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Ventilteil Name [Wie heißt das teil was unter dem Hydrostössel ist(Es ist locker und sieht aus wie ein Teller)]?

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Rudi60

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Samstag, 18. Februar 2012, 17:56

Ventilteil Name [Wie heißt das teil was unter dem Hydrostössel ist(Es ist locker und sieht aus wie ein Teller)]?

Abend Leute!
Ich brauch eure hilfe. Wie heißt das teil was unter dem Hydrostössel ist(Es ist locker und sieht aus wie ein Teller)? Ich hab einen W124 230E BJ. 1989.

Danke im Voraus!

Rudi60

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Samstag, 18. Februar 2012, 19:12

Kann mir wirklich niemand helfen? Wenn man die Hydrostössel wechselt muss man aufpassen das diese nicht verloren gehen weil sei locker auf dem Ventil drauf sitzen.Weiß niemand wie die Scheibe heißt oder wo man die kaufen kann?

Fritten-Pete

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Samstag, 18. Februar 2012, 19:23

HI,

ich weis was du meinst. Diese kleinen Plättchen bekommst
beim örtlichen Daimler händler :-)

Gruß Peter
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Rudi60

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Samstag, 18. Februar 2012, 19:28

Und wie viel würde dieses Plättchen kosten? Hoffentlich kann man die einzeln kaufen, da mir beim wechseln der Nockenwelle und Kipphebel ein Plättchen in das Loch gefallen ist welches in die Ölwanne führt.

Motörhead

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Samstag, 18. Februar 2012, 19:34

Frag mal beim freundlichen an was die Teile kosten. Ich würde ja kein lockeren Metalkram im Kühl oder Ölkreislauf lassen. Was ist das denn für ein Pfusch?

Fritten-Pete

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Samstag, 18. Februar 2012, 19:34

HI,

k.a. was das kostet. Allerdings sollest du umgehend versuchen das
Plättchen wieder zu bekommen, ansonsten könnte daraus ein Motorschaden
entstehen, wenns an die falsche stelle gelangt

Gruß Peter
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Rudi60

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Samstag, 18. Februar 2012, 19:40

Selbstverständlich werd ich versuchen das Plättchen aus der Ölwanne rauszubekommen.Hoffentlich jedoch ohne Ausbau der Ölwanne....

Motörhead

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Samstag, 18. Februar 2012, 19:45

Und wie willst du das machen? Den Wagen umdrehen und das Plättchen rausschütteln? :piepts

Rudi60

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Samstag, 18. Februar 2012, 19:48

Ne glaub nicht :P
Hat jemand eine gute Anleitung für den Ausbau der Ölwanne?

Motörhead

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Samstag, 18. Februar 2012, 19:55

Du hast deinen Ventildeckel und die Nocke abgeschraubt deine Hydros getauscht und fragst uns jetzt wie du die Ölwanne abgeschraubt bekommst? :piepts

Jetzt frag bitte nicht nach den Drehmomenten :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (18. Februar 2012, 20:19)

Rudi60

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Samstag, 18. Februar 2012, 20:05

ich hab noch nicht mal unters auto geguckt wie man es dort überhaupt aussieht, deshalb wollte ich lieber nachfragen.ehm wie sind die drehmomente? xD

Motörhead

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Samstag, 18. Februar 2012, 20:18

Hast du ne Hebebühne? Kann nämlich auch gut sein, daß du den Motor etwas aus den Motorlagern heben musst. Ohhe Hebebühne würd ichs gleich lassen.

Rudi60

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Samstag, 18. Februar 2012, 21:01

ne leider nicht, gehts wirklich nicht ohne?

Mad_Mat

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Samstag, 18. Februar 2012, 21:21

Ölwanne ausbauen ist eine nervenaufreibende Aufgabe.

Beim 6ender kannst es ziemlich vergessen. Beim 4ender könnte es gehen. Es muss auf jeden Fall ein Motorlager gelöst werden und der Motor angehoben werden.

Fritten-Pete

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Samstag, 18. Februar 2012, 21:43

HI,

ned so wild, geht auch beim M119 im eingebauten Zustand :D

Es bedarf schon ein wenig Schrauberische Fähigkeiten. Aber es
ist ja auch ned so tragisch ein motorlager zu lösen und den MOtor
entsprechend zu unterbauen.

Gruß Peter
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maemo

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Samstag, 18. Februar 2012, 21:48

Oder das Öl ablassen und die Ölwanne mit einem dicken Magneten sanft in Richtung Ablaßschraube massieren :D

Mad_Mat

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Samstag, 18. Februar 2012, 21:50

Zitat von »Fritten-Pete«

HI,

ned so wild, geht auch beim M119 im eingebauten Zustand :D

Es bedarf schon ein wenig Schrauberische Fähigkeiten. Aber es
ist ja auch ned so tragisch ein motorlager zu lösen und den MOtor
entsprechend zu unterbauen.

Gruß Peter

Am 119er hab ich das auch schon gemacht. Die untere geht ja ohne Probleme. Die obere braucht dann schon bissel mehr Zeit bis die draußen ist.

Fritten-Pete

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Samstag, 18. Februar 2012, 22:25

HI,

jo ich meinte ja die obere :-). Viele sagen da,
lieber Motor ausbauen und dann machen. Geht aber auch so.

Gruß Peter
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Montag, 20. Februar 2012, 14:56

So,
danke erstmal für eure Anleitungen und Tipps.Ich hab die Ölwanne abgeschraubt und sie ein bisschen quer gelegt, dann mit den Finger das Teil gesucht und gefunden.(Vorher natürlich das Öl abgelassen, nachher neues ÖL rein und Ölfilter). Da ich sowieso schon unter dem Auto lag hab ich mir noch die Schaltstangen angesehn und bemerkt dass das Gummi bei den Schaltstangen sehr schlecht bzw viele Risse hat. Weiß jemand wo man neue herbekommt?

PS: Der Motor läuft mit der neuen Nockenwelle,Kipphebeln und Hydrostößeln wieder perfekt und hört sich nicht mehr wie ein Traktor an :)

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Montag, 20. Februar 2012, 14:59

Gummiteile würde ich wie alle Verschleißteile vom freundlichen kaufen. Nachbauten sind oft totaler Schrott. Und ich denke mal du hast auch noch andere Hobbies als ständig wieder den gleichen Mist zu reparieren.
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