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Ölige Angelegenheit ??
hi ich hab ein kleines Problem ...
mein Motorraum hat irgendie immer nen kleinen geringen ölfilm und am bodenblech ist auch immer etwas Öl.
aber es ist nicht ersichtlich wo das öl rauskommt dachte erst kopfdichtung sei schuld da ich es schon öfters bei 6-zylindern gesehen habe (wie z.b. mein ausschlachtauto) aber der ganze motor ist eig. ölig aber ab dem krümmer und kann ja auch irgendow anders herkommen oder ?
zudem glaube ich das ein oder mehrere Hydrostösel klackern was beim ausschlacht auto nicht der Fall ist ...
NUR ORGINAL IST LEGAL ;-)
Vorgänger w201 190e 2l maschine BJ 1989 (2 1/2 Jahre treue Dienste geleistet)
RE: Ölige Angelegenheit ??
nimm bremsenreiniger und mach mal sauber..............dann kannst wohl sehen wo es suppt
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
hatte ihn ja ganz sauber mit hochdruck usw aber war nicht wirklich ersichtlich vielleicht muss ich doch "einfach" mal 95€ für nen neuen dichtungssatz ausgenen und Motor komplett neu abdichten ...
wo könnte es denn überall rauskommen?
MFG Mike
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Vorgänger w201 190e 2l maschine BJ 1989 (2 1/2 Jahre treue Dienste geleistet)
Hallo Mike,
zum einen glaube ich nicht das 95€ zum kompletten Abdichten reichen, zum anderen wäre es auch unsinnig alles auf Verdacht auseinanderzureißen.
Wie schon geschrieben: erstmal richtig saubermachen und lokalisieren!
Könnte ja vielleicht einfach nur die Ventildeckeldichtung sein? Oder die Servopumpe der Lenkung? (Die schwitzt bei mir schon seit Jahren... )
Freundliche Grüße,
René
Reparieren statt tauschen; erhalten und pflegen!
moin,
der M103 ölt mit Vorliebe an der Stirndeckeldichtung,
gruss Rainer
Einmal Stern , immer Stern
ich liebe jedes einzelne PS
hihio,
ich war beim mercedes händler und der sagte mir das ein kompletter satz 95 euro kostet weis jetzt nicht ob simmerringe dabe sind oder nicht ja und ich hatte ich schon mal sauber aber ich hab nix lokal feststellen können sonder irgendwie nur ein film überall.
teilweise könnte man meinem kopfdichtung aber anderseits müste es dann dadurch schon sehr zerstäubt werden dass es sich so verteilt...
mfg Mike
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Vorgänger w201 190e 2l maschine BJ 1989 (2 1/2 Jahre treue Dienste geleistet)
ölwannendichtung, kurbelwellen simmerring vorn?
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!
kauf das zeug im zubehör
von reinz und elring
is nur halb so teuer (fast) und genauso original
dann kommst mit am guten hunni hin arbeit is halt die schei..e
motor ausnander und raus...
mein vorschlag wär ja wenn er net soo saut, dass er tropft dann lass es sein is n guter rostschutz
ja so könnte man es auch sehen
aber mir hat voin dem her mein ex-Auto w201 besser gefallen ahtte keinen tropfe öl oder irgendas im motorraum
aber nur 2l maschiene und keine klima ...
er braucht ja nicht viel ca 1l auf 1500km ...
naja mal schaun ...
mfg mike
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Vorgänger w201 190e 2l maschine BJ 1989 (2 1/2 Jahre treue Dienste geleistet)
Hi
Bei meinen m103ern war eigentlich immer der Stirndeckel und der Simering hinter dem Verteiler undicht .
Mach doch mal den Zündveteiler runter und schau nach ob der Simering noch dichthält.
Gruss Johann
Elektronik gehört in`s Wohnzimmer und nicht auf die Straße
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Dienstag, 16. April 2024, 23:47
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