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Suche Kats für den 500E

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Tomi.Tom

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1

Freitag, 24. Dezember 2010, 12:58

Suche Kats für den 500E

Hi

meine kats klappern suche nun neue, hat vielleicht jemand ne idee wo ich ordentliche kats herbekomme, das fahrzeug geht wegen anderer mängel am 15.01 in die werkstatt bis dahin brauche ich die neuen kats, kann dann alles in einem zug machen.

Wollte nicht gleich zu mercedes spazieren, sondern erstmal eure meinung hören bevor ich einen fehler mache und das doppelte zahle.
Gruss Tom

Sebast1an

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2

Freitag, 24. Dezember 2010, 14:44

hi tomi, schau doch mal nach edelstahl katalysatoren ausm rennsport, kosten zwar auch ne stange aber immer noch weniger als bei db....
wagen124.com

Tomi.Tom

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3

Freitag, 24. Dezember 2010, 15:25

Hi Sebastian

ich hatte bereits nach den edelstahl kats gesucht aber habe nix für den 500E gibt es da eine intenetseite oder kennst du einen hersteller an den ich mich wenden kann ?

Werde heute nicht mehr antworten können, fahr jetzt zur weihnachtsfeier.

Frohe Weihnachten
Gruss Tom

Corvinus

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4

Freitag, 24. Dezember 2010, 18:30

Hi
schau doch mal bei uni-fit Katalysaoren nach da hab ich meine für den S420 auch her.

Gruß Johann
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Lord Osterhase

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5

Freitag, 24. Dezember 2010, 20:00

Uni-fit Kats halte ich nicht für so gut, gabs schon den einen oder anderen der mit diesen Kats nach 10-15tkm Probleme hatte( Motor-Talk).

Gruß

Corvinus

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6

Freitag, 24. Dezember 2010, 20:20

Zitat

Original von MB Lady
Uni-fit Kats halte ich nicht für so gut, gabs schon den einen oder anderen der mit diesen Kats nach 10-15tkm Probleme hatte( Motor-Talk).

Gruß


Das wär nicht so toll dann hab ich bei der nächsten Asu schon wieder Stress aber bis Heute ist alles ok.

Gruß Johann
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Fritten-Pete

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Freitag, 24. Dezember 2010, 22:17

HI,

Kats für den 500E kosten beim Sternehändler so um die 1900Euro plus Steuer :D
Ich brauch auch welche, lasse mir aber ne komplette Auspuffanlage aus V4A bauen.
Ich werde 100 Zeller Metallkats ausm Rennsport verbauen. Welche Firma weis ich noch ned, aber das dürfte kein Problem sein welche zu finden wenn die Auspuffanlage eh gebaut wird. Gibts ja in allen größen und sollte sicherlich auch für den normalen Auspuff was dabei sein.

Gruß Peter
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Lord Osterhase

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Freitag, 24. Dezember 2010, 22:30

100 Zeller würde ich nich verbauen, da de keine abgasnorm mit diesen schaffst, Pete,da fällt dein 500er aus der E2 Liga raus.

Nehme 200er Metallkats die langen vollkommen aus, du brauchst auch noch ein bißchen Staudruck,denk dran.

Zu empfehlen wären HJS Kat Preis pro Seite ca. 350 €
BRAIN Kats aus Italien mit E Zeichen ( sind z.b. unter ferrari und co ) 375 €

Gruß

Ps: frag mal MB evolution der kann dir da mehr drüber sagen, aber ich bin da nicht alleine mit meiner Meinung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lord Osterhase« (24. Dezember 2010, 22:36)

Fritten-Pete

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9

Freitag, 24. Dezember 2010, 22:36

HI,

mit 100 Zeller besteht er auch die AU. Da mach ich mir mal gar keine Sorgen :-). Der Rohrquerschnitt wird schon entsprechend definiert, dass die Strömungsgeschwindigkeit der Abgase nicht abnimmt.

Mal guckn was mir mein Auspuffanlagenbauer für Kats empfiehlt. HJS hört sich aber grundsätzlich gut an :-), da ich bis jetzt positive erfahrungen mit der Firma hatte.

Gruß Peter
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Lord Osterhase

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Freitag, 24. Dezember 2010, 22:40

Aber bitte keine uni-fit, die halten wirklich nich lange und fangen nach 10 tkm zu rasseln an, habe dies schon bei verschiedenen MB Fahrzeugen gehört und auch schon div. Threads darüber gelesen.
Die Dinger sind zwar billig aber das wars auch schon.

Gruß

Frag mal den Bernhard, der kann dir da bestimmt noch ein paar Tipps dazugeben.

