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Hallo allerseits,

vielen Dank für eure Tips.

Wie so oft im Leben kommt man immer am besten voran, wenn man aufgrund von Daten entscheidet und nicht von der wahrscheinlichsten Vermutung zur unwahrscheinlicheren durchprobiert.

Zunächst habe ich mir eine WIS CD besorgt und mich in die Thematik genau eingelesen.

Der entscheidente Hinweis kam von HFM Scan. Ich möchte jetzt keine Werbung machen aber Mikhail versteht von was er spricht.

Nach Anschaffung der Diagnosestecker und dem Auslesen des Motorsteuergeräts war die Ursache schnell klar.

Alle M111 Motoren haben ein adaptives Steuergerät. Das bedeutet daß das Steuergerät lernfähig ist und die Gemischsteuerung auf äußere Änderungen (z.B. Motorverschleiß, große Höhen, hohe Außentemperaturen etc. ) anpassen kann. In meinem Fall hat eine schlecht justierte LPG Anlage systematisch die Einspritzzeiten der Benzineinspritzung in Richtung 'mager' verstellt. Über die Zeit war die Adaption am 'Endanschlag' und hat im Benzinbetrieb ca. 20% zu wenig Kraftstoff eingespritzt. Die Folge war daß der Motor in allen Betriebszuständen total miserabel lief. Über HFM Scan Software (kostet $53 USD) habe ich die Adaption per Mausclick zurückgestellt, jetzt läuft er wieder wie ein Schweizer Uhrwerk.

Nochmals vielen Dank an Mikhail von HFM Scan!!!

Das ein 94er Fahrzeug schon ein adaptives Steuergerät hat war mir nicht bewußt, die sogenannten 'Mercedes Spezialisten' die auf Mercedes Youngtimer spezialisiert waren wußten es auch nicht. Im WIS ist es auf vielen Seiten erklärt.

Mein Tip an alle: Studieren geht über probieren! Sammelt Daten bevor ihr Unmengen an Geld für die wahrscheinlichste Ursache ausgebt!



@ Roland: wie du siehst stimme ich absolut mit dir überein