c124 320e Kabelbaum?

MZDS

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1

Mittwoch, 28. September 2011, 14:27

Hallo zusammen,

das hier ist mein erster Beitrag in diesem Forum.

Ich beziehe mich auf folgenden Thread:
E320 coupé Drehzahl schwankungen Problem

Ich war gerade dabei, alles zum Thema "Kabelbaum" zu lesen, denn ich ging bisher davon aus, dass der bei meinem c124 320er gemacht werden muss. Ich habe Drehzahlschwankungen und Motor-Aussetzer. Mein Werkstattmensch hat es mir auch schon angedeutet, dass es bei diesem Modell ein häufiger Fehler ist, da MB wohl schlechte Isolierungen verwendet hat.

Nun bin ich nicht mehr sicher, ob es wirklich der Kabelbaum ist, da ich hier von dem LMM gelesen habe. Wie kann ich sicher herausfinden, woran der Fehler liegt?

Ich war daneben auf der Suche nach einem neuen Kabelbaum. Bei google hab ich deswegen "Kabelbaum" einegegeben, ich finde aber nichts (Finde immer nur bei Ebay einzelne Komponenten, wie Kabelbaum für el. FH etc.). Sicherlich ist das nicht der korrekte Begriff. Könnte mir jemand einen Link zu einer Ersatzteileseite schicken, wo ich einen neuen bestellen kann?

Falls die Ursache meines Problems der Kabelbaum ist, kann ich den Wechsel selbst vornehmen? Ich habe keine zwei linken Hände, habe allerdings bisher nur wenig an dem Auto selbst rumgefuhrwerkt. Würde aber auch gerne lernen, wie man das macht. Vielleicht gibt es einen von euch, der das schon selbst gemacht hat und mir einen Tipp geben kann. Vielleicht gibt es ja im Netz eine Anleitung etc...

Freu mich, wenn mir jemand hilft.

Mir fällt noch was ein:

Wie ist das mit diesem 5. elektronisch geschalteten Gang? Bin mir gerade nicht sicher ob der wagen in den schaltet... würde für LMM sprechen...

zur kontrolle: bei welcher geschwindigkeit müsste der wagen da reinschalten, und wie viele umdrehungen hab ich dann?

Danke im Voraus
MZDS

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Pixeldoc

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2

Mittwoch, 28. September 2011, 14:31

RE: c124 320e Kabelbaum?

Hallo,

schade, da hast du so gut angefangen und jetzt machst du doch einen neuen thread auf, naja.
Hier also der Vollständigkeit halber nochmal meine Antwort von nebenan:

Zum schalten: wenn du im 5. Gang fährst und stellst den Schalthebel auf 4, schaltet er dann runter?
Zu diesem Thema laufen gerade zwei threads im Bereich "Getriebe".

Zum MKB: den bekommst du nur bei Benzens neu, gebrauchte taugen genauso wenig wie dein eigener. Du kannst vorsichtig die Ummantelung aufschneiden und die Kabel inspizieren. Am besten an den Einspritzdüsen und vorne bei den Temp.fühlern. Den MKB nicht bewegen, biegen oder so.
Für den Einbau des MKB berechnet Benz glaube ich drei Stunden, das kannst du dir locker sparen. Wenn der MKB vor dir liegt, ist er schon durch seine Form sebsterklärend, hat bis jetzt jeder in einer Stunde selbst geschafft. Wenn du das machst, sag mir nochmal Bescheid, dann schicke ich dir was rüber.

Für den Anfang empfiehlt sich das Reparaturbuch von Herrn Etzold, siehe link zu Amazon unten.

Viel Erfolg
Max

edit: Tipp: füll mal dein Profil aus, manchmal wohnt die Hilfe um die Ecke und keiner weiss es

.

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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (28. September 2011, 14:32)

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E320C

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3

Mittwoch, 28. September 2011, 14:32

RE: c124 320e Kabelbaum?

Moin Moin,

das mit dem "Motorkabelbaum" sollte eigentlich im Zusammenhang mit dem 280/320er Motor in allen Foren reichlich zu finden sein.

Du kannst aber selbst oben am Motor an den Sensoren schauen, ob die bunten Kabelisolierungen da brüchig sind. Natürlich kann es auch am LMM oder an der Drosselklappe liegen, denn der Kabelbaum der Drosselklappe geht auch gerne kaputt, nur ist der nicht einzeln zu tauschen.

So ein Motorkabelbaum liegt bei rund 800 Euro OHNE Einbau. Also kein Schnäppchen.

Aus welcher Gegend bist Du denn ? Vielleicht kann ich Dir ja eine Selbsthilfewerkstatt hier aus meiner Nähe vermitteln...

Gruß
Micha

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MZDS

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Mittwoch, 28. September 2011, 14:37

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Antworten, und entschuldigt den neuen Thread

soll nicht wieder vorkommen..

Ich werde mir alles aus euren Antworten zu Gemüte führen und schreibe dann wieder hier rein!

Nur schonmal eins: Das mit dem 5. Gang hat sich wohl erledigt. Bei mir gibts in der Automatik nur bis "3" und dann kommt "D". Habe wohl ein Modell mit 4-Gang-Getriebe... hätt ich auch mal gleich von selbst drauf kommen können.

Grüße und schonmal danke

MZDS

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Pixeldoc

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5

Mittwoch, 28. September 2011, 14:45

Ist nicht das erste Mal, das mit den Gängen

In deinem Profil sollte auch eine email-Adresse stehen, sonst kann man dir nichts nach Hause schicken.

Grüsse
Max

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