile mit elektronischer Ansteuerung) ?!...