W124-Board.de

naja viel spass dabei !!! für mich Persönlich wäre das zuviel Arbeit und MB hat sowas defenetiv nicht für den w124.

aber ihr hast du mal Kabelsatz da sieht du was alles dran hängt

http://w124-board.de/thread.php?postid=298298#post298298

moin moin zusammen

evtl. könnte man aus einem anderen Modell etwas modifizieren
ähhh nennen wir es lieber umbasteln

z.B. aus dem 202

hier in einer völlig unverbindlichen eBay Auktion sichtbar

aber einfach mal umstöpseln wird das ganz sicher nicht
und selbst wenn es passt, muss das abgenommen werden?
(bei solchen Änderungen bin ich absolut kein Fachleut)

Oder ist dafür gar keiner Abnahme vorgesehen,
weil keiner prüfen kann, ob korrekt verstöpselt wurde

oder was passiert wenn die Hütte abbrennt,
sagt dann die Kasko April-April > Pech gehabt?

Ich persönlich würde hin und wieder die Kontakte reinigen/leicht nachbiegen
und generell alle Torpedos (auch wenn optisch intakt) erneuern.
(bitte nicht aus dem Baumarkt – hier wäre z.B. Bosch die Bessere Wahl)

Ne abgelöffelte 12 deutet
(mit 25A ist das ist schon ne Hausnummer und die kann echt nenn Tucken ab, bevor ihr zu mollich wird)
eindeutig auf erhöhte Aufnahme hin,
welche durch prophylaktische Sichtung der Lager/des Motors evtl. vermeidbar gewesen wäre.
(das muss nicht jährlich sein, aber generell bei Übernahme um den Ist Zustand zu ermitteln
und dann z.B. alle 2-3 Jahre)


...ich bin sicher, auch eine entsprechende Flachsicherung würde,
wenn die versorgten Komponenten nicht etwa dem Auslieferungszustand entsprechen,
wohl die Hufe heben.

übrigens, bei den Bildern und dem Preis vom Kabelbaum,
habe ne mächtige Gänsehaut bekommen,
ich gelobe, das ich mich ab sofort noch öfter um die Elecktricktrick kümmern werde

Zitat

Original von daimler1980
Aber hätte ja mal sein können, das einer von euch Bastler`n da mal was gemacht hat

moin moin
na ja, ich habe da nur son büschen, quasi vorne an rumgepütschert
sprich die 12 auf eine separate Flachsicherung,
denn einer vom halben Dutzend der Vorbesitzer hatte das Gebläse,
weil sich die 12 durch den Sicherungskasten geknabbert hatte,
einfach woanders angeschlossen
Gebläse lief also (ohne Zündung) bei offener Tür