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Thermostat ?

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Ralf 65

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 09:15

Thermostat ?

Moin zusammen,
bei meinem 260 E Bj,91 geht trotz vollem Wasserbehälter die Kontroll-Leuchte nicht aus und die Temperatur geht nicht mehr über 50°.Letzte Woche musste ich Wasser auffüllen, Überdruckbehälter war leer,Anzeige leuchtete auf,und alles war ok.Gestern das gleiche Problem nur geht jetzt wie gesagt die Temperatur nicht hoch und die Kontroll-Leuchte nicht aus.Ich sehe auch kein Wasser unter dem Wagen um sagen zu können es ist irgrnd wo ein Schlauch gerissen oder der Kühler ist kaputt.Nun frage ich mich ob der Thermostat defekt ist.Könnte mann das Teil "entkalgen"?oder muss ein neuer her?Kann ich überhaupt noch fahren??
Dank euerer diversen Bilder und Beschreibungen weis ich nun auch,das der Thermostat nicht am Kühler sitzt :wacko: .Bin nicht so ein begnadeter Schrauber.

Danke für euere Mühe

p2m

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 10:34

Wenn du nicht weist, wo das Kühlwasser hin verschwindet, schon mal dein Öl geprüft?
einen schönen Gruß
Andreas

Und der Meister sagt: " Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe " (Walter Röhrl)

Ralf 65

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 11:08

Habe Ölstab gezogen und kann nix feststellen.Keine Wasserperlen am Stab und am Deckel ist auch nix zu sehen.Alles "Ölig" und meiner Meinung nach keine Anzeichen von Wasser.Ist es möglich,das das Wasser aus dem Überdruckbehälter durch den Überlaufschlauch gedrückt wurde und nicht in den Motor?Heizung funktioniert auch.Bedeudet dies,das der Thermostat offen ist?
Danke p2m

p2m

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 11:24

ein Termostat ersetzen kostet nicht viel, hatte letztens für meinen um die 35€ bei Mercedes bezahlt, denke mal, wenn er nie über 50° warm wird, sollte man auf alle Fälle das erst einmal machen.
Sicher ist es auch noch das erste was verbaut ist.
der Verschluss vom Ausgleichsbehälter war auch nichtig zu?
Vielleicht ist ja der Verschluss vom Ausgleichsbehälter defekt?
einen schönen Gruß
Andreas

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Ralf 65

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 11:50

Alles Dicht,Motorraum ist trocken.Hab eben einen neuen Thermostat mit Dichtung bestellt.Weis aber trotz dem nicht wo das Wasser hni ging.
Danke p2m

Schnupper

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 11:59

Da ich selbst gerade in dieser Ecke unterwegs war/bin, möchte ich doch interessehalber mal nachfragen:

Was möchtest du ersetzen und warum - Thermostat, Temperaturschalter oder Sensor Kühlmitteltemperatur?

Und: Funktioniert der Sensor im Ausgleichsbehälter? Schon mal gereinigt? Meiner war völlig verschlammt. 8)

Und dann mußt du natürlich rausfinden, wo das Wasser hin ist. Ich meine: nur ein Teil austauschen wird dieses Problem nicht lösen.

LG Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schnupper« (31. Oktober 2017, 12:13)

Ralf 65

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 15:22

Da die Themperatur nicht hoch geht,jedoch die Heizung funktioniert,gehe ich davon aus,das das Thermostat offen ist und hängt ??Im Öl ist das Wasser mal nicht.Selbst wenn der Sensor im Ausgleichsbehälter defekt wäre müsste doch die Themperatur hoch gehen oder ??Unabhängig davon ob die Kontroll-Leuchte brennt ?? Selbst für mich sollte es kein Problem sein das Thermostat zu tauschen,deshalb fang ich damit mal an.Zumal es ja auch keine Unsummen kostet.Wie gesagt,ich bin nicht DER Schrauber und bevor ich in die Werkstatt fahre und für die Suche auch noch zahle dachte ich,ich versuche es mal auf diesem Weg.

Schnupper

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8

Dienstag, 31. Oktober 2017, 15:58

Zitat von »Ralf 65«

(...) geht trotz vollem Wasserbehälter die Kontroll-Leuchte nicht aus und die Temperatur geht nicht mehr über 50° (...)
Also, Ralf, wenn diese Kontroll-Leuchte nicht ausgeht, obwohl der Ausgleichsbehälter voll ist (= Kühlwasseranzeige Kombi-Instrument), dann sollte das (meiner bescheidenen Meinung nach) ein Problem des Sensors im Ausgleichbehälter sein (steckt der Stecker richtig drauf?). Hatte dasselbe beim Wechseln des Ausgleichsbehälters. Das Teil war total verschlammt; jetzt tut er es wieder.

Sensor

Warum deine Temperatur aber nicht über 50 Grad geht, kann ich nicht erklären; dafür gibt es bessere Fachleute hier. - Mal 'ne blöde Frage: Wenn die Anzeige bei 50 Grad bleibt, sind die Schläuche zum/vom Kühler und der Kühler auch auch nur lauwarm - oder nicht doch heiß? - Ist es ein Problem des entsprechenden Temp.-Sensors?


Bleibt aber immer noch die Frage nach dem verschwundenen Wasser ... (wo sind die Experten hier?) :D 8)


Und bitte: Immer Vorsicht bei heißem Motor/Kühlwasser! Nix öffnen, abschrauben etc., wenn heiß!

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Schnupper« (31. Oktober 2017, 16:26)

Rentnerdaimler

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 20:23

Hi Ralf,

das Wasser verschwindet gerne in den Fußraum. Einfach mal die Fußmatten auf der Beifahrerseite vorne komplett rausnehmen. Also die vor dem Beifahrersitz. Wenn dort Kühlflüssigkeit ist, ist der Wärmetauscher der Heizung fällig.

