Da ist wirklich guter Rat teuer. 24V Zicke halt.
Auch wenn es keinen Einfluß auf die Entstehung eines Zündfunken haben wird, schon mal versucht die Fehler zu löschen.
Betreffenden PIN 3,8,14 ca. 8 s gegen PIN 1 schalten.
Ansonsten, was liegt im Argen?
PiN 8: 17 Impulse
übersetzt 17 = Kurbelwellensensor defekt ohne den zündet er halt nicht.
War der neu? Richtig verbaut?
PIN 14: 4,5,6 Impulse
4 Endstufe Sondenheizung defekt
5 Endstufe Luftpumpe defekt
6 Endstufe Kickdown defekt
MAS defekt?
Der Vollständigkeit halber und damit Manni es auch vollständig übernehmen kann
könnte man PIN3 KE auch noch versuchen auszublinken.