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Hallo zusammen - ich mal wieder...
Leider ist mein Temperaturproblem wieder zurück...

Folgendes ist seitdem passiert:

- Neuer Wasserpumpe von HELLA BEHR, da die Alte etwas Spiel hatte
- Neuer Visco Lüfter von HELLA BEHR
- Das ganze "Gardena Geraffel" neu
- Kraftstoffvorwärm-"Dings" neu
- Neuer Temperaturfühler von HELLA Grün

Heute nach einer 100KM Autobahnfahrt, mit max. 110KMH lag die Temperatur immer bei ca. 97 Grad... Im Stop and Go Verkehr bei ca. 99 Grad (nicht ganz auf dem 100er Strich).

Vorher war das noch besser! Auf der Autobahn war er immer so bei 87-91 Grad und ich normalen Verkehr bei max. 94 Grad...
Jetzt ist die Frage was das sein kann? Ich bin sprachlos.... Das Kühlsystem ist ja quasi "wie neu"...

Übrigens ist das Thermostat und der Kühler auch neu... War aber bereits vor ca. 3 Wochen gemacht worden.
Kühler war nach der Autobahn gleichmäßig heiß... Druck war auch auf den Schläuchen...

Für Jede Info bin ich dankbar :-)

Zitat von »mallnoch«

Welcher Motor denn und Klima, Automatik?

OM 605.911, Automatik ohne Klima
E250D bj. 93

Zitat von »mallnoch«

Kann es sein das sich das System einfach gesetzt hat und durch die Temperaturen draußen das normal ist?
Bei 100 Grad ist das Thermostat ja erst komplett offen.

Hi,

gestern war die Außentemperatur bei 23 Grad und heute sind es 14,5.
Trotzdem das gleiche Temperaturverhalten am Motor.

PS: beim beschleunigen und bremsen an der Ampel verändert sich die Temperatur um ca. 2-4 Grad...

Noch eine Erkenntnis: das vorglühen dauert jetzt teilweise länger? Vielleicht hat das damit was zutun?

Problem ist jetzt (erst einmal, 40KM) im Griff:

Ich habe nochmal das Thermostat gewechselt und das Kühlwasser dann auch - es war recht braun, trotz vorheriger Spülung mit Zitronensäure! Kein Öl zu sehen...
Das abgelassene Wasser habe ich noch aufgehoben und bis jetzt keine Ölschlieren entdeckt.

Ferne habe ich auch an dem Temp. Fühler Stecker gewackelt und er glüht wieder passend vor...
Der Motorkabelbaum muss auch noch erneuert werden.