Tomi.Tom

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Samstag, 25. Dezember 2010, 01:57

Hi

hatte bei uni-fit jetzt nur diese gefunden, direkt für den W124 500E-E500 wird nichts angeboten.
Aber da im 129 Sl 500 und im W140 S500 die gleiche 320 ps Maschine verbaut wurde habe ich diese Kats gefunden.
Auch von der langlebigkeit der katalysatoren gibt es wie überall verschieden meinungen, so kann man auch leute finden die bereits 60.000 km mit dem kat gefahren sind und keinerlei probleme melden.
Aber trotzdem danke für die vorwarnung mir persöhnlich würden aber 10.000 - 15.000 km keine kopfschmerzen bereiten da der 500er nur sehr selten bewegt wird, manchmal nur 20 km im monat.

Nur weiss ich nicht ob ich diese kats einbauen kann ob das von der grösse passt, weil die originalen nicht rund sondern er platt sind also im querschnitt nach unten etwas flacher, aber dafür mehr in die breite gehen.

Ne komplett neue Anlage sollte es nicht sein, scheint wohl schonmal getauscht worden sein und ist in einem recht guten zustand

Das erste Bild ist für den SL 129/500
Die letzten beiden für den 140/S500


www.bilder-hochladen.net/files/gm8d-1x-jpg-nb.html

www.bilder-hochladen.net/files/gm8d-20-jpg-nb.html

www.bilder-hochladen.net/files/gm8d-21-jpg-nb.html

DIESELService: Links rechtstauglich gemacht
Gruss Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomi.Tom« (25. Dezember 2010, 02:00)

Corvinus

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Samstag, 25. Dezember 2010, 10:03

Hi ich hab die MT 204 Metall-Kat von UNI-FIT verbaut und etwas versetzt eingeschweßt . Mit den Originalen hab ich die ASU nicht bestanden mit denen von UNI war alles OK.
Ansonsen hoffe ich daß sie doch länger halten sonst waren die 430€ wohl eine Kurzinvestition .

Gruß Johann
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Tomi.Tom

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Samstag, 25. Dezember 2010, 12:00

Zitat

Original von Corvinus
Hi ich hab die MT 204 Metall-Kat von UNI-FIT verbaut und etwas versetzt eingeschweißt.


Moin

werde das dann auch wie du machen irgendwie versetzten lassen, so das das passt.
Hoffe nur das die kats genug abgase durchlassen auch bei volllast, und nicht zu schmal konstruiert sind, so das ich den motor quäle dann könnte ich auch gleich mit meinen verstopften weiterfahren, werde bei uni-fit auch nochmal anrufen und mich vergewissern bevor ich online zuschlage
Gruss Tom

Mr.g-c

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Samstag, 25. Dezember 2010, 13:45

Hier sind ja wieder en haufen Interressante "Meinungen" vertreten.
Folgendes, der 500E schafft problemlos weiterhin die D3-Norm (falls per Kaltlauregler verbaut) mit 100Zellen Metallträger-Kats.

Tomi.Tom, in deiner Situation kommst du am Günstigsten & mit Originaloptiik weg, wenn du dir 2x 100Zellen Metallträgerkats in "Bulleneier-Form" bei einem Händler kaufst.
Gut und Günstig sind zB. die aus den USA von Magnaflow. Da kostet ein 100 Zeller "Bullenei" ~85-100€ (du brauchst 2, also max. 200€+Versand).

Vorher ist natürlich etwas Planung, Flexarbeit und Vermessung nötig, weil je nach Rohrdurchmesser(n) und Platz im Original Katgehäuse, wählst du die Größe, Form und Anschlussdurchmesser der Metallkat-Bulleneier aus.

Die alten Katgehäuse musst du komplett aufflexen und den gesamten Inhalt ausbrechen,ausleeren. Dann musst du Rohre im Gleichbleibenden Durchmesser, im inneren und am Anfang des Katgehäuses anbringen, an diese dann die Kat-Bulleneier anschweißen und wieder ein Rohrstück bis zum Kat-Ausgang.
Alles muss 100% Fest verschweißt und dicht sein!
Damit es später nicht auffällt (zB. Klopftest), muss der ganze restliche "freiraum" in den beiden Kat-Gehäusen mit Steinwolle aufgefüllt werden - das eleminiert im Übrigen auch das geführchtete Klappern/Rasseln.
Dann natürlich die Gehäuse wieder Ordnungsgemäß verschweißen und vor Rost schützen. Fertig.
Wenn der jenige der dir das macht, gut ist, hast du da ewig ruhe, weil Metallkats gehen nicht Kaputt und verstopfen in der Regel auch nicht.
Gruß Christian

Tomi.Tom

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Samstag, 25. Dezember 2010, 18:57

Zitat

Original von Mr.g-c
Hier sind ja wieder en haufen Interressante "Meinungen" vertreten.
Folgendes, der 500E schafft problemlos weiterhin die D3-Norm (falls per Kaltlauregler verbaut) mit 100Zellen Metallträger-Kats.

