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Der sensor ist gesteckt uind mit einer inbus schraube gesichert.
der verbinder selber sitzt aber (sinnigerweise) unter der rückbank

Brauch unbedingt Eure Hilfe. Bin gerade während des großen Hinterachswechsels beim Differential angekommen.

Musste beim Hinterachsausbau den ABS-Stecker vom Differential abziehn - Abgebrochen.

Ich hätte besser das Kabel drangelassen und bei der nächsten Verbindung getrennt. Pech gehabt.

Jetzt muss ich das Ding irgendwie rausbekommen. - Scheint eingeklebt zu sein. Jedenfalls keine Chance - Auch anwärmen funkt nicht.

Kann mir jemand ein Bild posten, wie das Ding aussieht, damit ich weiß, wie tief ich bohren kann. Danke.

Im Bild mit dem Differential ist der Sensor schon teilweise ausgebort.

Hast eine PN

Gruss RayM

Danke.

Was kostet denn solch ein hinterer ABS/ASD Sensor bei MB? Kann mir das jemand rein zufällig sagen?

In Österreich, nur ABS-Sensor: EUR 128,- ohne Steuer, MB-Originalteil aber nicht von MB direkt sondern einem freien Ersatzteilhändler.

Wenn ich ihn morgen hab', dann mach' ich auch ein Bild davon. Im Internet gibt's extrem wenig zu dem Thema.

Hier bitte die Fotos:

Ein Hinweis noch: Es soll einige, verschiedene Sensoren geben. Nichtmal die Diffnummer reicht aus, um eindeutig zu wissen was reinkommt. Darum hab' ich meinen auch noch nicht ausgepackt, um ihn eventuell umtauschen zu können.

Also ausbohren funktioniert. Ca. 5mm unter der Gehäusekante ist mittig im Sensor ein Metallstift mit ungefähr 4mm Durchmesser eingegossen. Bis dorthin kann man den Kunstoff komplett ausbohren, danach muss man um diesen Stift herumfräsen mit einem Bohrer (2,5mm) bis man auf den grünen O-Ring trifft (siehe Fotos oben) ca. nochmal 5mm Tiefe. Ist dieser O-Ring komplett entfernt, lässt sich der abgebrochene Sensor mit einer Spitzzange, die an dem nun teilweise freigelegten Metallstift fasst, herausziehen. - Wenn man es schafft und nicht immer abrutscht.

Der Grund für meine Schwierigkeiten mit dem Sensor war, dass derjenige, der sich an dem Teil das letzte Mal zu schaffen gemacht hat, vermutlich wegen Undichtheit am Sensor nicht den O-Ring erneuert hat, sondern einfach ein Dichtungsmittel um den Sensor beim Einbau geschmiert hat.