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Erst mal würde ich den co Gehalt im kühl Wasser testen. Kannst du selber machen. Kostet nicht viel das teil. Wäre zumindest ein erstes Indiz wenn dieser anschlägt.

Da ist definitiv irgendwo was undicht.

Sofern Du kürzlich etwas erneuert haben solltest am Kühlsystem KANN es auch sein, dass noch nicht richtig entlüftet,
was ich jedoch bezweifel.

Übrigens bedarf es keiner Lache unter dem Auto. WAPU kann undicht sein, dann tropft es häufig wenig aber stetig. Teilweise
erreicht es nicht den Bocen, weil vieles aufgrund der Hitze am Motorblock verdampft.

Wärmetauscher evtl. undicht? Sieht man von außen auch nicht. Was sagt der Fußraum unter den Matten? Nähe Mittelkomsole??

Pöröse Schläuche, nicht fest sitzende Schellen, Feuchtig auf dem Unterfahrschutz??


Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Bei mir ist die ZKD bei meinem M103 neu gekommen. Zur Info der Kühlwasserverlust war vor dem ZKD Tausch auch schon ... Alles soweit gut nur das einzige was jetzt ein Problem ist das nach jeder Fahrt 40KM so ca. 1,5cm im Ausgleichsbehälter fehlen. Wenn er warm ist ...ist der Behälter fast voll. Nur nach jedem Abkühlen fehlt dann erneut ca. 1,5cm im Ausgleichsbehälter. Wenn ich nach der Fahrt die Motorhaube öffne brodelt es ganz schön im Kühlwasserkreislauf. Die Temperaturanzeige im Cockpit zeigt knapp über 80 Grad an.
Ein sichtbarer Wasserverlust tritt nirgendwo auf.

Meine Recherchen im Netz ergaben das es der Deckel des Ausgleichsbehälter sein könnte.
Könnte das das Problem sein?
Grüße Lothar

Also bei heißem Motor ist voller als bei kaltem....im Behälter?

Wenn du einen brodelnden Kühlkreislauf hast, bei gut 80 Grad KI Temperatur ...

Es gibt halt neben dem Deckel noch einen Ausgleichsbehälter unterm Beifahrerkoti vor der A-Säule.....der nimmt "ausgedehntes" Wasser auf