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Hallo an alle,

Ich habe schon viele Forenbeiträge zu dem Thema gelesen, habe aber noch keine Lösung.

Mein Motor startet kurz und geht dann aus. Perfekt startet er, wenn er so mittelwarm ist. Dann ohne Gasgeben. Wenn er heiß ist muss man auch die richtige Gasstellung finden oder etwas orgeln.

Ich habe das TD Signal geprüft (ich hatte mal einen ähnlichen Fehler, aber da lief er garnicht) aber wenn er läuft kann es das ja nicht sein. Temperaturfühler für Wasser und Luft ok. Kaltstartventil schaltet, wenn ich 12V anlege. Wenn ich Starte kommt allerdings nur ganz kurz Benzin herausgesprüht. Unterschiedlich lange und schwer reproduzierbar mit und ohne abgezogenem Temperaturfühler. Es kommen 10 Volt für Mindestens 10 Sekunden am Kaltlaufwentil an, wenn der Temperaturfühler abgezogen ist. Wenn er gesteckt ist nur konstant einige millivolt. Ich glaube ich bin da schon ganz richtig mit der Fehlersuche was die Kaltstartproblematik angeht.

Meine Fragen: benötigt das Kaltstartventil 10 oder 12 Volt?
Kann es sein, dass es nur schaltet aber nichts durchlässt?
Wieso wird es bei aufgestecktem Temperaturfühler nicht angesteuert?
Kann es sein, dass der Benzindruck nicht ausreicht?
Wie kann ich den prüfen? Es kommt auf jedenFall Benzin, wenn ich die Leitung abschraube.

KPR und Überspannungsschutz hab ich schon getauscht ohne Änderung der Symptome.

Als nächstes würde ich mal das Kaltstartventil von Hand mit 12V ansteuern. Mal sehen ob das funktioniert. Falschluft hab ich schon geprüft muss ich aber auch nochmal genauer gucken. Drosselklappe und Stauscheibe muss ich noch säubern und prüfen.

Aber der Fehler ist so deutlich, das ich auch eine eindeutige Quelle finden müsste, denke ich.

Danke für eure Meinungen