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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Januar 2015
Wohnort: Wolfenbüttel
Typ: S124 300 TE
Baujahr: 1991
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ANDi0815« (15. Januar 2015, 16:45)
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Juli 2013
Wohnort: Hamburg
Typ: 320TE
Typ: 200TE
Typ: 300CE-24
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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Januar 2015
Wohnort: Wolfenbüttel
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Fortgeschrittener
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Typ: 320TE
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
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Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Nee, Stimmt... Fahräder überholen geht grad noch so vorm Gegenverkehr, ne ?Stimmt schon, er ist ein Raubein der M111, aber man muss sich vor Augen halten das er eine klasse Weiterentwicklung vom M102 16V ist.
OK, der 320er halt vom 300-24v.
Aber wenn ich so meinen 220er sehe, der geht schon zackig nach vorn und ich bin kein schleicher
Grüße
Micha
Oder TeuerWird schwierig.
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
Achso, na dann nimmt man (wenn es einem wirklich darum geht) den 280er. Der geht auch super und man kann sie einzeln tauschen. Ich hab letztes Jahr auch die kompletten Querlenker getauscht, da sind schon alle Buchsen usw. drin, insofern lohnt sich das ohnehin.ab 200 ps gibts verschweisste traggelenke, egal was der online höker sagt....
obs n problem ist die alle 100.000km zu tauschen halte ich aber auch für fraglich...
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
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Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIESEL« (16. Januar 2015, 15:19) aus folgendem Grund: link
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Juni 2011
Wohnort: Nordwestdeutsche Tiefebene
Typ: 124088
Typ: 124082
Ich finde alle Motoren im 124 cool wenn die Karosserie und der restliche Zustand passt. Schöne Grüße Marcel
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