In der Hoffnung, dass du dort nichts findest

LG Bernd

Ralf 65

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 20:30

Danke Bernd, schau Morgen früh nach

Ralf 65

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 20:33

@ Schnupper
Schläuche sind alle warm,nicht so heiß,das ich mir die Finger verbrenne

Ralf 65

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Mittwoch, 1. November 2017, 08:25

Zitat von »Rentnerdaimler«

Hi Ralf,

das Wasser verschwindet gerne in den Fußraum. Einfach mal die Fußmatten auf der Beifahrerseite vorne komplett rausnehmen. Also die vor dem Beifahrersitz. Wenn dort Kühlflüssigkeit ist, ist der Wärmetauscher der Heizung fällig.

In der Hoffnung, dass du dort nichts findest

LG Bernd
Moin Bernd,keine Feuchtigkeit im Fußraum,danke

Rentnerdaimler

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Mittwoch, 1. November 2017, 08:51

Zitat von »Ralf 65«

Moin Bernd,keine Feuchtigkeit im Fußraum,danke


Das ist gut. Denn sonst wäre es lustig geworden.

Irgendwo muss das Wasser aber hin gehen. Also mal die Wasserpumpe ansehen.

Hier ein Schaubild mit WaPu und Thermostatgehäuse.

KLICK Wasserpumpe

Desweiteren Kühler und alle abgehenden und ankommenden Schläuche verfolgen. Bis zum Ende des Motorraums, da sind die Schläuche fürs Heizwasser. Direkt vor der Batterie ist noch das Duoventil der Heizung

index.php?page=Attachment&attachmentID=43446

Irgendwo hier sollte das Wasser verschwinden, wenn von Anfang an genug da war und es sich nicht im Motoröl durch eine defekte Kopfdichtung wiederfindet. Das hast du aber ausgeschlossen.

LG Bernd

PS: Hast du Klima??

BornToRun

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Mittwoch, 1. November 2017, 16:16

Zitat von »Rentnerdaimler«

Hier ein Schaubild mit WaPu und Thermostatgehäuse.
KLICK Wasserpumpe

Ob des so zusammenpasst?
Bei

Zitat von »Ralf 65«

260 E Bj,91

würde ich da klicken.

Die "gehobenen" 124 mit 6-Zyl. Maschine haben einen Überlaufbehälter Pos.95, seitlich rechts unter dem Kotflügel.
Da dauert es eh Weile, bis des Wasser auf die Strasse läuft.
Auch bringt man es als Laie nicht gleich mit dem Kühlwasser in Verbindung.
Wenn da was reinläuft, ist der Deckel von Ausgleichsbehälter undicht.
Den mal neu zu machen ist nie verkehrt.
Kann man aber auch testen, in dem man den Sclauch direkt am Deckel abzieht und guckt ob es da dann rausdrückt.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Rentnerdaimler

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15

Mittwoch, 1. November 2017, 16:25

Zitat von »BornToRun«

Ob des so zusammenpasst?
Bei

Zitat von »Ralf 65«
260 E Bj,91


hoppla...bin beim falschen Motor gelandet. Sorry :god:

Jupp, beim M103 sitzt die WaPu auf der Ansaugseite.

Der Behälter im rechten Radkasten ist dann allerdings verdächtig :thumbup:
LG Bernd

Ralf 65

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16

Donnerstag, 2. November 2017, 12:20

Gestern Abend ist er heiß geworden ( ca.80°),hab angehalten und mal unter die Haube geschaut.Am Geäuse,in dem das Thermoatat sitzt,hat sich an der Rückseite leicht Wasser rausgedrückt.Ich hoffe,das es mit der neuen Dichtung die beim bestellten Thermostat dabei ist,erledigt ist.Kontroll-Leuchte ist auch wieder aus ?? ?(
Ich danke euch

p2m

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17

Donnerstag, 2. November 2017, 12:24

Ist das Gehäuse noch aus Plaste?
einen schönen Gruß
Andreas

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Schnupper

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Donnerstag, 2. November 2017, 13:10

Genau. Plastikkappe ersetzen und auf jeden Fall eine aus Metall einbauen:

index.php?page=Attachment&attachmentID=43472 index.php?page=Attachment&attachmentID=43471

Dran denken: Das Löchlein mit der kleinen Kugel beim Thermostat muß an der höchsten Stelle sein. Am besten Fotos machen für dich selbst.

LG Michael

Ralf 65

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Donnerstag, 2. November 2017, 19:07

Deckel ist aus Plaste,sollte dieser gerissen sein bestell ich einen aus Metall.Wenn der Motor heiß ist,drückt er aus einer Schraube vom Gehäuse leicht Wasser ab.Da das Wasser gleich verdampft,ist auch alles trocken.Ich hoffe,das es mit einer neuen Dichtung getan ist.Den neuen Thermostat versuch ich so einzubauen,wie ich den alten entferne.Wenn es nicht klappt,weis ich ja wo ich Hilfe bekomme :rofl
Ich danke euch

Gruß Ralf

Ralf 65

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20

Samstag, 4. November 2017, 14:10

Und schon bin ich wieder da.
Der Deckel vom Thermostatgehäuse hat einen leichten Riss.Bei der Suche neuen aus Metall musste ich feststellen,das sämtliche Deckel die ich gefunden habe einen Schlauchanschluß in der Mitte ( entsprechen dem Bild von Schnupper ) auf der Oberseite haben.Meiner aber nicht.
Weis jemand wo ich einen geeigneten Deckel her bekomme?

LG Ralf
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