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Wei-o-wei was ein Aufriss wegen einer Kopfdichtung.
Kauf den Wagen und reiß den Kopf runter. Wenn Du keine Zeitnot hast, lass den Kopf noch 0,6 mm runter kitzeln. Besorg dir beim die Versatzkeile und stell die Nocke wieder richtig wenn nicht sogar was vor. Dann geht der auch was feiner.

Den Kettenspanner brauch man nicht neu kaufen, wer auf die Idee kommt hat echt Geld zu viel. Da reichen die Spannfeder sowie der Aluminium Dichtring.
Eine Auflistung der benötigten Teile kann ich dir gerne mal machen, jenachdem wieviel Bock Du hast zu erneuern. Anleitungen gibt es zu Hauf, bei Bedarf kann ich dir da auch gerne mal die aus dem .com zusenden. Die hatte jemand mal sehr gut zusammen geschrieben.

Gruß Willi

Hab ich auch schon hinter mir.
SO schlimm wars nicht. Man kommt eig überall ganz gut ran, das ekligste fand ich eig. den Krümmer zu lösen (Abgaskrümmer)
Teilemässig würde ich schon einiges ersetzen, das ist aber Geschmackssache (ZK Schrauben kann man ersetzen oder eben ordentlich messen, Kettenspanner gehen eig. nie kaputt etc)
Und den Kopf schön planen lassen nä!

Ich meine dass ich um die 400 EUR in neue Teile investiert hatte. Hab aber wirklich viel gewechselt damals.