Sorry, das ist sicher der hundertste Eintrag zu dem Thema aber es ist müßig, alles zu suchen und dann modellbezogen nachzuvollziehen. Zum Thema:
Ich hab nun in dieser Woche diesen Twin-Tec KLR in meinen 300E bekommen und seitdem geht mir der Wagen im kalten Zustand immer wieder aus. Das ist hier in der Stadt sehr nervig weil man jeweils mitten im Kreisverkehr steht, die Automatik auf P schalten muß, Zündung aus und wieder starten. Dieser Neustart gelingt dann auch nur mit Pumpen am Gaspedal und ... Ganz egal, die Scheiße nervt einfach nur weil man wie ein Fahranfänger überall den Verkehr aufhält.
Fazit, das Ding will abgeklemmt werden :-) In einem anderen Thread habe ich gelesen und verstanden, dass es ausreicht, den Unterdruckschlauch von der Drosselklappe zum KLR "still zu legen. Das bedeutet, dass ich in den unteren, größeren Schlach vom KLR eine M8er Madenschraube eindrehe und dann den Schlauch wieder am KLR anschließe. Damit sollte alles erledigt sein, richtig???