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Holgi24768

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21

Donnerstag, 4. Februar 2010, 13:27

Moin!

Du schreibst das dein Vorgänger den Wagen nur noch in der Stadt bewegt hat und das kann schon die Ursache sein.
Ich habe mal einen W123 240D von einem gekauft der in der Stadt nur im 4.Gang dahingeschlichen ist,wenn es ging so gut wie nie geschaltet.
Der lief dann nur noch ca.75km/h bei Vollgas und jede kleine Erhöhung die man nicht mal optisch wahrgenommen hat drückte noch einmal auf die Geschwindigkeit.
Ich bin dann auf die Autobahn und hab ihn dann so ca.160km gescheucht,er hat gequalmt und gerußt und auf einmal gab es einen Ruck,einige riesige schwarze Wolke und er lief wieder mit brauchbarer Geschwindigkeit :D ;)

Gruß Holgi
Wer einmal hinterm Stern gesessen,wird ihn nie vergessen!!! :D

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RayM

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22

Donnerstag, 4. Februar 2010, 22:26

Als ich meinen 123er Diesel von einem Rentner gekauft habe (original 55000 km in 14 Jahren) lief er auf der Autobahn so etwa 105 km/h und hat getan wie ein Panzer.
Ich habe ihn dann schön langsam auf ca. 5000 km immer mehr gefordert, und heute läuft er wenn's mal sein muss Tacho 145 km/h (laut Brief 135 km/h).

Langer Rede kurzer Sinn: Freifahren, aber besser nicht "mit Gewalt" sondern mit Gefühl. Nicht jeder Rentnermotor verträgt jugendliche Dynamik ohne Eingewöhnungsphase.

Gruss RayM
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cheppy

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23

Donnerstag, 4. Februar 2010, 22:53

Hi Alex!
Wie schon erwähnt, erstmal alle Filter wechseln!
Wenn es das nicht war, den Wagen langsam richtig einfahren.

Nochwas:

Wann hat dein Rentner das letzte Mal getankt? Evtl. noch Sommerdiesel im Tank? :D Bei Minustemperaturen flockt die Suppe schonmal aus, dann haste nen ähnlichen Effekt.

Ich hatte mal nen Land Cruiser Diesel, der lief erst ganz normal, dann auf der Bahn (im Winter) evtl. zusätzlich durch den Fahrtwind ging da nix mehr. Di-Fi zu, ausgeflockt eben. Hab dann 10 Liter Super nachgetankt (ja, hatte nen 100-L-Tank). Danach lief er wie ne Eins...

Darf man aber bei modernen Diesel-Motoren NICHT machen!!!
Speziell TDI´s können das gar nicht ab! Winterdiesel reicht da völlig!

Gruß, Carsten!
Für jede Lösung gibts ein Problem...

RayM

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24

Donnerstag, 4. Februar 2010, 22:58

W124 200D frisst alles. Ist wohl kein moderner Dieselmotor :D

Gruss RayM
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Alex198

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25

Freitag, 5. Februar 2010, 16:48

Ja dachte, das das ein Sieb vorne am Tank ist, so war das bei meinem vorherigen Auto^^ Jetzt bin ich schlauer was das angeht..

So Problem gelöst: Der Vorbesitzer hatte Heizöl getankt, und damit nicht nur Steuern hinterzogen, sondern auch noch sämtliche Filter vertopft..

Wagen zieht jetzt richtig gut und läuft auch schon fast 170...

VIELEN DANK AN ALLE FÜR EURE HILFE!!!

  • »Elf€uro« ist männlich

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26

Freitag, 5. Februar 2010, 17:06

Im Sommer geht das gut, nur im Winter flockt es ;) ...tja, irgendwas muss man sich schon einfallen lassen, um die hohen Kosten zu reduzieren :stickpoke:

Alex198

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27

Freitag, 5. Februar 2010, 17:18

@Elf€uro:

Hast du Turbo nachgerüstet oder war das ein 250D Turbo?

Kann man überhaupt einen 250D non Turbo auf Turbo umrüsten??

Toddy

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  • »Toddy« ist männlich

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28

Samstag, 6. Februar 2010, 06:36

Alex....benutz mal die Suche...ham wa schon mehrfach durch das Thema!!! Nix für ungut ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Toddy

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29

Samstag, 6. Februar 2010, 21:11

Zitat

Original von Elf€uro
Im Sommer geht das gut, nur im Winter flockt es ;) ...tja, irgendwas muss man sich schon einfallen lassen, um die hohen Kosten zu reduzieren :stickpoke:



ääääh echt???? manche lagern den Saft im Schuppen.....naja so´n Ölofen steht ja auch meistens Warm und trocken....
Heizöl is nix anderes als rot eingefärbter Diesel ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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