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Zitat von »JK3«

Abgedreht oder ausgedreht? Gibt es keine Bedenken wegen der Feuersteghöhe?

Würde das Ganze gerne mit nem BorgWarner EFR TwinScroll Turbo machen wegen TS und integriertem Wastegate sowie SUV.

Turbobandit würde ich wegen dem TÜV Gutachten nehmen. Hat zwar nur Chinakracher, scheinen aber auch zu halten.

TÜV Gutachten? Da weiß ich noch nix von.

Turbobandit hab ich ausgewählt weil der Typ sehr sympathisch rüberkommt und das, was er baut, prima zu funktionieren scheint.

Abdrehen und ausdrehen. Um die Feuersteghöhe nicht dramatisch zu reduzieren werde ich da nicht all zu viel wegnehmen, aber ein wenig will ich da schon weg haben. Vielleicht 5/10. Muss mir das ansehen wenn ich alles beisammen hab. Verdichtung min. 9,1.

Ob die Lader Chinakracher sind, da bin ich mir nicht mal so sicher, die könnten auch ausm Ostblock kommen.

Heute wurde der M104 geliefert.
Werde mal anfangen zu zerlegen, es war ein LPG Motor.

Leider warte ich schon einige Tage auf Antwort von Roman, weil ich noch nicht entschieden habe welcher Lader in Frage kommt.

Hi,


gibts hier Erfahrungen mit Tachos die NICHT über die Tachowelle angetrieben werden?

Hat schonmal jemand was adaptiert?
Das 722.6 hat ja keine Anchlussmöglichkeit für die Welle mehr.


PS: Das Projekt ist, auch wenn alles etwas länger dauert, nicht verworfen. Ich denke Ende Januar-anfang Februar dürfte ne große Bestellung aus Schweden eintrudeln.


Der nächste Schritt um den Motor wieder zusammen zu bauen werden die Kolben sein, die muss ich abdrehen.
Ein 722.634 habe ich auch geholt, wenn der Motor beisammen ist mach ich da mal Ölwanne runter und schau was mich erwartet. Es war günstig, soll mal gespült worden sein und hatte angeblich 210.000km. Schaltete sauber, aber auf solche Aussagen kann man sich bekanntlich nie verlassen

Ja, Tacho vom V8 ist eine Option, aber die Preise befinden sich ja in astronomischen Höhen. Falls man einen findet...