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Zitat von »eggy«

Hallo,

das Geräusch war weg als die Leitung gelöst war? Und als die Leitung wieder fest war, war das Geräusch wieder da wieder da?
Evtl die Dichtscheibe unter der Düse falschrum eingebaut? Eine defekte Vorkammer tokt sehr laut.

Gruß Frank

Zitat von »250DTurbo124«

Hi,
Also wenn dich das Geräusch stört, mache die ZKD neu. Bei mir wars dann weg. Auch das Zittern des Öldruckzeigers war dann weg. Ich würde nicht an die Vorkammer rangehen. Der wechsel der Kopfdichtung ist nicht weiter tragisch, bei dem Motor. Nur blöd das du ja schon die Hydros gemacht hast, dafür hattest du ja die Nockenwelle schon ab. Ist dann leider doppelte Arbeit.
Wenn du dazu fragen hast, nur zu, oder schreib ne Nachricht,
beste Grüße,
-Mario

Zitat von »Axel11«

Zitat von »250DTurbo124«

Hi,
Also wenn dich das Geräusch stört, mache die ZKD neu. Bei mir wars dann weg. Auch das Zittern des Öldruckzeigers war dann weg. Ich würde nicht an die Vorkammer rangehen. Der wechsel der Kopfdichtung ist nicht weiter tragisch, bei dem Motor. Nur blöd das du ja schon die Hydros gemacht hast, dafür hattest du ja die Nockenwelle schon ab. Ist dann leider doppelte Arbeit.
Wenn du dazu fragen hast, nur zu, oder schreib ne Nachricht,
beste Grüße,
-Mario

Hallo Mario,
mit der Nockenwelle ist das kein Problem, die Hydros habe ich in 20 Min getauscht gehabt.
Gibt es noch eine Möglichkeit um dieses Geräusch jetzt wirklich auf die ZKD zu begrenzen. Öldeckel sieht ganz normal aus (keine weisser Schlamm). Seitlich am Motor, da wo der Steuerkettenspanner ist, ist minimal Öl zu sehen.
Kopfdichtung zu machen ist halt viel was abgebaut werden muss, ansonsten denke ich, werde ich das wohl hinbekommen!
Also wenn Du noch eine Eingrenzung für die ZKD hast - probiere ich gerne noch etwas aus !
Danke für die Unterstützung
Axel

P.S.
falls ich die ZKD mache, muss der Kopf geplant werden ? Welche Anzugsdrehmomente braucht der Kopf?