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Artur

Anfänger

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1

Donnerstag, 21. Februar 2013, 22:10

Batterie ständig leer und andauernder Ärger

Einen schönen guten Abend
Bin das erste mal mal hier :) und hoffe natürlich das ich mir helfen könnt .
also zum Auto :
Mercedes w 124 ,230 te
bj 1990 mit 98 kw
Automatic ohne Klima aber mit Kat und Euro 2
Sieben Sitzer 270000km gerannt
Zur Vorgeschichte :
Ich habe den Mercedes vor ca. nen halben Jahr gekauft und ich war erstmal echt
begeistert von dem Auto ............
Doch schon sehr bald beganen die Reparaturen .
Zuest habe ich sämtliche Ansaugschläuche gewechselt da der Verdacht auf Falschluft vor lag .war auch so
Dann die Komplette Zündanlage da die Müre schlecht beim nassen Wetter ansprang .
paar Tage später hat sich das rechte vordere Radlager verabschiedet .Natürlich gewechselt .
Und nun zum jetzigen Problem
vor vier Wochen war aufeinmal die Batterie leer . Batterie ausgewechselt .
Dabei festgestellt das die Lima nur ne Spannung von 12,6 volt beim laufendem Motor bringt
darauf hin Regler gewechselt - brachte keine Besserung .
Neue Lima gekauft und eingebaut - Spannung nun bei 14,1 volt
Das war jetzt Samstag .
Ich habe nun gedacht das ich erstmal ein bischen Ruhe habe,aber vonwegen .
Meine Freubin meinte am Dienstag ,da Sie das Auto fährt, das vorne etwas klappern würde .........
nun gut ich habe gedacht das ich mir das am Samstag anschaue ............
und heute meinte sie das die Batterie schon wieder leer wäre :( nun steht die Gurke vor unserer Haustür und ich könnte die Kiste
echt abfackeln :fire: ............................
ich fahre nur alte Autos (vorher Audi und Vw) weil ich sie besser finde wie die neuen Plastikkübel aber soviel Ärger in so einer kurzen Zeit hatte
ich noch Nie mit einem Auto
Habt ihr vielleicht noch ne Idee was es sein könnte ?
oder hat das jemand schon mal gehabt ?
bin mal sehr gespannt auf eure Antworten
frustrierende Grüsse ?(

Pixeldoc

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2

Donnerstag, 21. Februar 2013, 22:36

Willkommen an Board!
Klingt natürlich nicht schön.
Deine Freundin sagt, die Batterie sei schon wieder leer. Und was sagst du? Was passiert, wenn du den Zündschlüssel drehst? Je genauer du es schilderst, desto leichter die Diagnose.

Grüsse
Max
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Artur

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3

Donnerstag, 21. Februar 2013, 22:44

Die Batterie ist leer

Die Batterie ist leer ,hab es eben selber probiert .Der Wagen dreht eine halbe Umdrehung und dann geht garnichts mehr macht ...........
mfg a.b

Pixeldoc

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4

Donnerstag, 21. Februar 2013, 22:48

Sind die Kabel von der LiMa zur Batterie ok?
Wenn noch etwas Spannung auf der Batterie ist, miss mal wie stark der Verluststrom ist, wenn alles ausgeschaltet ist.

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

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niu12157

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Donnerstag, 21. Februar 2013, 23:02

Neue LIMA heißt nagelneu oder "neu im Sinne für Dich eine neue, jedoch eine Gebrauchte??

Spannungsregler an der LIMA???? macht nicht das, was er machen soll????

Wobei....es muss ja nicht zwingend was mit der LIMA zu tun haben.= Wie Max schon sagte Verluststrom.

Liebe Grüße

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Guseppe

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6

Freitag, 22. Februar 2013, 06:38

Verluststrom

Hi,

wenn der Strom mehr al 30 mA ausmacht, würd ich mal die Relais prüfen. Bei mir war das Dreifachrelais hinüber. Eines blieb stecken. Der Ruhestrom bei mir war 18 A. Schöner Gruß von der Heckscheibenheizung. Ausgetausch und gut war.

Das Relais findes du im Sicherungskasten im Motorraum, das größte Teil im hintern Bereich.

Viel Glück
Guseppe
W124 - 300D Limusine BJ90
367000km
INTERIOR COLOR: 061
PAINTS: 512
420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4,GEAR
430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT
537 MANL. ANTENNA AND SPEAKER, FRONT , WITHOUT
550 TRAILER COUPLING

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