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Steht auf den Steckern irgendwoe ne teilenummer drauf??

der letzte sieht irgendwie nach dem Temp Sensor für die Kühlwassertemp aus, aber solche Stecker sind auch überalll

Kann leider auch net nachsehen, da kein 230er.

Hallo BenzCruiser,

wenn mich nicht alles täuscht, müsste auf dem ersten Bild an den freien Anschluß eine schwarze Unterdruckleitung die vom Klappenstutzen unterm Saugrohr kommt ( 230 E, 102er Motor)
Das ist eine schwarze Kunststoffleitung die im Querschnitt dicker ist wie die helle Unterdruckleitung.

Am Klappenstutzen sind zwei Anschlüsse : eine dünnere helle geht zum Temperaturfühler vorne am Zylinderkopf und die dicke schwarze geht in Fahrtrichtung links hinters ABS.


Auf dem 2.Bild der dreipolige Stecker kommt von unten in die Diagnosesteckdose, d.h. Diagnosesteckdose abschrauben und den dreipoligen Stecker von unten in die dafür vorgesehene Halterung einstecken.-
Da ich nicht genau weiß, was Ihr da jetzt genau bauen wollt ? müsstet Ihr beim Auseinanderbauen die Steckverbindungen getrennt haben oder sie sind an dem neuen Motor, den Ihr gerade einbaut, noch angeschlossen gewesen und Ihr habt sie beim Ausbau an einer anderen Stelle getrennt.
Der dritte Stecker könnte von der Verschleißanzeige der Bremse sein.

Dann geht der freie Anschluß zum Aktivkohlefilter - der sitzt im Kotflügel in Fahrtrichtung hinterm Rad vor der Fahrertür. Es kann aber sein, dass der 200er-Vergaser das noch nicht hatte?

BJ

ABS iss keiner von den steckern. DIe sind rund und fingerdick.