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230 TE hat keine Leistung
Hallo Leute,
hab mir nen 230te mit Motorschaden gekauft.
In der ersten Werkstatt hat er einen Austauschmotor bekommen.Dann wußten die nich weiter...
In der zweiten Werkstatt wurde die Drosselklappeneiheit getauscht.Dann wußten die nicht weiter...
In der dritten Werkstatt wurde der MKB geflickt.Dann wußten die nicht weiter...
Er springt an und wenn er warm ist laüft er ruhig nimmt aber nich richtig Gas an und fährt mit gefühlten 10PS.
Das geht jetzt seit 8 Wochen, von der reingesteckten Kohle ganz zu schweigen.
Ist ein Schaltwagen ohne Extras. 88er Baujahr mit 97 Kw.
Kann mir da wer nen Tip geben oder kennt einer in Berlin n` guten Schrauber?
Schon mal vielen Dank im voraus!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tefred« (12. Oktober 2010, 00:25)
als erstes würde ich mal förderleistung der Spritpumpe prüfen
danach die KE Jetronik checken lassen.
wenn er ansonsten absolut gut läuft: Pro forma die zündung ansehen. Sprich Kerzenbild und Verteiler.
zuletzt machst du einen Kompressionstest und einen überdrucktest
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
danke schonmal...
Kompression ist wohl sehr gut und von KE Jetronic hat bisher noch keiner was erwähnt.Werde mich mal schlau machen wer sowas kann.
Bis die Tage!
Die KE hat noch keiner von deinen Schraubnasen geprüft?
such dir einen Boschdienst oder eine Benzwerkstatt mit einem alten meister. die hams noch drauf.
die sogenannten Mechatroniker sind für diese autos ungeeignete würste.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
tach gesagt,
so heute hat er ne neue Lamdasonde und neue Zündkabel (die alten haben überall Funken geschlagen-nur nich da wo sie sollten) bekommen..die KE war schon neu...und jetzt läuft er wieder, noch ein wenig ruckelig aber das is wohl nur noch Einstellungssache.
Danke an alle und jute Fahrt
und DAS haben die in der Werkstatt NICHT gemerkt?
was für pappnasen waren das den?
*koppschütteln*
T.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
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