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Hallo Leute..

Hab letzte Woche meinen 230er QP auf Leder umgebaut und damit es nicht so langweilig dabei ist..Radio gehört.
Natürlich kam was kommen muss..Batterie nach einigen Stunden leer

Da ich den Wagen wieder zurück in die Garage fahren wollte hab ich versucht mit Unterstützung von einem Batterielader zu Starten, was aber nicht ging.

Also Kumpel angerufen und der kam mit einer portablen Starthilfe.

Hab dann die Batterie über Nacht geladen und dachte das wars!

Batterie ist auch wieder fit, aber der Motor ruckelt im Stand und der Spritverbrauch ist auch nicht ohne

Dann ist mir noch aufgefallen das die ABS-Leuchte sofort nach Start des Motors erlicht ( musste man da nicht vorher kurz aufs Bremspedal? ).

Hab hier im Forum einiges zum Thema gelesen und tippe auf das ÜSR.

Habs auch mal ausgebaut und die Sicherung kontrolliert ( auch gemessen man weiß ja nie), die ist ok.

Ohne das Relais läuft der Motor auch, aber läßt sich nur mit Gas starten, wenn ich die Kabel wieder draufstecke läuft der Motor merklich runder aber sackt immer mal wieder ab um dann wieder hochzutouren.

Nun meine Frage, könnte das ÜSR trotz intakter Sicherung was weghaben?

Normale Ladegeräte sind nicht zum Starten geeignet, ist mir klar das ich da einen Bock geschossen hab.

Erst später viel mir ein das deren Ruhespannung auch immer etwas höher ist und die durch Spannungsabfall stabilisieren.

Könnte dadurch das ÜSR kaputt gegangen sein und wenn nicht, was könnte noch als Fehler in Frage kommen?

Hier gibts ja einige Spezialisten, denen anhand meiner Beschreibung vllt dazu was einfällt.

wünsch euch ein schönes Wochenende ( meins ist gelaufen )

Gruß
Manfred

über 60 Klicks und keiner schreibt was ?

Nachtrag:

Ist ein 87er / 230CE mir M102

Gruß
Manfred

Tach Leute..

Hab gerade eine Tour zum Deutschen Eck ( Koblenz) hinter mir und bin mit randvollem Tank losgefahren.

Waren 280km und habe 23,8L getankt, so gefällt mir das und so kenne ich auch meinen Daimler schon Jahre !!!

Hab den immer auf der BAB mit ca 8L gefahren und fahre bestimmt nicht langsam.

BlauerBlitz scheint Recht zu haben, ausser das ÜSR zerlegen, Diode messen und reinigen hab ich nichts gemacht, danach lief er immer noch nicht richtig rund.

Habe dann nochmal die Batterie abgeklemmt für 5Min. Zündung an und 2Min. gewartet, danach gestartet und er lief schon wesendlich ruhiger.

Jetzt nach den fast 300Km gibts noch ganz minimale unruhen im Stand ( ca alle 15Sek.) bricht der um ca 50 Tourem ein um sich aber gleich wieder zu fangen.
Man merkt es eigentlich nur wenn man drauf achtet.

Dienstag kann ich meinen neuen Himmel beim Freundlichen abholen und da lass ich mir auch gleich mal den Fehlerspeicher auslesen.

Dann ist auch endlich mein kompletter Innenraum-Umbau auf Leder abgeschlossen

Ich stelle euch dann mal Bilder rein, das creamfarbene Leder passt gut zum goldmetalic! ( nicht motzen mir gefällt die Farbe).

Danke euch ALLEN für eure Hilfeversuche, ihr seit schon eine tolle Truppe!

Gruß
Manfred

Ich wärme das hier nochmal auf....

Damals hatte ich das ÜSR ausgebaut, gereinigt und komplett nachgelötet.

Danach lief das QP wieder normal.

Seit 3 Tagen gabs wieder Probleme mit dem ÜSR, diesmal brannte auch die ABS-Leuchte

Hab dann gestern beim "Freundlichen" angerufen und ein Neues bestellt, heute abgeholt und direkt vorort eingebaut

Mein QP läuft wieder normal und das alles für 28,54€ inkl. Steuer, ich finde ein absolut fairer Preis.

Gruß Manfred

Hallo,

ich hatte das mit der 1 Sicherung und 7 Anschlüssen drinn Nr. 2015403245, habe aber nun das 8pol drinn, laut Werkstattmeister macht das nix, da ja im Stecker der 8 Pin nicht belegt ist, hat auch 2 Sicherungen.

Nur umgekehrt dürfte es Probleme geben, also 8Pol drinn und durch 7Pol ersetzen da am Stecker alle belegt sind aber am Relay einer fehlt.

Das jetzige 8 Pol hat die Nummer 2015403745.

Gruß Manfred

Das ist durchaus möglich und wird auch der Grund sein warum ich nun das 8Pol bekommen habe.

LG Manfred