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JIGGY

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1

Mittwoch, 29. September 2010, 23:22

Unterschied M104 AMG 3,6 vs Brabus 3,6

Weis jemand den unterschied ziwschen den M104 AMG 3,6L und dem M104 Brabus 3,6L


Beide dürften ja gleich viel PS haben, aber was ist der kleine Unterschied.

Es Muss ja einen Unterschied zwischen den eiden geben .... oder???

Mad_Mat

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2

Mittwoch, 29. September 2010, 23:31

Lorinser 3,6l nicht vergessen

(fährt doch irgendein Cab-Besitzer hier, wenn ich mich nicht täusche) vllt. weiß er was alles geändert wurde bei ihm

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3

Mittwoch, 29. September 2010, 23:34

RE: Unterschied M104 AMG 3,6 vs Brabus 3,6

oettinger 3,6 gab es ja auch noch , oder ?

rodion

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4

Donnerstag, 30. September 2010, 01:07

AMG 3606ccm: 91mm Bohrung x 92,4 Hub
Brabus 3588ccm: 92mm Bohrung x90 Hub
Öttinger 3606ccm: 90mm x 94,5mm Hub 8)
Lorinser=MKB 3606ccm: 91mm Bohrung x 92,4mm Hub

Brabus 92mm Bohrung = böse = Kopfdichtung fliegt gerne... und die ist bei Brabus sehr teuer

Öttinger hat einen extrem langen Hub. bringt nen extra Punch an Drehmoment!

Ansonsten sind die Unterschiede in den Kennfeldern zu finden.
Ich gehe mal davon aus, dass sie alle die gleich scharfen Nockenwellen verbaut haben.

MKB ist eigentlich der "Entwickler" der M104 3.6er Maschine.
Daher ist sie auch ziemlich identisch mit dem AMG 3.6er
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STFighter

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5

Donnerstag, 30. September 2010, 19:12

Hab da mal nen paar Tests gelesen, der AMG und der Lorinser sollen recht ähnlich sein, Brabus soll nen richtiger Sportmotor sein, geht aber nur obenraus richtig gut und der Öttinger zieht bei niedrigen Drehzahlen schon Brachial an, soll aber Obenraus bissl zugeschnürt wirken, was wohl eben an dem Hub liegt.
230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
260E Bj. 87 - Gemopft, fährt jetzt nach mir Papa
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Lord Osterhase

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6

Donnerstag, 30. September 2010, 20:35

Der Öttinger hat auch ein paar PS weniger, was sich oben rum dann bemerkbar macht.

Gruß

JIGGY

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7

Donnerstag, 30. September 2010, 21:43

also das heisst das ist der AMG umbau der "Beste"

Lord Osterhase

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8

Donnerstag, 30. September 2010, 21:48

Das kann man so nett sagen, MKB und AMG geben sich eigentlich nichts. außer das der MKB bis 283 PS in Stufe I geht, dann gibt es noch die Evolutionausbaustufe da sinds dann 300 PS, MKB gibt aber keine Garantie auf den Motor mehr.

Gruß

rodion

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9

Donnerstag, 30. September 2010, 22:03

Zitat

Original von rodion
MKB ist eigentlich der "Entwickler" der M104 3.6er Maschine.
Daher ist sie auch ziemlich identisch mit dem AMG 3.6er


Jo, wie ich schon schrieb. MKB und AMG geben sich eigtl. nichts.
AMG hat später auch 280PS rausgeholt. Und überhaupt wir reden hier von 3-5% PS Unterschied.
Das kann schon von Prüfstand zu Prüfstand abweichen.
Bohrung/Hub sind identisch und das ist das Hauptkriterium.
Der Rest ist eigtl nur Software Abstimmung.

Welchen M104 ich mal gerne fahren würde, ist der Carlsson C37RS.
Mit AMG Bohrung, Öttinger Hub, BMW Einzeldrosseln... Knapp 340PS
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Das124coupe

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Freitag, 15. Oktober 2010, 14:30

Ich suche einen 3,6 Amg Motor da ich mein Coupe umbauen möchte hat hier zufällig jemand so etwas im verkauf oder hat vllt beziehungen ?

Ja ich weis das wird nicht billig aber ich möchte es machen !!
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CDW

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Freitag, 15. Oktober 2010, 14:38

Zitat

Original von Das124coupe
Ich suche einen 3,6 Amg Motor da ich mein Coupe umbauen möchte hat hier zufällig jemand so etwas im verkauf oder hat vllt beziehungen ?

Ja ich weis das wird nicht billig aber ich möchte es machen !!


Das "Azuritblaue", dass noch beiges Leder bekommen soll ?

Das wird ja dann eine echt traumhafte Kombination.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CDW« (15. Oktober 2010, 14:39)


Das124coupe

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Donnerstag, 11. November 2010, 19:29

wie sieht es mit väth 3,6 liter motoren aus ?
Hat da jemand erfahrungen?? bzw. daten
Greetz
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