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Zitat von »Nobbynobbs«

Vollkommen egal welches Verhältnis Lichtmaschine/Batterie da herscht.
...
Ich hab ne Standheizung die im Winter 2 mal am Tag 1 Stunde läuft und fahre Kurzstrecke,
liegengeblieben bin ich noch nie. Klar, ich hab auch eine größere Lichtmaschine.

dann fährst du aber auch täglich und lädst auch täglich. ich dachte eher daran, dass ein wagen auch mal ein paar tage steht, wie in meinem fall. natürlich ist dann die größere batterie von vorteil, auch im winter beim starten, die argumente dafür kenne ich auch, und bin auch der meinung, dass ne größere batterie nicht von nachteil sein kann. ansonsten hätte ich schon viel öfter probleme gehabt. und in meinem fall wars ja ein blöder verbraucher, der die leerzog. aber bin dann auch nicht immer zu langstrecken gekommen und hab im winter nach 2-3 wochen standzeit und nur ner kürzeren strecke danach schon gemerkt, dass die das schwächeln anfing, da nicht wirklich wieder vollgeladen. bei ner 100er könnte ich mir vorstellen, dass die anfangs länger durchhält, aber dann nicht richtig geladen wird bei kleiner lima.

bei täglichem gebrauch und längeren strecken ist das ganze bestimmt hinfällig, aber ich dachte ich sprechs trotzdem mal an, bevor sich jemand ne riesige batterie reinhaut, nur um den wagen alle 3 wochen ne halbe stunde zu bewegen und sich dann wundert.

Erfahrung IQ Power Gold 5: Batterie ist Kernschrott. Gekauft September 2010, Februar 2011 neue auf Garantie erhalten, ca November 2011 wieder platt...neue Original Benz 100er drin, seitdem Ruhe im Karton...IQ war nicht billig, ätzend war die Fehlersuche...ich kam einfach nicht auf die Idee das eine fast neue Batterie im Eimer ist.

@Schneemann: da stimme ich auch teils zu. Aber eine kleinere Batterie würde da genauso schlecht geladen werden, wenn du nur Kurzstrecke fährst und auch früher schlapp machen als eine 100Ah.

Ich suche momentan auch eine neue, da meine letzten Winter mehrmals abgeschmiert ist und ich sie alle 2-3Tage bei tiefen Temperaturen ans Ladegerät anschließen durfte. Falls ich eine günstige gute 100Ah Batterie finde, werde ich sie mir auch nehmen. Habe zwar nur nen 200E mit fast null Sonderausstattung, aber wie schon geschrieben: Nachteile, die ich mit ner normalen Batterie bei Kurzstrecke nicht auch hätte, wirds meiner Meinung nach nicht geben.

Wegen dem Batterieblech... ich hab momentan ne 72Ah Batterie drin und das Blech ist einige cm links und rechts größer.. ich nehme an, dass das dann die größere ist?

Moinsen,

also nach vier Wochen herumstehen bei der Hitze kam letzte Woche die Stunde der Wahrheit.

Gegenüber meinen Befürchtungen sprang der Wagen sofort an. Bei mir ist eine VARTA Batterie drin.

Fünf Jahre alt aber sie funktioniert noch bestens.

So konnte ich genüsslich heim fahren und noch beobachten wie mein Kilometerzähler die

300.000 km erreichte (natürlich wurde ein Foto während der Fahrt gemacht).

In Summe: Alle Befürchtungen umsonst.

Gruss Hein_nieH