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Hallo

beim AG kontrollieren den Motor laufen lassen, die Markierungen bedeuten Min und Max in kaltem Zustand (die unteren zwei) und Min/Max bei Betriebstemperatur.

Kopfdichtung ist ein heißer Kanditat bei dem Motor, hab schon zwei machen müssen und die 3. wartet schon, Stirndeckeldichtung eventuell.


mfg Johann

Nimm 'nen Lappen und dreh den mit Gewalt auf.
Die können kleben sich regelrecht fest. Kommt wohl von der Hitze.

Hallo,

Wollte auch mal meinen Senf dazu geben. Naja mal davon abgesehen, dass Ölverlust wie schon richtig erwähnt, sämtliche Ursachen haben kann, sollte man zuerst an die einfacheren Dinge denken.

Hast du beim Ölwechsel z.B. einen neuen Kupferdichtring für die Ablassschraube verwendet? Denn jeden Tag ein paar Tröpfchen können nach einiger Zeit auch solche Flecken hinterlassen.
Da du vermutest das es Motoröl ist, wäre es z.B sonst auch nahe liegend, dass die Zylinderkopfdichtung undicht ist. Oder auch Ventildeckeldichtung. Wenn der Boden deiner Garage mit etwas Gefälle gebaut wurde, was durch Wasserablauf nasser Fahrzeuge ganz gängig ist, scheint es so, als wenn das Öl an der rechten Seite des Motors herunter gelaufen ist und dann in Richtung Garagenmitte.

Schau mal unter deinem Abgaskrümmer nach. Ist es dort sehr feucht und darüber trocken, liegt es vermutlich an der ZKD.

So genug geschwafelt, bin aber auf ein Ergebnis sehr gespannt! Keine Panik und vor jeder Fahrt mal mit dem Peilstab nochmal kontrollieren.

Gruß Konny

Zitat

Original von rodion
Nimm 'nen Lappen und dreh den mit Gewalt auf.
Die können kleben sich regelrecht fest. Kommt wohl von der Hitze.

Muß meinem IMMER mit lappen und Zange aufmachen , ist doch nicht normal . . . kenne ich aber schon vom 123.

Zitat

Original von MB_4ever
...@Konny: Die venbtilschafidchtung wurde schon gemacht,...

Hallo MB_4ever,

das ist eine Verwechslung.
@Konny hatte von der "Ventildeckeldichtung" gesprochen.
Ventilschaftdichtungen hast du eine pro Ventil, das ist eine ganz andere Baustelle mit mehr Fummelarbeit.

Grüsse
Max

Hallo,

Kurios, das ganze... ob Du in die Werkstatt fahren möchtest kannst Du Dir ja noch mal überlegen.

Was Du aber auf jeden Fall tun musst, sind alle Ölstände kontrollieren, denn irgendwo muss das Öl ja hergekommen sein, wenn Du sagst, das nur Du dort parkst.

Vielleicht hast Du ja auch einen Marderschaden am Servolenkungsölschlauch und der Behälter ist nun komplett leer.

Am besten Du kontrollierst auf jeden Fall mal: Motoröl, Getriebeöl, Servolenkungsöl und wenn Du schon dabei bist, gleich noch den Kühlflüssigkeitsstand mit. Solltest Du vor dem erscheinen des mysteriösen Ölfleckes auch mal rückwärts eingeparkt haben, kontrolliere den Hinterachsdifferential Ölstand.

ebenfalls schönen Abend,

Gruß Konny

Hallo Özdem,

freu Dich einfach, das Dein Auto in Ordnung ist und Du keine unnütze Geldausgabe gehabt hast.

Nun wäre nur noch herauszufinden, welcher Deiner Nachbarn Dir diesen Streich gespielt hat.


Gruß Ulli

Zitat

Original von sternjunkie

Zitat

Original von rodion
Nimm 'nen Lappen und dreh den mit Gewalt auf.
Die können kleben sich regelrecht fest. Kommt wohl von der Hitze.

Muß meinem IMMER mit lappen und Zange aufmachen , ist doch nicht normal . . . kenne ich aber schon vom 123.

Hallo,

einfach mal einen neuen Öldeckel bei MB für wenig Geld kaufen. Seit dem ich einen neuen drauf habe kann ich mir das mit dem LAppen und der Zange ersparen. Vorher musste ich da auch immer mit einer Zange dran. Recht reichen die Finger.

Ob da ein logischer Zusammenhang ist, - keine Ahnung, aber seit dem Schraubdeckeltausch kann ich auch ohne Werkzeugkasten den Öldeckel aufschrauben.

Gruss
Sternenwind

Zitat

Original von sternenwind

Zitat

Original von sternjunkie

Zitat

Original von rodion
Nimm 'nen Lappen und dreh den mit Gewalt auf.
Die können kleben sich regelrecht fest. Kommt wohl von der Hitze.

Muß meinem IMMER mit lappen und Zange aufmachen , ist doch nicht normal . . . kenne ich aber schon vom 123.

Hallo,

einfach mal einen neuen Öldeckel bei MB für wenig Geld kaufen. Seit dem ich einen neuen drauf habe kann ich mir das mit dem LAppen und der Zange ersparen. Vorher musste ich da auch immer mit einer Zange dran. Recht reichen die Finger.

Ob da ein logischer Zusammenhang ist, - keine Ahnung, aber seit dem Schraubdeckeltausch kann ich auch ohne Werkzeugkasten den Öldeckel aufschrauben.

Gruss
Sternenwind

Die Dichtung am Öleinfülldeckel quillt im laufe der Jahre auf, dadurch lässt er sich so schlecht öffnen.
Wollte ich bei meinem auch tauschen. Mit dem neuen Deckel hat es dann oben rausgesifft, also ist wieder der alte drauf.

Die Sache hat sich doch in den letzten 4 Monaten bestimmt erledigt, oder?

Na das ist doch mal eine Lösung!

Beruhigt doch ungemein!