Tomi.Tom, in deiner Situation kommst du am Günstigsten & mit Originaloptiik weg, wenn du dir 2x 100Zellen Metallträgerkats in "Bulleneier-Form" bei einem Händler kaufst.
Gut und Günstig sind zB. die aus den USA von Magnaflow. Da kostet ein 100 Zeller "Bullenei" ~85-100€ (du brauchst 2, also max. 200€+Versand).

Vorher ist natürlich etwas Planung, Flexarbeit und Vermessung nötig, weil je nach Rohrdurchmesser(n) und Platz im Original Katgehäuse, wählst du die Größe, Form und Anschlussdurchmesser der Metallkat-Bulleneier aus.

Die alten Katgehäuse musst du komplett aufflexen und den gesamten Inhalt ausbrechen,ausleeren. Dann musst du Rohre im Gleichbleibenden Durchmesser, im inneren und am Anfang des Katgehäuses anbringen, an diese dann die Kat-Bulleneier anschweißen und wieder ein Rohrstück bis zum Kat-Ausgang.
Alles muss 100% Fest verschweißt und dicht sein!
Damit es später nicht auffällt (zB. Klopftest), muss der ganze restliche "freiraum" in den beiden Kat-Gehäusen mit Steinwolle aufgefüllt werden - das eleminiert im Übrigen auch das geführchtete Klappern/Rasseln.
Dann natürlich die Gehäuse wieder Ordnungsgemäß verschweißen und vor Rost schützen. Fertig.
Wenn der jenige der dir das macht, gut ist, hast du da ewig ruhe, weil Metallkats gehen nicht Kaputt und verstopfen in der Regel auch nicht.


Hi
hab mir deinen text ausgedruckt hast ja alles wunderbar erklärt, dafür nochmal danke.
Werde dem Meister den Text vorlegen, mal schauen ob der kapiert was du meinst.
Kann das selber nicht machen bin nicht gerade der begabteste
schweisser :D
Gruss Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomi.Tom« (25. Dezember 2010, 19:00)

Corvinus

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Montag, 27. Dezember 2010, 21:37

Hi Tomi
Hier 2 Fotos von meiner Uni-Fit katlösung
Gruß Johann
»Corvinus« hat folgende Dateien angehängt:
  • P1010043.jpg (28,79 kB - 643 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2020, 16:33)
  • P1010048.jpg (32,5 kB - 638 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2020, 16:34)
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Montag, 27. Dezember 2010, 22:48

Zitat

Original von Corvinus
Hi Tomi
Hier 2 Fotos von meiner Uni-Fit katlösung
Gruß Johann


Hi

super und Danke jetzt kann ich mir das besser vorstellen, sieht doch richtig gut aus ;)
Entweder deine Lösung oder die von Mr.g-c mit den 100 Zeller Metallträger kats, muss das alles noch
mit der Werkstatt abklären, aber erst nach neujahr.

Guten Rutsch und bleibt Gesund im Neuen Jahr
Gruss Tom

Mr.g-c

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Montag, 27. Dezember 2010, 23:59

Am aller besten wäre es die 100Zeller so zu verbauen wie in Bild von Corvinus, allerdings haben die keinen TüV und man muss schon einen sehr lässigen Prüfer finden der die 100Zeller so "Sichtbar" eingebaut einträgt (Ich lasse mich da sehr sehr gerne eines besseren belehren!!!).

Ob da auch noch ne AU fällig ist um festzustellen das die Werte eingehalten werden ist außerdem noch die Frage.
Gruß Christian

zaber11+1

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19

Dienstag, 28. Dezember 2010, 10:35

Zitat

Original von Mr.g-c
.


An Mr.g-c

Antwortest Du grundsätzlich nicht auf private Nachrichten oder hast Du etwas persönliches mit mir?

So etwas gebührt der Höflichkeit!

Ich denke mal das sollten alle wissen.
___________________________________

Gruß

Link: S124 E420 Kombi Unikat



.

ThomasV8

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20

Dienstag, 28. Dezember 2010, 12:35

Hallo,
ich habe auch 2x 100 Zeller kats verbaut,keine Probleme beu TÜV und auch AU ohne Probleme.
Gruß Thomas
»ThomasV8« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSCF2076.jpg (25,36 kB - 574 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Mai 2015, 10:46)
  • DSCF2077.jpg (56,66 kB - 546 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Mai 2015, 10:47)
  • DSCF2078.jpg (183,76 kB - 554 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Mai 2015, 10:47)
  • DSCF2079.jpg (106,36 kB - 552 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Mai 2015, 10:47)



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