Viscolüfterkupplung neu kaufen

ACHans

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1

Sonntag, 3. Februar 2013, 11:26

Guten Morgen,

ist die http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…124-W201-Diesel
Visolüfterkupplung richtig für meinen Mopf1er 200D? Gibt es da überhaupt Unterschiede?
Ich habe meine im Herbst beim Keilriemenwechsel vermutlich geschrottet, da mein Wasser nur noch bei mehrminütigem Vollgas gerade so auf 80° kommt, sonst dümpelt es eher bei dem Strich zwischen 40° und 80° (ist das 60°?). --> sie trennt nicht mehr
40 € für ne neue ist ein ordentlicher Preis, die Originale kostet ~150 €, nachdem was ich so gehört/gesucht habe.

Fettes Merci schummohl!

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Lorne

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2

Sonntag, 3. Februar 2013, 12:14

Wenn die Visco-Kupplung hinüber ist, dann verbindet sie nicht mehr, so meine Erinnerung.
Wenn der Motor nicht mehr normal warm wird, ist der Thermostat im Eimer.
Ob man etwa 215 € für das Original bei MB bezahlt oder ca. 50 € für ein Nachbauteil, muss jeder für sich selbst entscheiden.

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ACHans

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3

Sonntag, 3. Februar 2013, 18:23

Ich habe vermutlich die Halterung des Bimetallblechs zerstört, sodass bei Temperaturzunahme nicht mehr das entsprechende Ventil auf (oder zu?) geht. Somit ist meine immer verbunden. Ich bitte nur um Bestätigung, dass die von TE für meinen 200D einsetzbar ist.

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ulf r.

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4

Sonntag, 3. Februar 2013, 18:34

mopf0 und 1 200D haben KEINEN viscolüfter, ansonsten denke ich eher, daß man bei sowas für 40,- eigentlich nur müll erwarten kann.
ciao
ulf

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rico.westie

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5

Sonntag, 3. Februar 2013, 18:42

Zitat von »ACHans«

Ich habe vermutlich die Halterung des Bimetallblechs zerstört, sodass bei Temperaturzunahme nicht mehr das entsprechende Ventil auf (oder zu?) geht. Somit ist meine immer verbunden. Ich bitte nur um Bestätigung, dass die von TE für meinen 200D einsetzbar ist.

ein Anruf in Berlin hilft da weiter..... :kaffee3:

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xtrmzn

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6

Sonntag, 3. Februar 2013, 19:09

Ich habe meine neue, originale Viscokupplung für den M111 für ~60 EUR + Versand bekommen. Billig muss nicht immer Müll sein - Nachbau würde ich bei so einem Teil aber nicht wirklich kaufen, außer es ist halt das originale Teil vom Hersteller, welches nicht über MB verkauft wird.

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rico.westie

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7

Sonntag, 3. Februar 2013, 19:19

habe noch eine neue von Sachs, die ich für meinen E220 gekauft hatte (ist inzwischen weg).....werinteresse hat, bitte per PN bei mir melden.

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eggy

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8

Sonntag, 3. Februar 2013, 19:22

Hab mir da auch die Viscokupplung gekauft und gestern verbaut. Funktioniert auf jeden Fall, fragt sich nur wie lange.

Der 200D hat doch gar keinen Visco?! Meiner hat eine Magnetkupplung.

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Fritten-Pete

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9

Sonntag, 3. Februar 2013, 19:40

Hi,

wenn man die Viskokupplung im Zubehör kauft, dann
bitte auch Qualität die dem MB-STandard entspricht bzw.
die gleiche wie bei MB vertrieben wird.

AVA gehört da definitiv ned dazu. Lange halten wird dir auch ned,
ich kenne einige W124 wo sie nedmal 2 Jahre durchgehalten hat.

Wer billig kauft, kauft eben zweimal.

Gruß Peter

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ACHans

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10

Montag, 4. Februar 2013, 10:06

Wenn ich eine Magnetkupplung hätte, würde ich nicht nach einer Viscokupplung fragen. Mein 200D ist aus dem letzten Mopf1 Monat, wahrscheinlich war das Lager mit den Magnetkupplungen da schon leer.

@xtrmzn: wo hast du deine Kupplung her?

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xtrmzn

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11

Montag, 4. Februar 2013, 12:40

Habe sie damals auf eBay gekauft, ein Privatverkäufer brauchte sie für seinen Wagen nicht mehr, war original verpackt.

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ACHans

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12

Donnerstag, 21. Februar 2013, 17:15

neuster Stand: ich habe jetzt doch das Thermostat wechseln lassen und ich hatte kein Recht:
Jetzt ist die Temperatur zwischen 80° und dem Strich eins drüber.

Allerdings habe ich jetzt die Sorge, dass die Viscokupplung vielleicht doch nicht mehr greift. Nach 10 km Fahrt war der Motor im eben genannten Temp-Bereich und als ich den Motor aus gemacht habe, habe ich am Lüfter gedreht und es war fast kein Widerstand spürbar. Ist das normal? Ab wann sollte der Lüfter mitlaufen?

Vielen Dank,
Johannes

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Pixeldoc

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13

Donnerstag, 21. Februar 2013, 18:28

Hallo,

sobald eine gewisse Temperatur erreicht ist, läuft der Lüfter richtig mit, bei ca. 4.000-4.5000 U/min kuppelt er sich wieder aus weil dann der Fahrtwind zur Kühlung reicht. Wenn der Motor steht kannst du ihn drehen, das ist ok. Wenn der Motor richtig warm ist und der Lüfter mitläuft, kannst du anhalten, den Motor laufen lassen und versuchen, den Lüfter mit einer zusammengerollten Zeitung anzuhalten. Sollte nicht gehen, achte aber auf deine Hände, sonst siehst du aus wie ein Tischler.

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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ACHans

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14

Donnerstag, 21. Februar 2013, 18:46

Vielen Dank.
Ich werde weiter beobachten. Obwohl bei den aktuellen Temperaturen das Kühlmittel wahrscheinlich nicht sehr heiß wird...

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micha

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Samstag, 23. Februar 2013, 23:28

Ach doch, ne fahrt durch die Stadt und danach mal laufen lassen. Das funktioniert auch bei den jetzigen Temperaturen. Aber erstmal Haube zu lassen "Stauwärme"

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Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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ACHans

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16

Freitag, 1. März 2013, 09:29

@micha: Das habe ich gestern abend getestet und wirklich: Meine Kupplung funktioniert noch. Unglaublich. Es war nur das Thermostat. Ich liebe diese Robustheit und Zuverlässigkeit

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