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Zitat
Original von Elf€uro
Klemm doch mal die Batterie ab und miss mal nach gewissen Zeitabständen, welche Kapazität noch vorhanden ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »deejay_mk« (8. Januar 2010, 18:54)
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Zitat
Original von deejay_mk
Zitat
Original von Elf€uro
Klemm doch mal die Batterie ab und miss mal nach gewissen Zeitabständen, welche Kapazität noch vorhanden ist.
bzzz. Spannung, nich Kapazität.
Aber jetz egal, die Batterie ist ja neu.
Du musst nach einem exorbitanten Stromverbraucher suchen.
Um die neue Batterie so schnell zu entleeren muß ein enormer Strom fliessen.
Da kannste nach Sicherungsausbau die kleinen direkt-Plus Leitungen als Fehlerquelle auschliessen, die 1-2 Quadratmillimeter Querschnitt haben. Die verdampfen einfach in so einem Fall.
Irgend ein dickes Plus-Kabel muss angescheuert sein, was der Belastung stand hält. Die Leitung zum Anlasser kann es nicht sein, der würde ja dann auch nicht gehen.
Irgend etwas anderes. Mal im "Jetzt mache ich`s mir selbst" im Stromlaufplan schauen, was noch alles an direkt-Plus dranhängt (weiß ich aus dem Kopf nicht), dann irgendwie die Leitung per Sichtkontrolle oder Ohmmeter gegen Masse auf Kurzschluss messen.
Zitat
Hallo Jungs Ich hatte schon mal ein ähnliches Problem da hat der Überspannungsschutz
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