W124-Board.de

Alles nicht so wild, am besten und günstigen fährst du normalerweise wenn du dir einen Schlachter holst. 320er sind nach bisschen suchen für ca. 1000€ zu haben.

Motorhalter sollten von deinem jetztigen Motor warscheinlich passen, falls nicht findet man die für wenig geld.

Krümmer kannst du die des c36 auf jeden fall verwenden,

Getriebe würde ich auf das des c36 zurück greifen,

Du brauchst den Karosserie seinigen kabelstrang zum motorsteuergerät, sowie den motorkabelbaum für den m104

Diff würde ich auf jeden fall auf das Größe vom 320er umrüsten, da das mittlere der Kraft nicht allzulange standhält.


Bremsen vom e500 wären auf jeden fall eine gute wahl

Am einfachsten ist das ganze mit einem Schlachtwagen, wenn du einzelne Teile benötigst kannst dich aber gerne melden, habe im moment einen 320er mit ASR und einen c36 den ich am Schlachten bin.

Der zeitliche Aufwand des Umbau sollte sich wenn du bisschen was von der arbeit verstehst und alle Teile vorbereitet sind auf ca. Eine woche beschränken.

Zitat von »Mr.g-c«

Hallo, was dazu "bekannt ist" weiss ich eben nicht.

Da gibt es auch keine fertige Liste oder gar Bauanleitung und "im Kopf" kann man sich das auch nicht alles sicher merken.

Die Quellen sind Foren und private Berichte auf Homepages von Leuten, die das schon gemacht haben. Muss man sich alles zusammensuchen.

Den Karosserie seitigen Motorkabelbaum muss man auch nicht wechseln, das allein würde, realistisch gesehen, ja schon 2 -3 Tage Arbeit verursachen. Da baut man den Stecker vom M104 Steuergerät an den schon vorhandenen Kabelbaum.

In meinen Augen ist das nur Geldverbrennerei mit dem 300er als Grundlage. Beim 190er ist es noch was besonderes, aber beim W124 300E? Mit einem E320 mit 4-Gang Automatik ist es dagegen fast plug and play, einen E36 einzubauen.


Gruß Ulli

Zitat von »0815«

400€ wenn alles an der KE defekt ist inkl. Zündanlage mit einstellen?

So verträumt wär ich auch gern

nee nix verträumt
ich schlacht seit mittlerweile 7 jahren 124 und 201 gelegentlich wenn ich selber was brauche

und kenne daher ein klein wenig den gebrauchtteilemarkt und die preise.
also lass gut sein mit dem schlechtgerede der KE und dem Hochloben der HFM motoren es hilft nix
für mich persönlich ist n Motor mit elektronik hintendran ne Fehlkonstruktion, mögen 99,9 % anderst denken mir egal,
mit dem elektronikbomber komm ich halt net durch die wüste wieder heim wenn die batterie tot war, weil ich dann leider keine stardiagnose dabei habe die dem auto sagt dass es eines war ist und auch bleiben soll....

grüße
uli

Zitat von »uli124125«

Zitat von »0815«

400€ wenn alles an der KE defekt ist inkl. Zündanlage mit einstellen?

So verträumt wär ich auch gern

nee nix verträumt
ich schlacht seit mittlerweile 7 jahren 124 und 201 gelegentlich wenn ich selber was brauche

und kenne daher ein klein wenig den gebrauchtteilemarkt und die preise.
also lass gut sein mit dem schlechtgerede der KE und dem Hochloben der HFM motoren es hilft nix
für mich persönlich ist n Motor mit elektronik hintendran ne Fehlkonstruktion, mögen 99,9 % anderst denken mir egal,
mit dem elektronikbomber komm ich halt net durch die wüste wieder heim wenn die batterie tot war, weil ich dann leider keine stardiagnose dabei habe die dem auto sagt dass es eines war ist und auch bleiben soll....

grüße
uli

selten so was engstirniges gelesen. Egal, leben und leben lassen


falls du noch ein 320E Diff brauchst (i=3.06) hab ich eins, sehr günstig.

Wo kommen jetzt wieder die Preise von 5000-7000€ her für den Umbau?
Das ist beim 124er Antrieb raus und neuer Antrieb rein

Moin Chrischan,

schau mal links in meine Signatur,ist quasi ne Fortsetzung des M103,3,6l Bau-Threads im 201.com.Da findest Du ne Menge
Bilder vom Aufbau / Umbau,allerdings im 201.Seit dem Einbau sind nun 9200 Km gefahren,alles problemlos,aber
nicht ohne Aufwand,aber das weisst Du ja selbst.......

Ein paar Details würde ich trotzdem heute anders bauen,z.B reinen Hemi-Kopf,die Quetschkante machte anfangs doch noch
Probleme
Getriebe fahr ich derzeit ein 717.450, möchte aber demnächst noch auf ein Sechsgang umbauen,und dann die Achse auch wieder
von 2.65 auf 2.87 verkürzen.

Gruß Markus

Hallo, hatte der W202 nicht schon CANBUS-Technik ? dann kannst die Kabellage vergessen umzubauen.
Der neue kabelbaum kostet ja schon 700,-euro wenn ich das immer richtig lese.
Ich meine einen W124 umzbauen auf einen Motor den es schon im 124er gibt ist blödsin, da kauft man gleich das andere Model.

Gruß

Guido

Zitat von »0815«

Zitat von »uli124125«

Zitat von »0815«

400€ wenn alles an der KE defekt ist inkl. Zündanlage mit einstellen?

So verträumt wär ich auch gern

nee nix verträumt
ich schlacht seit mittlerweile 7 jahren 124 und 201 gelegentlich wenn ich selber was brauche

und kenne daher ein klein wenig den gebrauchtteilemarkt und die preise.
also lass gut sein mit dem schlechtgerede der KE und dem Hochloben der HFM motoren es hilft nix
für mich persönlich ist n Motor mit elektronik hintendran ne Fehlkonstruktion, mögen 99,9 % anderst denken mir egal,
mit dem elektronikbomber komm ich halt net durch die wüste wieder heim wenn die batterie tot war, weil ich dann leider keine stardiagnose dabei habe die dem auto sagt dass es eines war ist und auch bleiben soll....

grüße
uli

selten so was engstirniges gelesen. Egal, leben und leben lassen


falls du noch ein 320E Diff brauchst (i=3.06) hab ich eins, sehr günstig.

Wo kommen jetzt wieder die Preise von 5000-7000€ her für den Umbau?
Das ist beim 124er Antrieb raus und neuer Antrieb rein

von mir aus...
ich machs erst n paar jährchen und hab sonst auch keine Ahnung von dem Zeug,
deswegen frag ich auch soviel im forum
grüße
uli